先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）

出発予定時刻になって、ようやく姿を見せたのぞみ１５号は、おそらく３分程度は遅れていると思われます。

ここ京都駅でも、５分間で０番のりばから１３番のりばまで移動するのは忙しいんですが、新大阪駅で新幹線ホームから１５番のりばまで４分間ないし６分間で移動するっていうのも、かなり忙しいんです。

そんな状況なのに、のぞみ１５号が３分も遅れると、新大阪駅での乗り換えに間に合わない可能性が高く、最悪の場合は、新大阪駅を通過するトワイライトエクスプレス瑞風を見送るだけという結果になってしまいます。

そんなことにならないよう、のぞみ１５号にはガンバってもらいましょう。

回復運転を期待していますが、定時ならわずか１３分間の区間ですから、せいぜい１分も回復すれば上出来だと思われ、大きな期待はできません。

車窓から、小さいながらもトワイライトエクスプレス瑞風の姿を確認でき、しっかりと追い抜いたことが解りましたが、だからといって先行する列車に間に合うとは限りません。

果たして、新大阪駅への到着時点では２分遅れになり、回復運転で１分間を取り戻してくれました。

大急ぎで１５番線に向かい、大阪駅まで先行する電車に間に合いました。

あ～よかった。（＾＾）Ｖ

大阪駅では、トワイライトエクスプレス瑞風を再び迎え待ち、ゆったりとホームを徘徊し、眺めました。

列車の車体だけでなく、乗務スタッフの所作を拝見しても、トワイライトエクスプレス瑞風の格式と威厳を感じます。

今回は、女性の制服がプリーツスカートだけではなく、パンツスタイルの制服を着用している乗務スタッフがいらっしゃることや、５号車の乗降口には、１人だけ必ず白いブレザー姿の乗務スタッフがいらっしゃることを撮影しました。

パンツスタイルの方はソムリエ？

白いブレザーはチーフパーサー？

真実は判りませんが、それぞれカメラを向けても、にこやかに会釈をいただけることがありがたいと思います。

先頭車から、また後尾車から、列車長に向けてのドアの安全確認完了の合図がリレーションされると、いよいよドアが閉まります。

その後、パブリックスペース車内には乗務スタッフが並び、見送りに応えてくださるんです。

これも演出されているのでしょうが、鉄オタの心をくすぐる動きですね。

そんな演出が話題になれば、広報としての効果もアップして、トワイライトエクスプレス瑞風の格式と威厳を保ち続けることができるのしょう。

１１月２５日追記

白いブレザーはバーラウンジ担当の方、タキシード風のジャケットでパンツスタイルは食事サービスの責任者さんだと教えていただきました。

ご教示をくださいまして、本当にありがとうございます。