プラレールのクリアレッドこまちに当選しました！

何やら筒状の段ボールで梱包された荷物が届きました。

はて？カレンダーって、まだ届くような物があったっけかなぁ…。

何だろうな…と思い、開封してみると…。

こんな送り状が入っていました。

当たりましたぁ～！（＾＾）Ｖ

ふっふっふ。

プラレールのキャンペーンで、オリジナルのＥ６系新幹線こまちクリアレッドバージョンが当たりましたっ！

パッケージは、一般の商品として売られているプラレールに比べると、素っ気ない感じの白黒印刷ですが、それが非売品であることの証しのように感じられるので、これはこれでプレミアム感がありますね。

早速、箱を開けてみましょう。

中から出てきたのは、一般の商品と同じようにビニール袋に包まれたプラレールでした。

が…。

おーぉ～っ！

スケルトンって透けとるん？（…オヤヂ）

透け透けの車体と、透けたレッドの屋根が…とっても新鮮です。

しかも、しかも…。

なんとっ！

連結仕様なので、早速連結しよう！（…オヤヂめっ）

最近、放置されていた一般のＥ６系新幹線も持ち出されて、連結相手としての使用で復活され、陽の目を見ています。

コレクター的気質の鉄オタなオヤヂは、このスペシャルでオリジナルなプラレールを、傷がつかないように大切に保管したいところですが、おもちゃの本来のあるべき姿は、子たちが楽しく遊ぶ道具なのですから、４歳の息子の手荒な扱いを受けながら、末永くそして力強く走らせて楽しんでもらうことにしました。

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

山陰コースで年内の運行がおしまいとなるトワイライトエクスプレス瑞風です。

自分の撮影も年内最後となる見込みなので、前夜から思案に思案を重ねて、当日の朝を迎えました。

構想も出来上がって、いざ出かけようとした矢先、子連れ撮影の難しさが露呈されました。

同行する４歳の息子の朝ごはんが進まず、時間が迫るのに出かけられない…。（Ｔ。Ｔ）

ようやく朝食が済んだ頃には、すでに撮影場所の選択肢はなく、否応なく行ける範囲の駅の傍らでの撮影となりました。（＾＾；

しかも、いつもに増して大はしゃぎで、おしゃべりが止まらない…。

そこら辺を走り回っては戻ってきて足にしがみつくので、その度にカメラの向きがズレるし、パタパタとした足音や大声でしゃべるのも録れてしまって、なんとも締まりのない動画になってしまいました。（恥）

ま、こんなもんさ。

意気込んで臨んだ時に限って、思うように上手くはいかないんですよねぇ…。（＾＾）

歯車のマークをクリックして設定を変更すると、赤青メガネ用立体表示や通常の２Ｄ表示に切り替えができます。

残すところ年内の運行は２５日・２６日の山陰コース（上り）の１回のみで、公式Ｗｅｂページには来年の２月１０日・１１日の山陽コース（下り）まで、運行日の設定がありません。

しばらくはトワイライトエクスプレス瑞風の走る姿を見られないということですが、もしかしたら大手旅行会社が主催する運行日があるかもしれないので、それに期待しつつ新年の動向を見守りたいと思います。

イオンゴールドカードのＷＡＯＮ一体型を別々に分けてもらいました

現在のカードに更新の時、自動的にＷＡＯＮ一体型となったイオンゴールドカードでしたが、ワケあってイオンゴールドカードは単体にして、別個にＷＡＯＮカードを利用することにしました。

実は、以前にスマホが突然壊れたことがあって、その時に電子マネーの復旧と移行に苦労したことがありました。

ＷＡＯＮに関してはチャージ金額が補償されたんですが、Ｅｄｙ（現楽天Ｅｄｙ）のようにチャージした金額が補償されない種類もありました。

スマホの機種変更をした場合のように、スマホ本体が別の個体に変わってしまったら、それぞれの電子マネーの移行の手続きが必要なのも、とても面倒です。

そんな苦い経験があるんですが、ここ最近、な～んかスマホの調子がおかしい・・・。

また、あの苦い経験をしないうちに･･･ってことで、スマホのおサイフケータイ機能はポストペイ型専用にして、チャージ型の電子マネーは、単体のカードで利用することにしました。

クレジットカード一体型の場合も、更新の時期が来ればカード自体が変わってしまうので、結局は移行の手続きをしなければいけません。

それなら、いっそのこと単体の電子マネーカードで持とうってワケです。

ところが、手元にあるＷＡＯＮカードにオートチャージの設定をしようとしたところ、設定を受け付けてくれないことが判りました。

その理由は、クレジットカードにＷＡＯＮ機能が一体化されている場合は、オートチャージは一体型のＷＡＯＮにだけしか設定できない仕様のためです。

で、コールセンターに相談して、一体型を別個に分けることを依頼しました。

その結果として、ＷＡＯＮ機能のないカードが到着したんです。

そもそも当初は、一体型が欲しいとコールセンターに問い合わせをしたところ、まだ当時はイオンゴールドカードにＷＡＯＮ一体型が無かった頃で、その想いを遂げられなかったこともありました。

それが更新の時に、何の前触れもなく、自動的にＷＡＯＮ一体型が届き、その時は喜んでいたんですが…。

使い勝手が解ってくるにしたがって、結局のところ、クレジットカードと、電子マネーのカードと、スマホは、それぞれ別々の方が、面倒な手続きが発生することが少ないという教訓を得ました。

スマホのケースにカードホルダーのあるタイプを使うことで、使い勝手の便利さを補いたいと思います。

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

続けて同じタイトルになってしまいました。

前回の１１月２６日には、下見なしにぶっつけ本番で撮影場所を決めたため、課題の残る映像になりました。

その課題とは、高さ感の表現でした。

高屋川橋りょうは高さ３９ｍで、あの餘部橋りょうに次ぐ高さだと言われています。

しかも、コンクリート橋ではなく鉄橋なので、列車がガタンゴトンと迫力の轟音を立てて渡って行くのが魅力です。

この付近には魅力的な鉄橋がたくさんあり、以前に掲載した下の郷川橋りょうや第一和知川橋りょうなどのトラス橋や、同じように旧橋脚のレンガ積みの遺構を残している質美川橋りょうもあって、それぞれ狙い所なんです。

だからこそ高屋川橋りょうの特徴を活かした撮影として、トワイライトエクスプレス瑞風が３９ｍという高さの天空を横切る姿を撮りたかったんです。

この場所は、列車が近づいてくるのが走行音で判るので、撮影のタイミングは測り易いのですが、光線としては逆光ですので補正なしでは難しい場所です。

順光の向こう側は架線柱が邪魔なのと、高さ感が出せるような画角の場所が見つけられなかったので、ここで撮影しました。

丹波由良川河岸段丘を縫うように駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風を、変化に富んだ風景と共に撮影ができたらいいですね。

せっかく雪が降ったのですが、雪景色と言うには程遠い状況で期待外れでした。

さて、また追いかけて、もう一度撮影を試みます。

山家駅で２１分間の長時間運転停車の間に、追い付き、追い越して、定番の第四下原踏切に向かいました。

じっくりと至近で狙える山家駅での撮影も魅力的なんですが、冬季の山陰地方特有の天気を考えると、陽の光を浴びて疾走する姿を優先的に撮りたいと思いました。

天気の良い日は、第四下原踏切は人気のスポットで、２組のカップルも撮影に来ておられました。

この前後の踏切にも撮影の人影がありましたよ。

薄曇りで柔らか過ぎ、また途切れた雲で斑模様な陽射しですが、架線柱も邪魔にならず、広い画角で自由度の高い撮影ができるので、お勧めできる撮影場所です。

年内の山陰コース（下り）は、あと１回を残すのみとなりました。

今度は、どこから狙おうかなぁ。

２０１８年のＪＣＢオリジナルカレンダーが届きました

時系列的には前後しますが、こちらは１１月末日には届いていたと思います。

紹介が遅れた上に、実は昨年は紹介を怠っていたという大失態が判りました。（汗）

今年は、しっかりと紹介しますよ。

ＪＣＢから送付される梱包の風体は、航空系の会社とは異なり、普段お付き合いのある街のお店や銀行からいただくカレンダーのように、クルクルと巻いて筒状のビニールで包むという、いかにも金融系だなぁっていう風体です。

ただＪＣＢの威厳からか、カレンダーを入れた筒箱は、段ボールの素色ではなくて、白い段ボールであるところにコダワリを感じます。

このカレンダーは、ＪＣＢザ・クラスの会員には申し込み無しに送られますが、プラチナ級の会員は申込制になっています。

カレンダーの本体は、毎年、有名な方の通年テーマを持った写真やイラスト画で構成されています。

今年のイラスト画は、柔らかい雰囲気の好みな感じで、捲るのが楽しみになりそうです。

だた、ＪＣＢのカレンダーは月捲りではなく、ふた月捲りなので、捲る楽しみが少ないのは残念ですね。

ＪＣＢのカレンダーも月捲りだとうれしいと思っています。

カレンダー部分も２か月分の表示では、予定などを書き込めるようなスペースがないので、そんなスペースのあるカレンダーが実用的でうれしいんですけど・・・ね。

ＳＦＣから２０１８年のＡＮＡカレンダーと手帳が届きました

既に昨日には届いていたようです。

ほぼ例年どおりのスケジュールで、ブレがありませんね。

中身は、特に変わったところはありません。

あいさつ状、カレンダー、黒い箱に入った手帳という構成で、梱包も例年どおりのシンプルな感じです。

　

このブレの無さは立派です。

ＪＡＬは、今年からマネをしましたが、カレンダー写真をアプリにかざすと説明する動画を重ねるというギミックは、ＡＮＡが４年前から既に導入していましたね。

それとは逆に、手帳はというと、ＪＡＬは全くブレずに同じデザインの手帳カバーにして、中身の手帳冊子だけを最新のものに入れ替えて使えるタイプですが、ＡＮＡの手帳カバーは毎年デザインが変わるので、中身が差し替え式の手帳ではあるんですが、今年のデザインの手帳カバーでないと陳腐化されていくイメージです。

　

それぞれの企業としての考え方があるのでしょうけど、会員の要望もあるでしょうし、対応に苦慮されているのかもしれませんね。

ブログで紹介する立場から言えば、毎年変化があった方が面白いんですけど、会員からは、できるだけエコに済ませ、その分をマイルで還元ってのが喜ばれるんだろうと思います。

羽田空港国際線のＪＡＬファーストクラスラウンジ＆サクララウンジ

今日放送された日本テレビの沸騰ワード１０は、ご覧になられましたか？

羽田空港の国際線ＪＡＬファーストクラスラウンジと、サクララウンジが紹介されていました。

放送の枠だけでは、その内容は充分ではなく、少し物足りない感じでしたので、もし興味がお有りでしたら、以下の過去の記事をご覧になってください。

テレビの放送内容よりも詳しく紹介しています。

ＪＡＬで行くＪＡＬ見学会２０１５

第５話　憧れのＪＡＬファーストクラスラウンジ　その１

第６話　憧れのＪＡＬファーストクラスラウンジ　その２

第７話　憧れのＪＡＬファーストクラスラウンジ　その３

第８話　ＪＡＬサクララウンジスカイビューに潜入　その１

第９話　ＪＡＬサクララウンジスカイビューに潜入　その２

このＪＡＬ見学会は、この後もさらに驚きの内容が用意されていて大満足。

興味が沸き、引き続きご覧になられたい方は、以下の記事もご覧ください。

第１０話　整備場見学前の熱い説明

第１１話　飛行機の貨物室に初めて入る

第１２話　感動！興奮！本物のコックピットに座る

第１３話　レアなお土産が盛りだくさん

いかがでしたか？

以前は毎年のように行われていたＪＡＬ見学会ですが、最近は行われていない様子。

また開催していただきたいですし、ぜひお声かけをいただきたいと思います。