京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅(その3 青松の車内を観察)
さて、乗車した青松には、アテンダントさんが1名乗務されていました。
通常の運転に直接的な関与をする車掌業務はされないようで、運行自体はワンマン運転で行われている様子でした。
カフェサービスのブースなどで、乗車のサポート、停車駅・観光地の放送・案内、ドリンク類・菓子類の販売など、丁寧に対応してくださいます。
車内でホットコーヒーを購入しましたが、保温タイプの紙コップにカップオンドリップ式でコーヒーを淹れ、飲み口付きのキャップをして座席まで届けてくださいました。
車内は、ご多分に漏れず水戸岡デザインに溢れています。
とにかく木がふんだんに使われているんです。
床、座席、テーブル天板、荷物棚、ディスプレイ戸棚、吊輪といったところに、木質部材が使われています。
SIOUXは旧型客車を知っていますから、それこそ床や座席は木でしたけど・・・。(^^;
デザイン的には最新なのかもしれませんが、旧型客車の懐かしさが蘇りますね。
特にモケットのない、木そのものの座席の背もたれなんか・・・まるで旧型客車ですね。
それに、テーブル天板が、蝶番で折り畳み式になっているのも、よく見かける水戸岡デザインですよね。
また、異空間のように突如としてソファー風のベンチシートがあるのも特徴ですし、窓向きカウンター席、4人ボックス席、2人並び席とシートバリエーションが少数多種なのも特徴的です。
紺の地色に白抜き文字の暖簾だって、水戸岡デザインの車輛では常套手段。
水周りには、縄暖簾も良く使われますよね。
硝子にロゴを入れるのも水戸岡デザイン。
乗降ドアにも松シリーズのロゴが擦りガラスに仕立ててありますし、ちょっとしたスペースに絵画が飾られているのもそうです。
前後の貫通扉には、松の絵と青松の文字が描かれています。
ディスプレイ棚も水戸岡デザインの車内ではよく見かけますね。
こんなに水戸岡デザインで満載の車内ですが、乗客スペースから目が触れにくい場所である乗務員スペースは、車輌オリジナルの造作が残されています。
乗客がゆったりと旅を楽しむ車内のすぐ隣で、運転士さんは無機質な機器の並んでいる運転席で仕事をされているんですね。
さて、そろそろ次の停車駅の宮津ですが、そこでまた新たな出逢いがあったのです。
この続きは、また今度のお話に。
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