惜別のトワイライトエクスプレス(第3章 最後尾、機関車、そしてサロンカー)
車内から、ひとたびホームに降りて、最後尾1号車1番の展望スイートを見に行きましょう。
もちろん外からですが・・・。(笑)
ここは、記念撮影スポットと化していますね。
窓にはフィルムが貼られていますので様子は覗い知れませんが、きっと外で記念撮影をしている姿を、中から見物してらっしゃるのでしょう、きっと。
もうひとつの記念撮影スポットである先頭の機関車はどうでしょうか。
この日の牽引は114号機でした。
入れ代わり立ち代わりで機関車の横に立って記念撮影をされる方々。
その間隙を縫って、機関車の姿を撮影するのもひと苦労でした。
こうやって、乗車の期待感を高めるのに充分な時間があるのも、トワイライトエクスプレスの特徴です。
頻繁に列車が行き交うこの大阪駅で、39分間もプラットホームに佇む・・・長距離寝台列車の貫録ですね。
発車まで少し時間があるので、サロンカーに行ってみましょう。
発車前のサロンデュノールには、まだ誰も居ませんでした。
第3編成のサロンカーは、食堂車の屋根上の空調機器のように、他の2編成とは内装が異なっています。
通路の進行方向左側、日本海を望む下段席の背に当たる手すり部分ですが、透明の板になっていて、上部は木目調です。
他の2編成は金色の金属手すりなんです。
その他にも、右側のソファーの大きさやテーブルの形など、所々に違いがあります。
サロンカーは窓が大きく、しかも屋根まで回り込んでいるので、パノラミックな視界が得られます。
ビルの谷間を縫うように走る出発の時こそ、その醍醐味が味わえますから、オススメですよ。
本当は、このサロンカーで発車の時を待つつもりでしたが、発車直前になって数名の方が来られましたので、自分の寝台で発車の時を迎えることにしました。
いよいよ発車です。
この続きは、また今度のお話に。






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