惜別のトワイライトエクスプレス（番外編 惜別の思いを胸に伊丹に帰る その１）

トワイライトエクスプレスのお名残乗車を終えて、札幌駅のホームに立ちました。

が、この日は、札幌近郊が大雪で、ダイヤは乱れていました。

本当は、飛行機の時間まで、札幌市内を散策するつもりでしたが、新千歳空港まで移動するのに、どんな障害が待っているか判りません。

すすきのから路面電車に乗るのもいいなって思っていたんですけど・・・乗れる電車があるうちにＪＲで新千歳空港まで行くことにしました。

本当は、日程に余裕があってきっぷが取れれば、折り返し上りのトワイライトエクスプレス大阪行きに乗りたいですけどね・・・。

次の快速エアポートがいつ来るかわからない状況なので、変にＵシート（指定席）を取ってしまうと乗らなければいけない電車が限定されてしまって融通が利かないため、自由席に座るという作戦を展開します。（笑）

順番待ちの列も長く、次に来る電車では座れそうにもないので見送り、次々発の電車の列に並んで座って移動を果たしました。

新千歳空港に着くと、スーパーラウンジでひと休み。

以前は、自衛隊の千歳空港が見える側にあったマニアックな眺望のラウンジでしたが、空港のリニューアルで新千歳空港側のＪＡＬ寄りに場所が変わり、展望デッキとほぼ同じ視界がぬくぬくの室内でゆったり眺められるラウンジになりました。

このラウンジのロッカーに荷物を預け、一時退室してゆっくりと空港内を見て回れるので、落ち着いてお土産を選べました。

新千歳空港は、手荷物を預ける人がかなり多くて、チェックインの列がとても長く、搭乗手続きに時間がかかる空港という印象がありますよね。

そこで、ＳＦＣ獲得修行で得た特典を利用し、一人も待ちがないプレミアムチェックインカウンターで手荷物を預け、専用のセキュリティーチェックを通って、ＡＮＡラウンジに入り、そこで出発までの時間を過ごします。

ＡＮＡ７７８便の出発時刻が迫ったので、ＡＮＡラウンジを退室して３番搭乗口に向かいます。

小さな機材（Ａ３２０－２００）で搭乗人数が少ないんですが、搭乗口付近のベンチの数も少なくて、立って待つ人もある状況でしたので、つくづくＳＦＣ獲得修行でラウンジが使えることの便利さを実感しました。

搭乗は、２組ほどの小さな子を連れた家族が事前改札で搭乗があったくらいで、優先搭乗もなく、すぐに３Ａの座席に座ることができました。

ドアが閉じられ、ボーディングブリッジが離れると、２分遅れでプッシュバックされました。

長いタキシングで、離陸するＲＷＹ０１Ｌへと進みます。

歯車のマークをクリックして設定を変更すると、赤青メガネ用や平行法用の立体表示にできます。

離陸後は、大きく右旋回をして反転し、伊丹に向かいます。

札幌は荒れた天気でしたが、千歳周辺はギリギリのところで平常運航できる気象の地域なんですね。

旋回中に、遠く札幌方面の雪雲が厚く見えました。

上昇を終えるころ、シートベルトサインが消え、雲の上に出てきました。

短時間の滞在で北海道を離れます。

この続きは、また今度のお話に。