京都ホテル ウエルカムラウンジに立ち寄りました

以前にはＪＣＢ Ｌｏｕｎｇｅ 京都に立ち寄った記事を掲載しましたが、今回は京都ホテル ウエルカムラウンジに立ち寄ってみました。

京都駅前付近では、路上も含めて喫煙できる場所がほとんどないため、ラウンジ内に喫煙スペースがあるのが魅力的なので、いつもはＪＣＢ Ｌｏｕｎｇｅ 京都に立ち寄るんです。

でも、今回は朝の９時過ぎという時間帯で、オープンが１０時からのＪＣＢ Ｌｏｕｎｇｅ 京都が使えないため、初めて京都ホテル ウエルカムラウンジを利用してみました。

９時００分にオープンしているというのは、とてもありがたいですが、喫煙できるスペースが設けられていないのが残念ですね。

石鯛のような（笑）縞模様のビルの外壁には、ラウンジの案内看板がありました。

案内看板を見ながら画面の左手に少し進むと、ビルに入居している店舗の案内板があります。

この案内板を過ぎたところには、外壁と同じく石鯛の縞模様の２本の柱が立っていて、そこがビルの入口です。

見上げるとセレマビルの銘板がありました。

中を覗き込むと、すぐそこの左側にラウンジが見えています。

１階の判り易いところにあって、迷うことなく見つけることができました。

さすがに写真は撮る度胸がありませんでしたが、シンプルで明るい雰囲気のレセプションは好感が持てました。

まだオープンしたばかりの時間帯で、他には利用者がなく、本日の利用者第１号でしたよ。

ＳＦＣダイナースプレミアムカードを渡すと、リーダーに通してから返していただきました。

中に入ると、決して広くはないんですが、圧迫感の少ない設えで、悪くはないですね。

小さなテーブルを挟んでの２人席が６組あり、こちらに１２名が利用できます。

見た目は小ぢんまりした印象ですが、ゆったりとした幅があって寛げました。

その背側の角には、２口のコンセントとＬＡＮ端子が備わったＬ字型のカウンター席が３席あり、合計で１５名が定員のラウンジです。

装備はというと、カウンター席の左側にドリンクサーバーとコーヒーサーバーが１台ずつ合計２台置いてあるだけで、本当に簡単な飲み物しか提供されていません。

ラウンジの中から入口の方を見ると、レセプションとラウンジを隔てる壁には、壁掛けの液晶モニターと新聞・雑誌類が置いてあり、情報スペースといったところでしょうか。

オープン間もない時間帯のためか、液晶モニターは稼働していませんでした。

ラウンジスペースのさらに奥へと通ずるドアがあり、そのドアを開けるとトイレが２室あります。

右斜め前方のトイレのドアには、乳幼児用のおむつ交換台のイラストがありました。

左を見たところにもドアがあり、こちらもトイレです。

こちらのトイレを利用しましたが、トイレ室内スペースはゆったりしており、お化粧直しのできる空間も装備していました。

女性にとっては、うれしい装備なんだと思います。

さらに、このラウンジで、一番気に入った装備をご紹介しましょう。

それは、これ！

このトイレには、折り畳み式の着替え用踏み台が装備してあったのです。

実はこの日、親戚の結婚式のために京都駅で降りて、時間潰しにラウンジに立ち寄ったんですが、家から着替えて出かけるか、普段着で出かけて式場で着替えるか悩んでいたんです。

正に、こんな時に利用したい装備ですね。

ＪＣＢ Ｌｏｕｎｇｅ 京都の喫煙スペースも魅力的ですが、着替える必要がある場合には京都ホテル ウエルカムラウンジの利用価値も高いなと感じました。

水戸岡デザイン「丹後の海」増産でタンゴディスカバリーが激レアに

たびたび記事にしている丹鉄（京都丹後鉄道）の水戸岡デザインでリニューアルされたＫＴＲ８０００形の丹後の海です。

以前、第１編成と第２編成とが綾部駅で分割される激レアな丹後の海同士の分割シーンを撮った４月１０日には、残念ながら併結するシーンを撮ることができず、そのチャンスをずっと覗ってきました。

そして、約５か月経った９月４日にチャンスが廻ってきて、激レアな併結シーンがようやく撮れたと喜んだのも束の間、今度は丹後の海の増産のニュースが飛び込んできました。

９月９日に丹後の海の第３編成（ＫＴＲ８００３＋ＫＴＲ８００４）が今日９月１９日から走り始めることが発表されています。

丹鉄には、ＫＴＲ８０００形は５編成あり、もちろん最初は、すべてがタンゴディスカバリー塗装でした。

昨２０１５年１１月１３日に第１編成が走り始め、１２月２６日に第２編成が続いて走り始めました。

この２編成が偶数日・奇数日に分けて運用され、ＪＲ線区を京都駅にまで走行していたのですが、運用の都合で極々稀に丹後の海同士の併結・分割が綾部駅で見られたんです。

それが、今日の第３編成に続き、１２月には第４編成（ＫＴＲ８０１３＋ＫＴＲ８０１４）も登場予定で、その後は原則として毎日、丹後の海同士の併結・分割が行われることになります。

・・・５か月経ってようやく撮った激レア映像が・・・１２月からは、当たり前の映像に・・・。（泣）

今度は一転、タンゴディスカバリー（ＫＴＲ８０１５＋ＫＴＲ８０１６）の方が激レアという逆の展開になりましたね。

ちなみに、丹後の海の外観は、第１編成と第２編成では、微妙に違っています。

上の写真は、丹後の海の第１編成ですが、前面の金帯が貫通ドア部分以外は水平に引かれていて、ワイパー軸の下で途切れていますね。

登場当初は金帯の途切れはなかったんですが、なぜだか２月中旬には既に途切れが入って現在の顔になっています。

ところが、第２編成の前面の金帯は、貫通ドアのすぐ横から一旦少し上にあがってから水平に引かれていて、ワイパー軸の下でも途切れていません。

同じ形式の車両でも、それぞれ顔に個性が与えられ、内装にも細かな相違があります。

第３編成は、丹州ヒノキを内装に使っていることは発表されていますが、列車の顔である前面には、いったいどんな違いがあるのか楽しみですね。

ＪＣＢプレミアムステイプランの料金表と三井住友のプラチナグルメクーポンが届いた

この時期は、年度の下半期のベネフィットガイドが届く時期です。

ＪＣＢから、ザ・クラスの封筒で送られてきました。

ま、いつもの事として封を開けました。

すると、入っていたのは、この２つだけでした。

ひとつは、１枚物の送り状。

もうひとつは、しっかりした冊子でした。

いつもなら、もっとどっさりと入っているんですけどねぇ。

料金表の冊子だけとは・・・。

でも、これで、春に届いた２０１６年度ガイドの冊子分けの意味が解りました。

その時は、ガイド冊子と料金表冊子が別で２冊に分けられていることが無駄に感じたのですが、こういうことだったんですね。

ガイド冊子はホテルや旅館の紹介なので、ほとんど内容が変わらないため通年使用し、改定のある料金表冊子だけを差し替えて使用するってワケです。

これなら、よりコストが抑えられて合理的ですね。

ちなみに、１０日ほど前には、三井住友カード株式会社からプラチナグルメクーポンが届いていました。

こちらは、春に届いたベネフィットガイドのうち、下半期のグルメクーポンだけが送られてきました。

わざわざクーポンが必要なのは面倒ですし、コンシェルジュを通じて予約をすることで、特典の適用を受けられるのが理想ですけど・・・。

クーポンは使えば無くなりますから、新しいクーポン冊子は必要ですね。

ウチではあまり利用しませんが、これで下半期の特典を享受できることになります。

ＵＳＪのＪＣＢラウンジ招待券が届いた

ＴＤＲのＪＣＢラウンジについては、以前にブログで紹介したことがありますし、多くの皆さんに知られているところですね。

以前の掲載当時とは状況が変わっており、現在は、ＴＤＳについてはアトラクションの改装でクローズしていますし、ＴＤＬは掲載当時とは別のスターツアーズで再オープンしています。

これに加えて、このたびＵＳＪにもＪＣＢラウンジがオープンしたので、早速に招待券を送っていただきました。

招待券の請求（申し込み）は８月１９日から始まっていましたが、予約受付開始は９月１日から、利用開始は９月２日からでした。

おそらくは以前からもＪＣＢラウンジはあったのだと思いますが、カード会員向けとして開放されたんでしょうね、きっと。

これでＤｏｃｏｍｏラウンジ、ＪＡＬラウンジと合わせて、企業関係者でなくても一般人が利用できる会員ラウンジが３か所になりましたね。

三井住友カードのラウンジが復活してくれると、いろんなところで休憩ができて快適なんだけどなぁ・・・。

招待券のおもて面を見て、まず気づいたこと。

「転売厳禁」の文字。

いやらしいなぁ・・・、お下品。

ＴＤＲのＪＣＢラウンジ招待券にも同様の記載はありますが、もう少しお上品な表現で記載されていますよ。

さらに気づくことは、有効期限が特に記載されていないこと。

じゃ、無期限なの？

利用は、年度内１回と決められているので、前年度の招待券は使えないと思いますが、わざわざ新しいのを取り寄せないでも済むのなら大歓迎です。

ただ、招待券Ｎｏ．の記載が、他の部分の印刷と同じ刷り込みのように見えますので、これが有効期限を判断する符号になっている可能性は高いと思います。

何よりも、長蛇の列ができる人気のアトラクションに優先搭乗できるってのは魅力的ですよね。

長い時間を屋外で立って並んで待つのと、空調完備の屋内で休憩してから優先搭乗できるのとでは、遊ぶ楽しみの印象が全然違いますもんね。

ＴＤＲのＪＣＢラウンジは、本人会員のみが対象で年度内１回限りですが、ＵＳＪのＪＣＢラウンジは同じく年度内１回ながら、本人会員の他に家族会員も対象になっていますので、家族会員だけで出かけても利用できるため、楽しみの機会が多くなっているのがうれしいですね。

あとひとつ贅沢を言わせてもらえるとしたら、ＪＡＬラウンジのように対象者を限定しても当日は何回でも休憩ができるとうれしく思います。

アトラクションの優先搭乗は１回だけに限定されたとしても、トイレや休憩については、一部のカードに限ってでも当日中の利用を可能にしていただければ、より快適に遊びを楽しめると思いました。

楽天プレミアムカードが届きました

久しぶりにクレジットカード編成に変化がありました。

最近は、楽天ゴールドカードってのも新設されたようですが、ウチは何度も何度も繰り返してメールでお誘いのあった楽天プレミアムカードにアップグレードしました。

普段使いのカードとして便利に使ってきた楽天カードですが、連れ合いが予想以上に利用するので、ポイント効率を上げるために試みてみました。

ま、効果がなければ、ダウングレードも考えてみたいと思いますが、さらに上には楽天ブラックカードもありますから、カードオタクとしては、そちらへの興味もありますよね。

券面は、新設された楽天ゴールドカードと見分けがつきませんね。（笑）

楽天のロゴがローマ字書きなのが楽天ゴールドカードで、「楽Ｒ天」と漢字なのがプレミアムカードなんですが、正直言って興味のない人は全く違いには気づきません。

もしかしたら券面の色合いは違いがあるのかもしれませんが、並べて見比べないと判らないんじゃないでしょうか。

このカードの色は、おそらく楽天ゴールドカードよりも金色感が強いと思われます。

うら面には、楽天ポイントのカード番号とバーコード、楽天Ｅｄｙのカード番号が記載されていました。

さて、ポイント増量の効用を発揮するか否か、今後の状況を見守りたいと思います。