京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅（その４ なんと赤松とも出逢う）

宮津に着くと、天橋立方面への方向転換のために、しばらく停車します。

ここで乗客の約半数が降りられました。

観光型車輛とは言えど、ビジネスや生活にも密接な様子で、ここで車内に残った乗客が真の観光客のようですね。

出発を待つホームの反対側に、何やら車輌が入線してきました。

おぉ～っ！今度は赤松だぁ！

これも水戸岡デザインの車輛です。

１２月からリニューアルし、アテンダントさんが２名体制になって運行し始めたばかり。

ゆっくり見たかったんですが、間もなく発車するため車内からの撮影にとどめました。

発車すると、ひと駅で終点の天橋立です。

到着後は、数組の観光客が、入れ代わり立ち代わりで記念撮影を始めます。

鉄オタはもちろん、鉄オタではない観光客も、観光型車輛ともなると記念撮影をされるようですね。（笑）

その中では一番おしまいに乗車記念の撮影を済ませて、跨線橋を渡って改札を出ようとすると・・・何やら入線してくる様子。

待ってみると、再び赤松が登場！

終点が同じく天橋立で、追っかけてきたようですよ。

今度は、しっかりと間近かで撮影ができますね。

乗車定員制のためなのか意外にも少ない乗客が降りると、記念撮影する観光客らしき人もなく、それでは・・・と写真を撮ります。

青松と赤松との並びもパシャリ。

この並びは、今後にダイヤ改正があれば、見られなくなる可能性がありますね。

さて、せっかく日本三景の天橋立に来たんですから、ゆっくり観光を楽しみたいんですけど、残念ながら時間がありません。

お土産だけを買って、すぐさま帰ります。（泣）

天橋立での観光の詳細は、以前のブログ記事（日本三景 天橋立を楽しむ その１～その１２）でお楽しみくださいね。

さて、お土産は、なんといっても知恵の餅です。

智恩寺の山門前の四軒茶屋に向かいます。

四軒も並んでいると知恵の餅の食べ比べをしてみたい衝動に駆られますが、未だかつて試みたことはありません。

買うとすぐさま駅に戻り、帰りの列車の切符を買います。

今度乗るのは、丹鉄線区内で完結する特急列車のたんごリレー４号です。

ホームで列車を待っていると、何やら入線してきましたよ。

見ると、なんと黒松ではありませんか！

福知山で後発し、ゆっくりと時間をかけて到着した黒松に再び出逢えたのです。

慌ててカメラを探しましたが間に合わず、入線の写真は撮れませんでしたが、次々に青松・赤松・黒松と、水戸岡デザインの車輛たちに出逢うことができる天橋立駅です。

１月からは黒松の運行コースが変わるため、この記事と同じにはなりませんので、悪しからず・・・。

さて、いよいよ特急たんごリレー４号の入線です。

この続きは、また今度のお話に。

京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅（その３ 青松の車内を観察）

さて、乗車した青松には、アテンダントさんが１名乗務されていました。

通常の運転に直接的な関与をする車掌業務はされないようで、運行自体はワンマン運転で行われている様子でした。

カフェサービスのブースなどで、乗車のサポート、停車駅・観光地の放送・案内、ドリンク類・菓子類の販売など、丁寧に対応してくださいます。

車内でホットコーヒーを購入しましたが、保温タイプの紙コップにカップオンドリップ式でコーヒーを淹れ、飲み口付きのキャップをして座席まで届けてくださいました。

車内は、ご多分に漏れず水戸岡デザインに溢れています。

とにかく木がふんだんに使われているんです。

床、座席、テーブル天板、荷物棚、ディスプレイ戸棚、吊輪といったところに、木質部材が使われています。

ＳＩＯＵＸは旧型客車を知っていますから、それこそ床や座席は木でしたけど・・・。（＾＾；

デザイン的には最新なのかもしれませんが、旧型客車の懐かしさが蘇りますね。

特にモケットのない、木そのものの座席の背もたれなんか・・・まるで旧型客車ですね。

それに、テーブル天板が、蝶番で折り畳み式になっているのも、よく見かける水戸岡デザインですよね。

また、異空間のように突如としてソファー風のベンチシートがあるのも特徴ですし、窓向きカウンター席、４人ボックス席、２人並び席とシートバリエーションが少数多種なのも特徴的です。

紺の地色に白抜き文字の暖簾だって、水戸岡デザインの車輛では常套手段。

水周りには、縄暖簾も良く使われますよね。

硝子にロゴを入れるのも水戸岡デザイン。

乗降ドアにも松シリーズのロゴが擦りガラスに仕立ててありますし、ちょっとしたスペースに絵画が飾られているのもそうです。

前後の貫通扉には、松の絵と青松の文字が描かれています。

ディスプレイ棚も水戸岡デザインの車内ではよく見かけますね。

こんなに水戸岡デザインで満載の車内ですが、乗客スペースから目が触れにくい場所である乗務員スペースは、車輌オリジナルの造作が残されています。

乗客がゆったりと旅を楽しむ車内のすぐ隣で、運転士さんは無機質な機器の並んでいる運転席で仕事をされているんですね。

さて、そろそろ次の停車駅の宮津ですが、そこでまた新たな出逢いがあったのです。

この続きは、また今度のお話に。

京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅（その２ 黒松や丹後の海とも出逢う）

青松の隣に入線してきた黒松、この列車は臨時列車なのですが、金・土・日・祝と運行されるので、比較的に出逢いやすい車輛です。

年内の１２月は、福知山～天橋立を、スイーツコース、ランチコース、地酒コースの３コース（３往復）が運行されています。

回送で入線してきたため、全ての窓のブラインドが下ろされているので、車内を覗うことはできませんでした。

乗車した青松は一足先に黒松を残して出発です。

宮豊線と宮舞線は、国鉄・ＪＲ時代に乗ったことがありますが、宮福線は生涯で初乗車です。

車窓の全てが初めての景色なので、とても興味深く窓枠絵画を楽しみました。

途中、大江で列車交換を兼ねて営業停車します。

遥か前方からやってきたのは・・・お～っ！丹後の海ですねぇ。

この丹後の海も水戸岡デザインの車輛なんですよ。

丹鉄の水戸岡デザイン車輛の中で丹後の海だけは、わざわざ丹鉄線区まで乗りに来なくても、京都駅まで毎日顔を出すようにＪＲ線区に乗り入れていますから、興味があったら京都駅に見に行ってくださいね。

この地域は、渡辺綱と酒呑童子の物語（羅生門の鬼）で知られる大江山、三重県の伊勢神宮が創建される前の元伊勢神宮など、観光資源としてはマイナーながら興味深いパワースポットがあります。

次の停車駅の宮津までは少し時間があるので、青松の車内を紹介しましょう。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＴＤＲの旅（第４章第２節 羽田空港を楽しんでから帰る）

ＪＡＬパック専用のディズニーラッピングバスを国内線の第１ターミナルで降り、今度は国際線ターミナル行きの無料連絡バスに乗ります。

お昼ご飯を食べに行こうってワケです。

国内線のターミナルは昼間に混んでいますが、国際線のターミナルなら多くは夜間の発着なので昼間は空いているだろう・・・と思ったからです。

それに、ＳＩＯＵＸは約２年前のＪＡＬ見学会の時に行ったことがあるんですが、連れ合いや子達は羽田の国際線ターミナルは初めてなので、ぜひ行ってみたいと考えている様子。

予想どおり国際線のターミナルは空いていたので、早々に昼食を済ませて、ゆっくりとターミナル内を散策しました。

子達も大はしゃぎであちこち見て回ります。

外国人観光客に日本的な雰囲気を味合わってもらうためでしょうか、日本を強調した造形が配置されていますよね。

なんと日本橋もターミナル内に作られているんですね。

この欄干の造形が日本を感じるんでしょうね。

屋内にも見て回るところはたくさんありますが、展望デッキにも出てみましょうか。

国内線のターミナルとは異なり、国際線ターミナルには多くの航空会社の機体が駐機されているのが魅力ですね。

特にＢ７４７なんて、国内で現役は政府専用機くらいしかないんじゃないでしょうか。

海外の航空会社なら、まだジャンボジェットに乗ることができるんだなぁ・・・と思いながら眺めていました。

展望デッキでもゆっくりと楽しんだ後は、また無料連絡バスで第１ターミナルに戻ります。

ＪＧＣ獲得修行の成果で得た特典の専用ゲートからサクララウンジに向かい、そこでまたゆっくりと休みます。

搭乗するＪＡＬ１２７便出発時刻の１５分前にラウンジを出ると、出発の１５番ゲートでは搭乗の列は既になくなっていました。

速足で渡るボーディングブリッジからコックピットを見て、ちょうど機長と目が合った子達が手を振りました。

すると、機長も手を振り返してくださって、これにも子達は大喜びでした。

ちょうど定刻にプッシュバックされ、長いタキシングの後、ＲＷＹ０５から離陸、夏の雲が沸く空へ飛び立ちました。

所々で積乱雲の影響を受けて軽く揺れますが、ほぼ真っ直ぐに伊丹へ向かいます。

待ち時間による旋回もなく、全く順調にＲＷＹ３２Ｌに着陸。

順調過ぎて７分も早着で１８番スポットに駐機しました。

ＪＧＣ獲得修行の成果で得た特典で、預けていた荷物も真っ先に出てきて、颯爽と空港を後にすることができました。

今回の家族旅行も、あ～楽しかった。

京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅（その１ 青松との出逢い）

前々から、見てみたい、乗りに行きたいと思っていた京都丹後鉄道（丹鉄）。

今回、ようやく実現できたので、記事にします。

少ない時間の都合上、福知山から快速丹後あおまつ１号に乗って天橋立に向かい、天橋立から特急たんごリレー号で福知山に戻って来るという単純往復の旅です。

ところが、いざ出掛けてみると、青松、黒松、赤松、丹後の海と、水戸岡デザイン車輌に次々と出逢うことのできた驚きの旅になりました。

さて１２月１０日の土曜日、福知山駅に着くと、発車時刻のかなり前だったのに、丹鉄ホームに快速丹後あおまつ１号の青松は入線済みでした。

時刻表を見ると、発車時刻の３０分前に到着する快速丹後あおまつ２号の折り返し運用のようです。

入線シーンを撮影しようと思っていたんですが、残念ながら撮ることができませんでした。

慌てて丹鉄ホームに移動して、早速カメラを構えます。

まだホームには乗客が誰も居なくて、迷惑をかけることなく、ゆっくり落ち着いて撮影をすることができました。

車内に入っても誰も居ない・・・。

週末なのに、意外と乗客は少ないのかもしれないなぁ・・・と思いつつ、車内の様子をカメラに収めます。

座席のバリエーションは多く、窓を背にしたベンチシート、窓に向かったカウンター席、４人用ボックス席、２人用並び席（優先席を含む）と、いろんなタイプがありました。

少ないと思っていた乗客でしたが、タッチの差で直後から一気に増えて、カウンター席やベンチシートから埋まってしまい、それらの座席をカメラに収めることができませんでした。

京都や大阪からやって来る特急からの乗り換えなど、それなりの需要はあるんですね。

前方の乗降ドアから一旦ホームに降り、車輌の前方を撮影します。

同じく水戸岡デザイン車輛の丹後の海に比べれば、ロゴなどは少なめで比較的落ち着いた印象ですが、単色の車輛・黒の地色に金の文字・多くのロゴなど、手法的には同じ人物が手掛けたことが覗えますね。

個人的には好きなデザイン手法とは思っていませんが、既存の車輛の内装と外部塗装だけの変更で車体はそのままですから、特徴を出すのは難しいのかもしれません。

ただ・・・水戸岡デザインは、その手法としてのアイデンティティーはあるんですが、あくまでも水戸岡デザインのアイデンティティーであって、発注した鉄道会社のアイデンティティーを一切感じないってところが、個人的に好きになれないんですよねぇ・・・。

水戸岡デザインに罹ると、どこの鉄道会社とか関係なく、水戸岡列車になってしまう・・・。

やっぱり車輌を所有する鉄道会社（丹鉄の場合は北近畿タンゴ鉄道が車両所有ですが・・・）の色というか味というか・・・、この会社の列車って感じを出して欲しいですよねぇ。

そう思うんなら、ドーンデザイン研究所に発注しなければいいんでしょうけど・・・。

閑散に喘ぐ地方鉄道は、水戸岡デザインというネームバリューに頼らざるを得ない一面もあるんでしょうね。

あれこれ考えながら写真を撮っていると、何やら列車が到着しました。

お～っ！黒松だぁ！！

偶然にも、これまた水戸岡デザイン車輌の黒松が入線してきました。

この続きは、また今度のお話に。

ＪＡＬで行くＴＤＲの旅（第４章第１節 名残惜しくＴＤＲを後にして羽田へ）

プロジェクションマッピングを見損ねた悔しさを胸に眠り・・・朝、起きると・・・雨（泣）。

パークでの最終日は残念な天気ですが、せっかく通常の開園より１５分早く入園できる特典があるので、早めに出かけることにしましょう。

窓の外からＴＤＬの入園ゲートを見ると、雨の日の朝７時前だというのに、もう並んでる人が居ます。

夜行の高速バスで早朝に到着して、そのまま並ぶ人も居ると思うので、一般の入園ゲートに人が居るのは解るんですが・・・。

上の写真の右端をよく見ると、通常の開園より１５分早く入園できる特典用のゲートにも人だかりがあるではありませんかっ！

このゲートって、ディズニー直営ホテルの宿泊者用ですよね？

おいおい・・・宿泊者が７時前に並んでるって・・・そんなに混んでちゃ、せっかくの早く入園できる意味がなくなるじゃないかよぉ。

日本人って、並ぶの好きなんだねぇ・・・。

ウチは、開園の３０分前にＴＤＳの特典用ゲートに着きましたが・・・すっげぇ人の列。

こりゃ、並ぶのが嫌いなわが家には不向きな特典ですね。

子達は珍しくアトラクションに目当てがあるようで、トイストーリーマニアのファストパスだけを確保して、後はパーク内のレストランで遅い朝食を摂りました。

それでも、お昼前には大人気のアトラクションに入場できる時間帯のファストパスが取れたんですから、やっぱり早く入場できる特典のおかげですね。

お昼にはパークに別れを告げ、ディズニーランドホテルに戻って、このホテルの玄関脇からＪＡＬパックのディズニーキャラクターのラッピングバスに乗りました。

いよいよ帰らなければなりません。（寂）

この続きは、また今度のお話に。

ＳＦＣから２０１７年のＡＮＡカレンダーと手帳が届きました

ブログへのアップが遅くなりましたが、実際には１週間くらい前に届いていて、ほぼ例年どおりのスケジュールですね。

中身もほぼ例年どおりで、新たに紹介する内容はほとんどありません。

コスト削減を重要視するＡＮＡは、梱包の方法もＪＡＬに比べて簡素なのも例年どおりです。

方針として一貫していることは、決して悪いことではありません。

要は、顧客が評価し、そして選択すればよいワケですからね。

あいさつ状とカレンダーとスケジュール手帳を順番に見ていきましょう。

　

カレンダーのサイズは、縦の長さ加減が少し長めなんですよね。

そして例年どおりのギミックも変わらず仕込んであります。

ＡＲアプリを通して、カレンダーの写真にスマホのカメラを向けると、説明・メッセージの動画が重ね合わされる仕組みです。

内容的にはグレードアップして、所属スポーツ選手も登場しますよ。

さて、スケジュール手帳はというと、今年は保護袋の開口部が１方向だけではなく、Ｌ字型に２方向が開いたモスバーガーの包装紙みたい（笑）な袋になりましたね。

　

手帳本体は、見開きが１か月単位で、交換が可能な差し込み式という変わりのないものです。

ところが今年は、帳面カバーがグレードアップしていました。

見開き側に世界地図のレリーフが施してあるんです。

毎年デザインを変えないことで、不要（希望しない）場合のマイルへの変更を誘導するＪＡＬに対して、ＡＮＡは毎年デザインを変えていますから、マイルへの変更に結びつかないんですよねぇ。

これも方針として一貫しているという対照的な部分ですね。

ＪＡＬで行くＴＤＲの旅（第３章第４節 ディズニーランドで味わう裏メニュー）

パークでの楽しみ方は、人それぞれ。

ウチは、あまりアトラクションには興味がなく、そぞろ歩いて、そして食べて・・・そんな感じです。

でも、ウチでも例外ではないのは、エレクトリカルパレードを楽しむこと。

これは、子達も連れ合いも、とても楽しみにしています。

煌びやかな電飾と華やかな音楽で目の前を通り過ぎるパレードは、ディズニーランドに来た感が満喫できるんだと思います。

これって、不思議なイベントですよねぇ。

オヤヂから見ると、特に何てことないように思えるんですけど、子達や連れ合いにとっては、特別に魅力的なモノなんですよねぇ～。

で、パレードが終わると、急に現実に呼び戻されます。

お腹空いたぁ～っ！

とくれば、いつものお決まりの食事場所に向かうのです。

それは、クイーン・オブ・ハートのバンケットホール。

ウチでは、アリスのレストランと呼んでいます。

予約も要らないし、気軽に利用できるリーズナブルさも素敵です。（親笑）

今回は、たまたま誕生月だったウチの子のために、とっておきのメニューを注文しました。

じゃじゃぁ～ん！

上の写真の中央のホールケーキ、実はバースデーケーキなんです。

へ？なんで？？

バースデーケーキって普通じゃん・・・と思うでしょ。

このレストランはふしぎの国のアリスの世界観で創られているので、通常のメニューには誕生日でない日のＨａｐｐｙ ＵｎＢｉｒｔｈｄａｙケーキしかないんです。

で、知る人ぞ知る（結構有名ですが・・・）裏メニューのバースデーケーキを注文したってワケです。

お味は・・・ご想像にお任せしますが、これもサプライズというか、話題のうちのひとつですかね・・・。

さぁ、お腹いっぱいになった頃には、もうすぐ閉園の時間です。

でも・・・ホテルへ向かって帰る途中、な～んか物足りなさを感じるんです・・・。

な～んか忘れてるよなぁ・・・と連れ合いと話していると・・・。

あ゛～っ！プロジェクションマッピング見るの忘れたぁ～っ！（泣）

この続きは、また今度のお話に。

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ＪＡＬで行くＴＤＲの旅（第３章第３節 ８階のコーナールームはスイート仕様？）

さて、昨夜の部屋とは異なり、今夜の部屋は８階のコーナールーム（パークビュー）ということで、子達も連れ合いも楽しみにしていました。

この部屋に来る時に見たロビーの吹き抜けを見下ろした感動も冷めやらぬままに部屋に到着です。

部屋に入るや否や、窓に貼り付きます。（笑）

わお～っ！紛れもないパークビューです。

遠くにはディズニーシーを望むことができるし、なんとディズニーランドは目の前じゃありませんか。

こりゃディズニー感を満喫できますな。

そして、地上に視線を落とすと、シンメトリーが美しい洋式の庭園がありました。

ここは、昼食を摂ったビュッフェレストランの窓から見えていた庭園ですね。

この眺望の部屋を予約しただけでもオヤヂの株は急上昇！

でかしたぞっ！オヤヂ！！　（＾＾）ｖ

で、ふと窓から部屋に目をやると・・・部屋の中にも窓があるぞ・・・。

窓の向こうには、スタンドの灯りと机が・・・。

向こう側にも部屋があるんです。

扉を回り込んでみると、ライティングデスクです。

そしてよく見ると、この部屋はベッドルームだったのです。

ツインベッドがあり、そのうちひとつは引き出し式のトランドルベッド付きです。

　

このベッドルームと向こうのリビングルームは、きちんと壁で隔てられており、天井までの高さの両開きドアがあって閉め切ることもできます。

こりゃスイートルームじゃん。

少し手狭ですが、れっきとしたスイートルーム仕様です。

これでオヤヂの株が再び急上昇！

やったねっ！オヤヂ！！　ｖ（＾＾）ｖ

ただし、大人２人、中学生１人、小学生１人、３歳１人の合計５人が寝るには、ベッドが狭過ぎます。

で、事前に追加ベッドを申し込んでおいたのが、このソファーベッドです。

　

この追加のソファーベッドがリビングルームにあり、リビングもベッドルームになるってことを考えるとスイートルームとは言い難いのかもしれませんね。

水周りに関しては、昨日の部屋と何ら異なるところはなく、そういう意味でもスイートではなくて、スタンダードな部屋なんだなぁ・・・と解ります。

　　

アメニティも昨日の部屋と一緒ですが、今日は子ども用のコップが２個用意されていて、小学生の子も喜んでいました。

お持ち帰りのできるアメニティは、思い出やお土産にも最適です。

さて、今夜の部屋にも無事入室できたので、またまたパークに戻りましょう。

この続きは、また今度のお話に。

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