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2014年5月28日 (水)

とうとうトワイライトエクスプレスの廃止が公式発表

ついに、とうとう公式発表されてしまいましたね。

予てから、実しやかはされていましたけどね・・・。

廃止が公式発表されたトワイライトエクスプレス

JR西日本トワイライトエクスプレスが、平成27年春に運行を終了することがプレスリリースされました。

列車を迎える食堂車スタッフ一礼も、見ることができるのは春までですね。

トワイライトエクスプレスの食堂車 ダイナープレアデス

日本で唯一ランチを楽しめる食堂車も、利用できるのは春まで

食堂車フルコースディナーを楽しめるのも、あと少しです。

廃止までに、ぜひ乗っておきたい列車ですね。

これに先立って、先週には新たな寝台列車の導入プレスリリースされていますが、記事を読む限りは、JR九州ななつ星によく似たコンセプトですので、庶民にとっては高嶺の花で手の届く範囲ではなさそうな気がします。

大人気のA個室寝台はプラチナチケット

トワイライトエクスプレスは、車両老朽化や、複数他社鉄道線を走ること、1車両あたりの乗客数少ないことを考えると、営業収支としては走らせれば走らせるほど大赤字でしょうから無理もない判断ですけどね。

でも、ファンとしては広告宣伝費支出の代わりの看板列車として、走らせ続けてほしい無責任願うんですよね。

このトワイライトエクスプレスは、鉄道史に残る伝説列車になるんでしょうね、きっと。

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コメント

どうも、おひさです。
ブルートレイン全盛期に育った私は寝台特急が消えていくのは寂寥の思いです。(存続に向けて乗るわけでもないので私も「無責任」ですが)
こんな豪華な列車は縁がなく、もっぱら(といっても「日本海」と「あかつき」しか乗っていませんが)「オハネ」のB寝台でした。かれこれ四半世紀が経とうとしています。
古き良き?国鉄を思い出させて戴きありがとうございました。今となっては近所を走る381を見るのが「癒し」ですね。やはり特急は「国鉄カラー」「三角マーク」がなけりゃね(「JNR」があれば言うことないんですが)

投稿: レジェンド | 2014年5月29日 (木) 00時11分

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