ＪＡＬとＡＮＡの修行比較（その５）

国内線における上級会員の優先サービスには、他にも魅力のあるものがあります。

優先搭乗サービスを狙って修行をされた方もあるのではないでしょうか。

機内に早く入ることができれば、荷物の置き場所探しに苦労することなく収納することができますし、通路側の席の人に気兼ねすることなく先に着席することができます。

このサービスにも、ＪＡＬとＡＮＡの違いがありますが、その違いの様子は前回の記事と似ています。

ＡＮＡの場合は、ＳＦＣ会員、プレミアムクラス利用者であれば、優先搭乗の対象となります。

修行の甲斐あって、晴れて優先搭乗ができるのです…が…事前に理解をしておく必要があります。

それは、優先搭乗の対象者が、あまりにも多いこと。

伊丹－羽田路線の便は４００人ほどの搭乗者のうち、多いときには１５０人もの人が優先搭乗をするのです。

優先搭乗のために長い列ができてしまいます。

これじゃ、優先搭乗の意味もあまりありませんね。

対してＪＡＬは、ダイヤモンド会員、ＪＧＣプレミア会員、ファーストクラス利用者に限定されていますので、単にＪＧＣであるだけでは残念ながら優先搭乗はできません。

せっかく修行をしてＪＧＣを獲得しても、ＪＧＣプレミア獲得まで修行をしなければ、その恩恵を受けることはできないのです。

しかし、対象者が絞られているため、優先搭乗に列はほとんどありません。

このサービスはＡＮＡの方が簡単に実現できるのですが、実効が全くないのでお奨めできません。

本当の意味での優先搭乗サービスとしてはＪＡＬに軍配が上がりますが、ハードルは少し高いですね。