ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その１１）

ギャレイを映しているモニターには、洋食（魚）のメインディッシュを盛り付けているＣＡさんの様子を覗うことができます。

一皿一皿、本当に丁寧に盛り付けられます。

この見学会に参加しなければ、盛り付けまで済ませて完成したものを搭載していると誤解したままだったと思います。

さて、洋食のメインディッシュがサーブされます。

右隣の席には洋食（肉）が運ばれました。

特選Ａ３和牛フィレ肉のグリル　粒マスタードソース

そして、左隣の席には洋食（魚）が運ばれます。

イトヨリ“巣籠”スタイル　バルサミコソースと共に

どちらにもメゾンカイザーの温かいパンが付いていましたが、希望者にはギャレイで炊いたご飯も付けられました。

これで、和食、洋食（肉）、洋食（魚）の３種類の食事が並んだことになりますが、これは決して偶然ではなく、カラクリがあるんです。

ＪＡＬの特別な計らいで、どの席も異なる種類の食事が隣り合わせになるように仕組まれているんです。

流石、ブロガーの気持ちを解ってらっしゃる。

実は、ＪＡＬの素晴らしさは、ここにあるんです。

小手先の体裁を整えただけのサービスとは違い、乗客の気持ちを汲み取り、理解して、応対をする・・・・・・これこそが他社には真似のできないＪＡＬ伝統の心遣いなんです。

ＡＮＡと乗り比べた結果、ＪＡＬを選んだ素直な感想です。

さて、和食も箸が進み、小鉢が空いてきました。

んっ・・・お～、小鉢の底にはＪＡＬのロゴ・・・オリジナルの食器ですね。

ファンとしてはうれしいですが、こういう部分は今後差し控えてコストを下げるべきでしょうね。

そして苦言ですが、ロゴが見える器の場合、ロゴの向きが揃っている時には気づきませんが、揃っていないと違和感を感じて気になるものです。

そういう部分を敢えて気遣ってセットしていただくのが、見えない気遣い、気付かせない気遣いだと思います。

サービスは無料であるべき・・・物理的に飲食等の提供を無料にするってことに使われているかに聞こえますが、本質はＪＡＬ伝統の見えない気遣い、気付かせない気遣いこそが、無料のサービスと言えるのではないでしょうか。

他社には決して要求されることのない、ＪＡＬだからこその高次の要求ですね。

マクドのスマイル０円の、もう一歩先のサービスです。

和食には、この後、ご飯と汁物が運ばれてきました。

ご飯／香の物／烏賊と雲丹の塩辛／味噌汁

ん～美味しくいただきました。

満腹、満腹・・・満足、満足。

この後はデザートです。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その１０）

それではエグゼクティブクラスの食事を紹介しましょう。

まずは、酒の肴である先付け、アミューズです。

メニューによると、選択した和食には先付けはないんですが、洋食のアミューズを運んでいただきました。

（左）セロリラブのムース　海老のマリネと生ハムを添えて　（右）鱈のエスカベッシュ

ウェルカムドリンクのシャンパンを舐め（笑）ながら、美味しくいただきました。

そして、洋食を選んだ人には、オードブルが運ばれます。

サーモンと蟹のテリーヌ　アイオリソースと共に
ラムロースト　シャンピニオンムースを添えて
フォアグラテリーヌ　ポルトゼリーと共に

温かいメゾンカイザーのパンも一緒に運ばれていました。

そして、選択した和食の箱膳が運ばれてきました。

肴、冷、温と３種類に分けられた３鉢ずつの小鉢が並べられています。

どれも美しく丁寧に盛り付けられていました。

箸を伸ばしながら正面のモニターに目をやると、ギャレイでＣＡさんが忙しく食事の調理をされているところが映し出されています。

これもリンクシェア×ＪＡＬのご厚意による体験用の特別な演出です。

そう、実際のフライトでも、これらは機内で準備されているのです。

ステーキなどは焼き上げの好みに合わせるために、生肉の状態で搭載されて、ＣＡさんがオーブンで焼くんだそうです。

ご飯も機内で炊飯されています。

ＣＡさんの舞台であるキャビンと裏腹に、ギャレイは正に戦場です。

しかし、その戦場でも手荒な仕事ではなく、丁寧な仕事ぶりであることがモニターを通してよく解ります。

美味しい食事は、まだまだ続きます。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その９）

さあ、いよいよエグゼクティブクラスの客室サービス体験です。

リンクシェア×ＪＡＬのご厚意によって企画された、通常では体験できない内容です。

この日のために用意されたボーディングパスをいただきました。

このボーディングパスは本物を模してありますが、体験用のスペシャルバージョンです。

何がスペシャルかって？

どうです、これ。

エッジの部分は、ハサミでチョキチョキした手づくり感が満載（笑）です。

券面は、参加者のために細部まで造り込みをされた、ＪＡＬファンの心を擽る演出ですよね。

本当にありがとうございます。

モックアップへの着席も、担当経験者による搭乗案内放送から始まり、ドアでのお出迎え、機内での座席案内と、実際の搭乗さながらの演出でした。

生まれて初めてのエグゼクティブクラスのシートに座ると、ＣＰさんの機内放送での挨拶がありました。

離陸の後は、ウェルカムドリンクのサービスをいただきました。

シャンパンとスカイタイムの２種類からのチョイスでしたが、雰囲気に舞い上がってしまって、下戸のクセにシャンパンをお願いしました。

グラスに注がれるシャンパンを見ていると、グッと気持ちが高まります。

こりゃ極楽極楽、とってもご満悦です。（笑）

本日のメニューは、これ。

和食と洋食（肉）と洋食（魚）の３種類から選択ですが、人気のメニューが品切れとなるのは実際と同じです。

結局、選んだのは和食でした。

そして、いよいよ食事が各席に運ばれ始めました。

どんな美味しい料理をいただけるのでしょうか。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その８）

次の客室サービス体験は、会場を移動します。

最初に集合したビルへ、また徒歩で戻ります。

途中、ＪＡＬの業務用バスの停留所もありました。

さて、エレベータで上がり、実際に研修等が行われている最中の部屋の前の廊下を通って、奥の方へ案内されました。

以前は体育館だった様子ですが、現在は客室業務の研修用モックアップが設置されています。

この環境でキャビンでの動きを習得、研鑽していらっしゃるんですね。

ちょっと寒そうですが、体育館用の空調は整備されている上等もんです。

空調効率は悪そうですがね・・・。

ここは、確かテレビ番組でもロケが行われていましたっけ・・・。

参加者の視線は、実物を模したモックアップに釘付けです。

最新のファーストクラスのシートをはじめ、ビジネスクラス、エコノミークラスと、客室業務を行う空間が再現されています。

ファーストクラスはおろか、ビジネスクラスにも乗ったことがない身にとっては、見るもの全てが新鮮で、ワクワクするものばかりです。

ＣＡさんが、ファーストクラスのシートやギャレイについて説明してくださいました。

それもこれも、リンクシェア×ＪＡＬのご厚意によって、通常の見学では拝見できないところを見学させてもらっているんです。

これだけでも満足もんですが、いよいよエグゼクティブクラスの客室サービスを体験させていただけるんです。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その７）

続いての緊急避難訓練は、ライフベストを膨らませる体験です。

海上脱出の際には、通常は機外に出るときに膨らませるんだと思いますが、今回は膨らませずに救難ボートに乗り、戻ってきてから改めて膨らませる体験をさせていただきました。

 

このライフベスト、初めて着用しましたが、見かけの印象よりずいぶん重みがありました。

肩にズンっとくる重さです。

材質が厚手でしっかりしているからなんだと思います。

まず、引き紐の片方だけ引くように案内されて、恐る恐る引いてみました。

シュボっと音がして、冷たい感触が首の周りに走ります。

で、よく見ると上下２層のうち半分の１層だけが膨らむんですね。

冷たい感触は、ボンベから一気に噴き出た気体の気化熱の影響です。

さらにもう一方の引き紐を引くと、２層とも膨らみます。

ライフベストって、膨らむと嵩張って身動きが取れないくらい邪魔なのかと思っていましたが、意外に身動きにはあまり影響ありませんでした。

が、しかぁ～し、首の周りがプックプクでパンパンになって、ほっぺたも押し上げられるほどに膨らんで、頸部損傷は絶対にしないぜ！ってくらいに固定されてしまいます。

右も左も見えにくいし、ましてや足元なんて全く見えません。

機内では決して膨らませないって意味がわかりましたよ。

視野が異常に狭くなって、周りの状況が良く見えないですね、こりゃ。

機内には、あちこちにパンパンに膨らんだライフベストで、頸部を固定された人ばかりになりました。（笑）

これだって、実際に体験してみないと、絶対に解らないことですよね。

そういう意味で、この緊急避難訓練は、とても貴重な体験となりました。

実際に体験すると、よく解るので理解が深まるのです。

機内でライフベストを膨らませるような、やっちゃいけないことをするとどうなるのかってことも、やってみるとなぜダメなのかが良く解ります。

乗務員だけではなく、乗客の中にひとりでもふたりでもそのことを知っている人が居れば、機内での騒動は少なくて済むに違いありません。

普通の見学ではできない貴重な体験をさせていただいたリンクシェア×ＪＡＬのご厚意に、感謝をしたいと思います。

この貴重な体験のため、参加者が休憩している間に、黙々と準備と安全確認をいただいたＪＡＬのスタッフの方、ありがとうございました。

　 　

さ、これで救難訓練体験は終わりです。

次は、いよいよ客室サービス体験、しかもエグゼクティブクラスの・・・です。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その６）

いよいよもうひとつの緊急避難訓練の始まりです。

トラブルにより海に着水するという想定で行われました。

限られた時間内に、乗客に衝撃に備える姿勢の説明やライフベストの装着の確認が行われます。

特に衝撃に備える姿勢は、手や足、首といったブラブラする身体の部位をしっかりとコンパクトにまとめ、衝撃による激しい揺れのときにも負傷しにくい姿勢であると解ります。

いつも離陸前に必ず放映される内容ですから、改めて確認しておきましょう。

ライフベストも、指示をする者と指示を受ける者の区別が直感で判断できるように、乗務員と乗客は色分けされています。

この時にも、非常口座席に座っている乗客は、脱出の援助をする役目を担います。

ＣＡさんからの援助依頼を受け、乗客の制止などを手伝います。

あなたは、本当にその覚悟をもって非常口座席に座っていますか？

刻々と確実に着水の時が迫る中、緊急避難の準備が整いました。

いよいよ着水の瞬間を迎え、衝撃に備える姿勢をとって停止までジッと我慢して待ちます。

着水の後、ドアを開けて海上に脱出です。

脱出中の撮影は、危険が伴うため禁止されていましたので、救難ボートの写真は、ＪＡＬのスタッフにお願いして撮影してもらったものです。

このボートは、脱出用シューターが転用されて救難ボートにもなる構造です。

写真では２０名ほどしか乗っていませんが、７８名が乗れる設計なんだそうです。

救難ボートに水上で乗る体験ができる機会は、滅多にないんじゃないかと思います。

これもリンクシェア×ＪＡＬのご厚意によって、通常は体験できないものを体験させていただいているのでしょう。

さぁ、救難ボートから降りたら、もう一度モックアップに戻り、さらに貴重な体験が続きます。

今度は、どんな緊急避難訓練なのか・・・。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その５）

さてさて、着いたところは、非常救難訓練センターです。

この画像からもお解かりのとおり、一般に公開している施設とは思えませんよね。

リンクシェア×ＪＡＬのご厚意によって、通常の見学では立ち入れないところも見学させていただける様子です。

フェンスの内側で早速見つけたのが、これ。

構内用移動ツールとして有名な自転車です。

かなり古いロゴを付けていますが、現役なのか退役した機材なのかは定かではありません。（笑）

通路も特に飾り気はなく、見学用ではなく社員研修用の雰囲気が感じられました。

通路を抜けると大きな空間が現れ、ドドーンと訓練用モックアップが出現します。

この脱出用シューターを体験させていただけるんですねぇ、楽しみです。

早速、本日のご案内をいただける鬼教官エンジェル教官の説明で始まります。

まずは、グローバル企業らしくRADIO EXERCISE No.１（ラジオ体操第１の英語版）で身体を解してケガを防止しましょう。

続いて、脱出時の滑り降りる姿勢について説明を受けます。

特に難しくはありませんが、より安全に脱出するためには、知っておいて損はありません。

命あって脱出できても、滑り降りた時にケガをしたんじゃ、安全な場所まで離れることも困難になりますからね。

その後は、モックアップ内に入らせてもらいました。

中では、改めてご挨拶や注意などをお聞きしました。

このモックアップは、各種機材の特徴を併せ持ち、ドアもＢ７７７とＢ７６７のものが片方ずつ再現してあります。

ビデオ教材でＪＡＬの安全についての取り組みなどを説明していただきました。

そして、脱出に至る機内での説明を、実演を交えながら聞きます。

ＣＡさん（鬼教官エンジェル教官）の腹の張った緊急用の声質からも、しっかりと確実に乗客に伝えようとする姿勢を感じました。

１度で伝わらなければ、２度も伝えている時間はありません。

大切なことはパニックを起こさないこと。

パニックが起きれば、必要以上の時間を費やして、逃げ遅れることになります。

そのためにも、どうしたら良いか判らない不安を取り除く必要があります。

それには、判りやすく確実に伝えることが肝心です。

さぁ脱出です。

下では、ＪＡＬのスタッフが滑り降りた所で援助をしてくださっていますが、実際には非常口座席に座った乗客の役目です。

その覚悟がない人は、単に足元が広いから、離着陸時にＣＡさんを見つめられるから（笑）という理由だけで、安易に指定してはいけません。

緊急避難訓練以上、終了！

・・・と思うでしょ？

実は、これだけではなかったんです。

もうひとつの緊急避難訓練こそ、滅多に体験できないスペシャルなものだと思いました。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その４）

ＪＡＬ見学会の集合場所は、東京モノレールの整備場駅。

確か、羽田空港第１ターミナルの次の駅だったよなぁ・・・。

ま、近いし、ゆっくり行こかな。

・・・っと余裕をぶっこいて、のらりくらりとモノレールの駅に行くと、あらら・・・目の前で発車して行きました。

ま、次ので間に合うし・・・、へぇ～快速もあるんだぁ～・・・停車駅は・・・っと。

・・・んっ！・・・えっ！！・・・うわっ！！！

次の駅って新整備場？

整備場駅は・・・４つ目の駅？・・・うわっ遠い。

ま、間に合わん。

慌てて当日の連絡先に電話して、集合時間の５分前になってから、遅参することを連絡しました。

とりあえず次に来た快速に飛び乗ったものの、停車駅の都合で国際線ビルで降りて、後続の各駅停車に乗り換えなきゃいけない羽目に。

結局、５分も遅刻してしまいました。

はぁ～こりゃ最初っから失敗だ・・・とほほ。

駅に着くと、リンクシェアの担当の方が待っていてくださいました。

お詫びを言いながら、次の担当の方にバトンタッチで会場まで案内していただきました。

会場の玄関ホールには、すでに皆さんお集まりです。

皆さん遅刻してゴメンなさいっと、もう一度お詫び。

総勢２０名のアフィリエイターさんが揃って、その場で簡単なレクチャーを受けました。

しばらくの間に、玄関ホールのモデルプレーンをパチリっ。

エンジンのカットモデルをパチリっ。

受付頭上には、鶴丸が掲げてありました。

ちなみに、ＪＡＬのスタッフのうちスーツ姿の方の襟には社章をつけてらっしゃいますが、デザインは鶴丸でしたよ。

レクチャー後、みんな徒歩でゾロゾロと場所移動です。

さて、何処に行くのでしょうか？

またまた長文になりました。

いつになったら、本題に入るんでしょう？（笑）

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その３）

水平飛行に移り、シートベルトサインが消えると、ドリンクサービスが始まります。

機内アナウンスでは、川島良彰さん監修のコーヒーのことも紹介されていましたので、迷わずホットコーヒーを選びました。

正直言って、吟味できるセンスがないので評価はできませんが、上空でいただくホットコーヒーは、窓の外の景色と相まって、とても美味しく感じます。

順調な飛行でしたが、羽田が近づくにつれて揺れが大きくなり、どうやらドリンクサービスが中断された模様で、サーブされなかった方々はご愁傷様です。

窓の外の音が急に大きくなり、エアブレーキがかけられました。

そろそろ着陸態勢に入るようです。

大きく左旋回をして房総半島を横切ります。

・・・ん～、どうもいつもと景色が違うなぁ・・・と思っていると、あれっ？右旋回？

すると右舷の窓から、尖がった富津岬が見えます。

前方には、東京湾アクアラインの海ほたるが見えます。

え？まさかＤ滑走路？ＲＷＹ０５に着陸？

と思っていると、左に急旋回して、Ａ滑走路へと向きを変えました。

何事もなくＲＷＹ３４Ｌに着陸、定刻に１３番スポットに駐機されました。

乗り継ぎすることなく、羽田の到着ロビーに出てきたのは久しぶりです。

さて、ＪＡＬ見学会の集合場所へと向かいましょう。

でも、今回も長くなってしまいましたので、この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その２）

お待たせしました。

ＪＡＬ見学会に出かけた様子をレポートします。

当日、関西地方は強い冬型の天気に見舞われ、１０時３０分出発のＪＡＬ１１２便に乗るため、この天候の苦難を乗り越えて、ようやく伊丹空港に辿り着きました。

空港に着いたのは、１０時５分過ぎ。

この時間じゃ、ラウンジに立ち寄るほどの余裕はなさそうです。

セキュリティゲートの近くに来ると、ＧＨさんが何やら大声で案内の最中。

「東京羽田行き１１２便にタッチ&ゴーサービスでご搭乗のお客様。本日満席のため、ただいまのお時間をもちまして、お席をお待ちのお客様にお譲りいたしまぁ～す。」

おっ・・・おいおい、まだ出発１５分前になってないんじゃ・・・如何に飛行機を飛ばす会社とは言えフライングは困りますよ。

慌てて手を上げて早足で近づき、セキュリティーゲートを通過する意思を伝えました。

若干の猶予をもった案内の様子でしたが、ＧＨさんも出発１５分前には搭乗手続きの済んでいない無連絡の搭乗放棄を確定する必要があるんだろうと思います。

確定後、その時間になってから搭乗手続きをする空席待ちの客を乗せて、オンタイムで出すってのは、正に時間との戦いに違いありません。

制限区域内に入ってからは、搭乗する飛行機を撮影し、サクララウンジには寄らずにベンチに腰を掛け、既に形成されていた搭乗者の列がなくなるのを待ちました。

列が短くなったので、いざ機内へ。

ゲートで改札機に携帯をかざすと・・・、あれ？前に通った人とは確認音が違うような気が・・・。

改札機の液晶画面を見ると、ＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）のロゴが表示され、ＧＨさんが間髪いれずに「いつもご搭乗ありがとうございます。」と声かけをしてくださいます。

明らかに一般（非ＪＧＣ）乗客とは確認音が異なり、それによって声かけを変えている様子が覗えます。

これって、ＪＭＢダイヤモンドやＪＧＣプレミアの場合は、どんな確認音で、どんな声かけをされているんでしょう？

興味がありますが・・・周りにはそれ以外の確認音を発する搭乗者は居ませんでした。

４０Ｋの座席に着くと、明らかに上級会員に対してのみ、ＣＡさんから個別の挨拶があからさまに行われるという、ＪＡＬ伝統の儀式が復活している様子が見られました。

この儀式を悪く言う人も居ますが、これに憧れてＪＡＬに乗る私のような人も現実に居ますから、ビジネスモデルのひとつの形として評価されてもいいと思います。

ドアが閉まったのが出発予定時刻でしたので、結局プッシュバックは２分遅発となりました。

ＲＷＹ３２Ｌから颯爽と離陸し、低い雲を突き抜け、快晴の大空へと上昇。

 

おっと、まだ飛び立ったばかりなのに、かなりの長文になりました。（笑）

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会（その１）

リンクシェアのアフィリエイトのキャンペーンに当選したことを以前に紹介しましたが、今日、その当選賞品であるＪＡＬ見学会に参加してきました。

最初に、今回のＪＡＬ見学会を企画、招待をしていただいたリンクシェアの皆さん、説明や体験の応対をしていただきましたＪＡＬの皆さんに、本当に親切、丁寧に対応いただきましたことに、心から厚くお礼を申し上げます。

今回のＪＡＬ見学会は、リンクシェア×ＪＡＬのご厚意によって、通常では見られないような場所や、特別な企画で楽しませていただきました。

体験その１は、救難訓練（緊急脱出）。

体験その２は、客室サービス（エグゼクティブクラス）。

早速に体験の様子をお知らせしたいのですが・・・疲れました。（笑）

今後、連載で体験の様子をお伝えしたいと思います。

その続きは、また今度のお話に。

ＪＲ綾部駅前の栄温泉 うし乃湯に行ってきました（その３）

２階の休憩 兼 食事施設は、結構な広さが確保されています。

座敷もあり、ゆっくり横になることもできます。

どのテーブルにもメニューが置いてあり、ここが食事施設のスペースであることを知らしめていますが、飲食の注文をせずにゴロンと寝そべっていても、特に咎められることもなく、休憩施設も兼ねていることが解ります。

我が家では、いつもここで食事を摂ることが定番となっていて、湯上がり直後ですが早速に注文しました。

まずは、天婦羅うどん７５０円。

特に美味過ぎることはなく、普通の食堂程度のうどん出汁ですが、天婦羅はそれなりのものが載っていて、値段に不満はありません。

子達は、お子様セット７００円。

いつも味見だといって横取りするんですが、流石に和牛一族の店が出すハンバーグだけあって、子達に食べさせるのはもったいないくらい本格的なものです。

決して子供騙しなものではなく、きちんとした食事として出てきます。

メニューには３，０００円級のステーキもありますが、概ね１，０００円前後のファミレス価格で食べることができます。

それに、いつも注文する和牛スジ煮３８０円は、この店で一番コストパフォーマンスに優れている逸品の一品です。

休日に家族で外食するってレベルでは、充分に満足できると思います。

この他にも、卓球台があったり、窓から電車が見えたり、それなりに時間をかけて楽しめる要素もありますから、ただ単に食べるだけではなく、時間を忘れてゆっくり寛ぐことができるので、我が家のお気に入りなのです。

食事の後は、また入浴。

湯上がりにおやつのソフトクリームを強請られて、しばらく座敷で昼寝。

寝起きに、またまた入浴。

結局、５時間も滞在して帰宅しました。

温泉だけを見ると寂しい印象が強いし、食事だけを見ると極普通な感じですが、入館すれば何度でも入浴できるので、温泉も入れる和風ファミリーレストランとして、半日ゆっくり滞在すれば、大満足の利用価値があると思います。

それに・・・あんまり混んでいないので、穴場です。（笑）

ＪＲ綾部駅前の栄温泉 うし乃湯に行ってきました（その２）

まずは、玄関でスリッパを履き、靴はシューズロッカーに入れて施錠します。

キーをフロントで預けると、引き換えにバーコード付きの更衣ロッカーのキーを受け取ります。

入泉料は、帰るときに館内の利用料金と一緒に支払うシステムです。

館内の利用料金は、すべてバーコードで管理されます。

さて、早速に温泉へ浸かりましょうか。

ここの温泉は、３階にあります。

エレベーターで３階に向かうと、降りたエレベーターホールでは、こんなオブジェが出迎えてくれます。

黒毛和牛・・・恐らくは但馬牛の銅像？です。

この温泉は、オーナー一族が牧場や焼肉店を経営していて、利用客は柳生一族の陰謀ならぬ、和牛一族の手中に納まるのです。

浴場は、定期的（週毎？）に男女の浴場が入れ換えられます。

暖簾をくぐると更衣室で、ロッカーを探して服を脱ぎます。

浴場内には、ミストサウナ、ドライサウナ、水風呂、ジャグジー、温泉内湯、温泉露天とひと通りの浴槽が揃っていますから、不満はないと思います。

　
　
　

まずは掛け湯の槽から湯をかけて、洗い場に向かいましょう。

一般的な洗い場で、特筆するような装備はありませんが、シャンプー、リンス、ボディーソープは、オリジナルブランドのボトルで常備されていました。

身体を洗ったら、いよいよ浴槽に入浴です。

ジャグジーは温泉ではない様子なので、温泉内湯に浸かります。

表示は４２度と書かれていますが、体感はやや熱めのお湯です。

湯質は、無色透明ですが、ほんのちょっぴりだけヌメリ感が残っている感覚です。

塩素の臭いもしますが、なんとな～く温泉のような臭いもしなくはないって程度の臭いもします。

身体を温めたら、露天風呂に行きましょう。

露天風呂という位置づけではありますが、実際の造りは屋上テラス風呂と表現した方がいいかもしれません。

四方は壁で囲まれており、景色は一切見えません。

ぽっかりと天井がないから空が見えるだけ・・・これを露天風呂と呼ぶのか？って感じです。

そういえば露天風呂に出るガラス戸には檜風呂と書かれているだけで、露天風呂とは書かれていません。

露天風呂って言うのは、利用者の勝手な思い込みによる誤解なのかもしれません。

ゆっくりと浸かったら、湯から上がって髪を乾かしましょう。

ドライヤーなどの最低限のものはありますが、自分のブラシを用意したいところです。

身なりを整えたら、２階の休憩 兼 食事施設に向かいます。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＲ綾部駅前の栄温泉 うし乃湯に行ってきました（その１）

日曜日に、超久しぶりで栄温泉 うし乃湯に行ってきました。

ここの温泉は、ＪＲ綾部駅前・・・っていうより、駅横に隣接した位置にあります。

窓から駅のホームが見える場所にあるのです。

改札口から徒歩１分ってところでしょうか。

ずいぶん通った時期もありましたが、最近はご無沙汰していたので、約２年ぶりの訪問です。

以前は、入泉料が貸しバスタオル付きで７００円でしたが、昨年の３月から値下げされました。

入泉料は５００円になりましたが、バスタオルの貸し出しが別途有料で１００円となりました。

実質は１００円安くなっただけですが、タオルを準備していけば２００円安く入れるようになったので、大歓迎の値下げですね。

もちろん浴用タオル（フェイスタオル）は販売もされていますので、手ぶらで行くことも可能です。

効能は掲示してありますが、湧出量が少ないため加水・加温・循環・消毒されていて、温泉というよりは、スーパー銭湯って感じの温泉です。

でも、この栄温泉 うし乃湯は、我が家でお気に入りの温泉なんです。

それはなぜか？

その秘密を、シリーズでご紹介しましょう。

この続きは、また今度のお話に。

イオンゴールドカードの更新カードが届きました

ＪＣＢザ・クラスの更新に続いて、イオンゴールドカードの更新カードが届きました。

このカード、ご承知のように年会費無料なんです。

通常のイオンカード会員のうち、一定の条件をクリアした会員がインビテーションのみで取得できるカードです。

インビテーションで取得したカードは、ＪＣＢザ・クラスとダイナースプレミアムカードも合わせて３枚ありますが、その中でも取得条件に１番忠実な発行をしているカードではないでしょうか。

確かにハードルは低いんですが、人為的な裏技とかショートカットがなく、営業手段やコネで発行されることがあまりないように思います。

つまり、誰でも平等なステータス条件によって発行される正直なカードなのだと思います。

そして、このカードで嬉しいサービスのひとつ、ＥＴＣカードも更新カードが届きました。

なんでＥＴＣカード如きのサービスが嬉しいのかって？

それは、ＥＴＣゲートに開閉バーへの接触事故があった場合、５万円のお見舞金制度があるからです。

今までお見舞い金をいただいた経験はありませんが、安心感があるこのお見舞金制度は、ないよりあったほうが嬉しいですよね。

車で旅に出るとき、必ずこのＥＴＣカードを差し込んでいきます。

そう言えば、羽田空港のカードラウンジに入室できるカードで年会費不要のカードは、イオンゴールドカードだけではないでしょうか？

うは！キャンペーンに当選しちゃいました。

ラッキーっ！（＾＾）Ｖ

なんと、去年のキャンペーンの当選に続いて、今年もリンクシェアのアフィリエイトのキャンペーンに当選しちゃいましたっ！！

ここのところ、このキャンペーンに当選したいがための記事を掲載して、あからさまにアピールをしていたんですが、それが選考いただく担当の方のお目に留まったのか、はたまた単にクジ運が良くて選ばれたのか・・・何にしても、とてもうれしい出来事です。

今日メールチェックしていると、当選賞品であるＪＡＬ見学会への参加証が届いていました。

その内容はというと、救難訓練体験と客室サービス体験のふたつの体験をさせていただけるんです。

どうやら体験できる訓練は、脱出訓練の様子。

緊迫した雰囲気を体感できるんじゃないかと、今からワクワク楽しみしています。

そして、体験できるサービスは、国際線エグゼクティブクラスの食事サービスなんだそうです。

過去何回かの渡航は、すべてエコノミークラスでしたので、いわゆるビジネスクラス以上の経験は一度もありませんから、どのようなおもてなしを体験させていただけるのか楽しみです。

参加の様子は、後日、このブログでお伝えする予定ですので、乞うご期待！

2012年に旅してみたい日本のスポット

引き続き、リンクシェアのアフィリエイトのキャンペーンネタですが、今回はテーマを変えて、旅してみたい日本のスポットをお話しましょう。

不況に強いダブルワーク アフィリエイトならリンクシェア

北海道が好きで、今までに何回となく渡道しましたが、忘れられないのは流氷を湛えたオホーツクの海でした。

海岸に鬩ぐ流氷が、ギシギシと軋むような唸りを上げるのも、忘れられないサウンドです。

ところで流氷って、観光では海岸や船から、目の前の範囲だけ観るのが主流ですが、本当の姿はオホーツクの北から、まるで巨大な生物のように蠢きながら、海を埋め尽くすように流れてくるんですよね。

だったら、そんな流氷の姿を、もっと広い視野で観てみたいと思いませんか？

そんな要望に応えてくれる乗り物・・・それは飛行機です。

日本に迫り来る流氷を、高い空から広い視野で眺めるような遊覧飛行のツアーがあったら、ぜひ参加したいと思います。

ＪＡＬさん、いかがでしょう？