本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）

今日のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、試運転をしていた５月にホームで見たクルーの所作が印象的だったので、営業運転を開始した後の様子を見たいと思って、始発の京都駅に向かいました。

鉄オタ的には、どうしても車輌が目に留まるのですが、車輌はあくまでもシンボルなのであって、実際はそれだけに留まらず、列車に係わっている全ての人々が旅を創りあげているという感じなのだろうと思います。

そんな魅力の断片だけでも感じることができればなぁ…と思い、京都駅に出向いたのです。

旧トワイライトエクスプレスでは、始発の大阪駅で行われる乗務スタッフの列車への一礼が、旅の始まりを象徴するものでした。

実は、トワイライトエクスプレスに限らず、新幹線でも、その他の列車でも、列車への一礼は当たり前に行われているんですけれども、列車への敬意を表する気持ちが、乗客サービスへの意気込みだと感じるのです。

さらに発展したトワイライトエクスプレス瑞風では、乗務員の所作が徹底して規律付けられているように見えます。

乗降ドアが開くとき、ホームへ降り立つとき、乗客に限らずホームに居る人へのあいさつ、立ち姿、安全確認、列車に戻るとき、ドアが閉まるとき、その全てにおいて、上質なサービスを期待できる雰囲気を醸し出しています。

やっぱり、一度は乗ってみたい列車ですね。

京都駅で１０時２２分の出発を見送った後、急ぎ足で新幹線ホームに向かうと、１０時２７分発ののぞみ１５号に間に合うんです。

これに乗ると新大阪に着くのは１０時４０分。

これまた急ぎ足で在来線ホームに向かえば、１０時４４分発の普通か、１０時４６分発の快速に間に合うことができ、トワイライトエクスプレス瑞風が到着する約５分前に大阪駅に着くことができます。

これで、さっき京都駅で見送ったばかりのトワイライトエクスプレス瑞風を、大阪駅で待ち迎えることができるんですよ。

大阪駅でも、何組かの乗客が乗り込むため、京都駅と同じように、ラウンジのスタッフがホームまで案内して待っていて、乗務スタッフにバトンタッチされます。

乗務スタッフが乗客を受け継ぎ、客室へと案内している間は、ラウンジのスタッフが代わりにドア前に立つなど、連携もバッチリですね。

こんな素敵なスタッフのサポートで旅をすると思えば、大きく期待が膨れますね。

ツアー料金が高額なために諦める人が多いですが、やっぱり一度は乗ってみたいと思っています。