ＪＡＬのブランドマークの６０年の歴史

ＪＡＬのシンボルマークとしてご存知の鶴丸マークが登場し、現在の新鶴丸マークが誕生するまでの歩みが、ＪＡＬカードの会員誌であるＡＧＯＲＡに記事として掲載されていました。

ＪＡＬカード会員誌ＡＧＯＲＡ１・２月合併号から引用

思えば約１年前、ＪＡＬのロゴマーク「鶴丸」が復活という記事で紹介して以来、ＪＧＣカードの新デザインに至るまで、着実に進められてきていることが判ります。

テーマ曲も新しいテーマ曲(フルコーラス版)に変わり、再生の意気込みが感じられる気がして、ＪＡＬ贔屓の赤組としては嬉しい限りです。

純粋に曲の完成度としては、以前のテーマ曲の方が数段高いけど・・・ね。

これに対して、最近のＡＮＡは株価がどんどん下落し、東日本大震災直後の大暴落の時よりも値を下げているのが気になるところです。

伊根の舟屋を巡る散策

このブログで長々とＪＡＬで行く日帰り遠足をご紹介している間に、もうひとつのブログでは、京都府北部にある伊根の舟屋を巡った１泊２日をご紹介していたんです。

現代の建築とは趣きの違う大正から昭和の時代の雰囲気を、ゆったりくつろぎながら巡ってきました。

 

興味を持たれた方、ぜひご覧ください。

伊根の舟屋

ＪＡＬで行く日帰り遠足 福岡－羽田－伊丹（その４）

搭乗したＪＡＬ１３７便は２分早発でプッシュバックされ、向かった先は、またもやＤ滑走路です。

その道のりの長い時間、前面展望のカメラ映像を目の前の画面で楽しめるのは嬉しいですね。

ＲＷＹ０５からの離陸映像は、Ｇのかかる方向と画面の映像の方向との感覚が一致するので、天井から垂下がった画面を見上げるのに比べると臨場感がありました。

画面を見るのにも首が痛くならないのは助かります。

それに、現在の位置情報を見ることができるので、機窓の夜景を楽しむのには、とても参考になりました。

伊丹までの飛行は順調で、ＲＷＹ３２Ｌに着陸、１８番スポットに駐機したときには７分の早着でした。

ふと窓を見ると、隣のスポットには嵐ジェットが居たのでパチリ。

ＪＡＬの新しいテーマ曲が流れる機内から、ボーディングブリッジを渡って機外の人になりました。

そういえば、乗ったときには今までのテーマ曲。

降りるときには、新しいテーマ曲と使い分けられている模様です。

久しぶりの飛行機で遠足、あ～おもしろかった！

ＪＡＬで行く日帰り遠足 福岡－羽田－伊丹（その３）

エコジェットのドアのところでは、こんな封筒をもらいました。

お花の種をいただいたようです。

早速に蒔いてみたいと思います。

ボーディングブリッジからゲートまで出てきたところで、今度は忘れずに乗り継ぎチェックを済ませます。

なにやらオペレーション機のタッチ画面をいろいろ触って、乗り継ぎチェックをしてもらえました。

次のＪＡＬ１３７便の搭乗口である１５番ゲートに向かいます。

途中の通路壁面には、こんな広告が掲げてありました。

ん～・・・申し込んだんだけどなぁ・・・落選しちゃったんですよねぇ・・・。

ま、いずれカード会社も過ちに気づいて（笑）、カードを発行をしてくれることを期待しています。

１５番ゲートに到着すると、もう搭乗の列はなく、ほとんどの乗客は機内へと案内された後のようです。

指定した９Ａの座席に着くと、なにやら見慣れぬものが目の前にあります。

・・・シートテレビだ。

ということは、どうやら元ＪＡＳ機材だと思われます。

初めてです。

ここ２～３年の間に、ＪＧＣ獲得修行で３１回、ＳＦＣ獲得修行で３２回、その後の何回かの搭乗で、合計７０回以上もの搭乗を果たしましたが、一度もシートテレビの付いた座席の機材には乗ったことがありませんでした。

２０年ほど前の古い話ですが、韓国への国際線に５～６往復ほど乗った時だって、エコノミーにはシートテレビは付いていなかったんですから・・・。

人生初のシートテレビ付き座席だったのです。

あえて狙えば、無理矢理にでも乗る機会はあったでしょうが、特に意識しないで乗っていたもんですから・・・。

しかし・・・古い・・・。

いかにもボロっちぃ感じです。（笑）

こんなんで大丈夫なんでしょうか？

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 福岡－羽田－伊丹（その２）

雲を抜けると、そこはいつも快晴の空です。

日没からしばらくの間は、とても美しい黄昏の時間です。

飛行機は東に向かっていますので、太陽は振り返った方角にあります。

窓から後方を覗き込むようにして、美しい黄昏の空を楽しみました。

黄昏色から、宇宙に繋がる濃く蒼い空の色へのグラデーションが美しいと感じました。

しばらく感動の景色を楽しんだ後は、漆黒の闇を飛びます。

地上の街の灯りが、網の模様のように広がっている光景も趣きがありますね。

そして、だんだんと地上の灯りの模様が大きくなり、東京湾を横切るとＲＷＹ３４Ｌに着陸しました。

着陸した時点で定刻の１０分前でしたから、余裕の早着かと思っていましたが、予定の１３番スポットには、まだ出発準備中の飛行機が居座っていたため、駐機したのは定刻より１分の遅着となりました。

さて、伊丹行きに乗り継ぎます。

この続きは、また今度のお話に。

ＧＰＳロガー　旅レコの検索

ＪＡＬで行く日帰り遠足 福岡－羽田－伊丹（その１）

地下鉄で空港に到着すると、ターミナル内をブラブラ散歩。

セキュリティーチェックが混雑しているのを見たので、出発の１時間前に制限区域に入りました。

早めの時間に搭乗口に着いたので、迷わずＪＧＣ獲得修行の成果であるサクララウンジを利用します。

ここで出発の１０分前くらいまで、ジュースなどを飲みながらデジカメの写真を見返したり、ブログの素案を考えて過ごしました。

さて、いよいよサクララウンジの目の前の６番ゲートから搭乗です。

座席は、ＪＡＬ３２４便の４９Ａ。

この便は、ほぼ満席の往路便と違って、けっこう空いていました。

定刻にプッシュバックされ、ＲＷＹ１６から羽田に向かって飛び立ちます。

天気が悪いため、若干の揺れを感じながら上昇を続け、ベルトサインが消えるまでの時間は、少々長めでした。

如何に天気が悪くても、雲を抜ければ雲上快晴。

素晴らしい景色が目に飛び込みました。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 博多を散策（その４）

お土産も揃ったところで、もう１か所、今回は立ち寄りたい目的地があります。

天神から地下鉄に乗って、祇園までやってきました。

駅から西へ歩いて向かいます。

向かったところは、ここです。

村の鎮守の神様の総本家みたいな位置づけの櫛田神社です。

この神社には、通年展示されている山笠があるんです。

これを一度見てみたかったんですよね。

京都の祇園祭を真似た山車・屋台が巡行する祭は数々ありますが、博多の祇園山笠、岸和田のだんじり祭、岐阜の高山祭、青森のねぶた祭は、ぜひ見てみたいと思っています。

さて、目的も果たしたので、空港に戻りましょうか。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 博多を散策（その３）

お腹が膨れてしまったので、少し腹ごなしを・・・。

お土産でも買いましょうか。

福岡のお土産といえば、辛子明太子ですよねぇ～。

これも有名なお店は数々あります。

前の時は平塚のを買ってきたんですが、今回は関西ではポピュラーで、しかも明太子の発祥の店であるふくやを選びました。

そして、近くに陳列してあったのがこれ。

ついでに買っちゃいました。

そして福岡に来たら、いつも買って帰るお土産。

本来は長崎なんですが、なぜか博多大丸でいつも買っています。

それがこれ。

そう、福砂屋のカステラ。

もちろん福砂屋のカステラは京都でも買えるんですが、京都では買えない仕様のカットされた製品が買えるんです。

なぜか京都で売られているものはカットされていないんですよねぇ。

そして今回は、初めてのチョイスとして、ロイヤルのスウィートポテトも買ってきました。

以前から気にはなっていたんですが、なぜか買わなかったんですよね。

今回は、しっかり買って帰りました。

これでお土産はＯＫです。

この続きは、また今度のお話に。

福岡空港キャビンアテンダント御用達　ロイヤル　スイートポテト


福砂屋のカステラを検索

ＪＡＬで行く日帰り遠足 博多を散策（その２）

博多のラーメンには有名なお店がたくさんありますが、限られた時間で尋ねることができるお店を何処にしようかと迷いました。

実は、今回訪ねた一風堂も、もう少し歩けば総本店があるんですが、お天気が心配だったのと、他にも訪ねたいところがあったので、地下鉄の駅に近いところでIPPUDO TAO FUKUOKAに決めました。

注文したのは赤。

出てきたのは、これです。

ひと口啜ってみると・・・んっ？あれ？・・・あまり好みじゃないなぁ～。

ラーメンは数々食べ歩いたし、いろんな味を経験したけど、好みに合うラーメンって少ないんですよねぇ。

以前にも、楽しみにして一蘭を訪ねたけど、そのときの印象もダメだった。

チェーン展開して大きくなったからダメなのか、それとも自分の口が肥えていないのか、どうも美味しいと感じないのが残念です。

前回の博多に来た時に食べたおっしょいラーメンは、そこそこだったんですけどねぇ。

地元のみなさんの評価は、どうなんでしょう？

替玉をもらう意気込みでいたけど、一気に萎えて、そのまま退店しました。

ブログを書く気持ちも萎えてしまったので、この続きはまた今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 博多を散策（その１）

福岡空港は降機ルートが決められていて、長々と通路を歩いた挙句に、強制的に到着口に排出されます。

さて、初めて福岡の地下鉄に乗ってみることにします。

改札を颯爽とＩＣＯＣＡでタッチ。

ピィ～っ！！っと警告音・・・。福岡ではＩＣＯＣＡは使えませんでした。

仕方なくきっぷを購入。

えっと・・・とりあえず天神までっと。

車内はガラガラです。

この駅で降りたい気持ちを必死で抑えて、天神に到着。

駅から地下街に出て、１２番出口を探します。

お目当ての出口から出て、すぐに見つけました。

目的は、ここです。

さてさて、久しぶりの博多でラーメンを味わいます。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 伊丹－羽田－福岡（その７）

離陸の直後は地上の景色も楽しめていたんですが、甲府盆地の上空を過ぎた頃から雲が多くなり、ついに真っ白な景色になりました。

しばらくはブロッケン現象を見ることができましたが、高度がどんどん上がると、それも見えなくなりました。

ドリンクサービスでは、ホットコーヒーを所望。

新しくなったＪＡＬのコーヒーに期待して選んだんですが、イマイチ良さを感じることができませんでした。

やっぱファーストクラスじゃないと、美味しいコーヒーは望めないのかなぁ・・・。

その後は、機窓の景色を眺め、様々な雲の表情を楽しみました。

萩の辺りから雲が切れ始め、地上の景色が見えるようになってくると、高度を下げ始めて、いよいよ福岡空港にアプローチです。

何度か下から煽られるようにフワっと浮かぶ揺れがありましたが、無事にＲＷＹ１６にランディング。

５番スポットへの駐機は、６分の遅着でした。

さて、博多の街まで出かけるとしますか。

この続きは、また今度のお話に。

ＧＰＳロガーを検索する

ＪＡＬで行く日帰り遠足 伊丹－羽田－福岡（その６）

９番ゲートに行くと、既に搭乗は始まっていて、もう人影は疎らな状態でした。

殆どの搭乗が済んでいる様子で、搭乗する飛行機の写真を撮ってから、颯爽と携帯をかざしてゲートを通過・・・と思ったら、警告音と共にＧＨさんに呼び止められました。

あらら・・・何が起こったんでしょうか？

携帯を預けて航空券や搭乗の確認をしてもらうと、どうやら乗り継ぎ手続きが完了していないらしいんです。

説明を受けると、降機したゲートで次の搭乗のための乗り継ぎチェックが必要なんだそうで・・・。

以前ならＷｅｂチェックインで手続きが完了していたから、そんなチェックなんて必要なかったのになぁ・・・。

ＡＮＡんときだって、そんな手続きは必要じゃなかったのに・・・あっ！乗り継ぎ通路で携帯をかざしたっけ。

ＡＮＡは降機専用通路から乗り継ぎ通路でショートカットして搭乗ロビーに移動するので、その時に携帯を自分で機器にかざしてチェックしてるんですね。

４９Ｋの座席に落ち着くと、ほどなくドアが閉められました。

プッシュバックは５分遅れ、タキシングで進む方向は見たこともない景色です。

そう、ＪＧＣ獲得修行やＳＦＣ獲得修行の時には建設中だったＤ滑走路へ向かっているんです。

初体験となるＤ滑走路までの道のりは、遠い遠い・・・。

ようやく辿り着いてＲＷＹ０５から離陸したのは、プッシュバックから１５分後でした。

東京の街を眺めながら、一路、福岡を目指します。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行く日帰り遠足 伊丹－羽田－福岡（その５）

ご承知かもしれませんが、ＪＡＬが発着する羽田空港第１ターミナルは、第２ターミナルのように降機ルートと搭乗ルートが明快に分かれておらず、ロビーは機内から降りてきた人も、これから機内に乗る人も混在する空間です。

ですから、降りてそのままサクララウンジに入室できます。

改修されてから未だに利用したことがなかった羽田のサクララウンジに初入室しました。

レセプションで搭乗のチェックを受けて入室すると、以前とは比べものにならないくらい広々とした・・・いや、広大な空間が広がっていました。

これだけの空間があれば混雑はあまりないでしょうし、ゆったりと時間を過ごせそうです。

ふとフライトインフォメーションを見ると、次に乗るＪＡＬ３１３便は９番ゲートからの搭乗でした。

９番ゲートは南ウィングですが、ここは北ウィングのサクララウンジです。

南ウィングにもサクララウンジはあるし、当然そちらも未体験なので移動することにしました。

南ウィングのサクララウンジは、入口は同じような造りなんですが、階段とエスカレーターの配置やレセプションの配置は、北ウイングのサクララウンジとは異なっていました。

搭乗のチェックを受けて、笑顔で案内をいただきました。

ラウンジ内の空間は少し狭い印象を受けますが、それでも混雑とはほど遠い広々ゆったりとした空間です。

窓からは、これから搭乗するＪＡＬ３１３便が見えました。

オレンジジュースを飲みながら窓から見える飛行機の着陸をしばらく楽しんでいると、出発の１５分前になりました。

そろそろ９番ゲートに向かいましょう。

この続きは、また今度のお話に。