アメックスプラチナの誕生日プレゼントが届きました

ダイナースクラブのプレミアムカードからの誕生日プレゼントが届いた日と同じ日、アメックスのプラチナカードからも誕生日プレゼントが届きました。

当たり前と言えば当たり前なのですが、どちらも誕生日に期日指定で届きます。

ダイナースクラブに続いてまたネタバラシの記事ですので、何が届くか楽しみにしている人は、ここから先は読まないでくださいね。

アメックスの誕生日プレゼントも、以前は何に使おうか・・・と考えてしまう品物が多いですね。

昨年は万年デッサンペンでしたが、今年は何でしょう？

　

届いた荷物の風体は、ダイナースクラブに比べて小さめの梱包でした。

上蓋を開けると、中にはさらに小さな箱がハメ込まれるように納められています。

小箱の蓋を開けると、不織布の袋に包まれた品物の上に、メッセージカードが置かれていました。

メッセージカードは、ダイナースクラブと同様にふたつ折りですが、アメックスの場合は必ず受け取る人の名前が書かれています。

この手法は受け取る側には嬉しい配慮ですが、他人の氏名と間違ったものを入れてしまうというリスクを負うので、万一、間違うと大変なことになってしまいます。

そのチェックも必要でしょうし、なかなか手のかかることをしてくれているんだなぁと思います。

　

プレゼントの品物は、タンニンで鞣し加工されたイタリアンレザー製のケースですが、これがなんとポケットティシューのケースとは・・・。

ポケットティシューって言えば、街角で無料でいただくものってイメージですよね。

世の中には、気に入った製品を買っている人もあるんでしょうが、ウチは貰いモンしか使っていません。

うっかりすれば、貰ったのに使わずに捨ててしまう場合だってありそうなシロモノを・・・鞣し加工したイタリアンレザーのケースに入れる・・・なんてこと、考えたこともないです。

鼻炎に悩む方は含水量の多いタイプの高級ポケットティシューを使われているかもしれませんから、そんな場合は似合うケースなんでしょうが、広告入りの無料配布ティシューをケースに入れるような発想はなかったですねぇ。

いや、もしかしたら、そういう安モンや貰いモンのポケットティシューだからこそ、ケースに入れて直接は目に触れないように使うというのがミソなのかもしれません。

今までには、布製で全体を被せるタイプのケースは見たことありますが、ここまで高級なポケットティシューのケースは初めてです。

ぜひ、使っていきたいと思います。

ダイナースプレミアムの誕生日プレゼントが届きました

毎年お伝えしているダイナースクラブのプレミアムカード保持者に贈られる誕生日プレゼントの話題です。

今年のプレゼントを紹介するとネタバラシになってしまうので、何が届くか楽しみにしている人は、ここから先は読まないでくださいね。

以前はプレゼントをもらったけど、いつ使おうか、何に使おうか・・・と考えてしまう品物も多々あったんです。

昨年のモバイルバッテリーは、スマホやモバイル環境で機器を使う人は喜んだかも（ＳＩＯＵＸは喜びました）しれませんが、スマホを単なる携帯電話としてしか使わない人にとっては、あまり役に立たなかったかもしれませんね。

そういう意味では、今年のプレゼントは万人向け？でしょうか。

いや、やっぱりこれとて使わない人には、無用の物なのかもしれませんが、少なくとも昨年よりは、役に立つ人は多いと思われます。

届いた今年の梱包は、少し大きく感じました。

横長の箱は筒状になっていて、スライドするとプレゼント品の上にメッセージカードが置かれています。

カードは、少しラメ感のある紙で、ふたつ折りにされたものでした。

開いて読んでみると、文面からプレゼント品が判ってしまいますね。

カードを見るまでもなく、箱をスライドしたときに品物は見えますから、何かは判っちゃうんですけどね。

個人的には、折りたたみ傘は買ったことがないので、欲しいとは思っていました。

柄の持つ部分は、合成革？で縫製してあるウレタンで柔らかみがあります。

単なるプラスチックな感触よりはうれしいと感じます。

傘を巻いて留めておく紐？帯？には、Ｐｕｒｅｍｉｕｍというロゴが浮刻された金属プレートが光ります。

収納する傘袋にも、しっかりとタグが縫い合わされており、作り込みは充分ですね。

まだ試していませんが、傘が雨に濡れると、ダイナースのロゴやプレミアムカードの券面デザインが透かし絵のように浮き上がるというギミック付きなんだそうです。

こんなこれ見よがしなところが、いかにもプレミアムカードらしい主張のあるいやらしさ（笑）なんですが、持つ側の心をくすぐる大切な演出でもあります。

梅雨入りに合わせたように届いた傘のプレゼント。

早速に使わせていただきたいと思います。

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 京都鉄道博物館に展示

トワイライトエクスプレス瑞風が営業運行を開始したのは、２０１７年６月１７日でした。

つまり、明日でちょうど１年というコトになります。

ＪＲ西日本は、トワイライトエクスプレス瑞風の運行開始１周年のイベントとして、京都鉄道博物館で、新・旧のトワイライトエクスプレスを並べて展示するという企画がされました。

今朝、早速に京都鉄道博物館に向かったのですが、自宅を出る段階から、入線作業が始まるという１０時３０分には間に合いそうにもありません。

諦め気味で京都駅から歩いていくと、１０時３０分を過ぎているのにトワイライトエクスプレス瑞風のお尻が見えています。

おぉ～っ！こりゃ、まだ間に合うかも・・・。

そう思って、息子の手を引き、急ぎ足で入館口に向かいました。

入館券を購入する長い列に巻き込まれるのを恐れ、事前に京都駅の近くのコンビニでチケットを購入しておいたのでスムーズに入館できましたが、入館の券売機への列は恐れるほど長いものではありませんでした。

展示場所はごった返していると推測し、敢えて蒸気機関車館の側から連絡デッキで様子を覗いました。

あれ・・・？人、少ないじゃん。

な～んだ・・・。

ウチはトワイライトエクスプレス瑞風に思い入れがあるから構えていたけど、一般的には人気は然程でもないのかもしれませんね。

そりゃ、一般人にとっては、鉄道そのものにも興味が薄いんだから、ましてやカルトなクルージングトレインなんて、存在すら知らない人が多いのでしょうね、きっと。

館内の展示エリアに行っても、それほどの混雑でもなく、易々と規制ラインの最前列で撮影できました。

こんなことなら、もう少し早めに到着できれば、かなり満足のいく映像が撮れたのでしょうが、子連れという条件の下では、これ以上の早い到着は不可能でしたから、諦めるしかないですね。

その後は、２階のレストランで食事をしながら、トワイライトエクスプレス瑞風やトワイライトエクスプレスを入れ替える作業を眺め、段々と飽きが来る息子の機嫌を気にしながら、たった２時間足らずで京都鉄道博物館を後にしたのでした。（泣）

おかげで、新・旧の並びを撮ることもできず、鉄オタのオヤヂには不満の残る見物となりましたが、今日というイベントの日に京都鉄道博物館に行くことができ、この様子を見ることができただけでも、感謝をしないといけないのかもしれませんね。

少なくとも、向かう途中で息子の機嫌を損ねて現場にさえ辿り着けないことだってあり得るんですから・・・。

でも・・・行きたいって言ったのは、息子なんだけどなぁ・・・。

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

立木駅での撮影の後、次の山家駅で長時間の運転停車をするトワイライトエクスプレス瑞風は、きっと多くの人が撮影に出向いて賑わっていることでしょう。

ＳＩＯＵＸも何回かは山家駅での撮影をしていますが、時間が長い分だけ堪能できるんですけど、子連れの場合は長過ぎて飽きてしまうため、なだめるのが大変です。

やはり憧れの列車というものは、もっと見ていたくても、通り過ぎて去って行くくらいが、ちょうどいいのかもしれませんね。

で、山家駅に停まっている間に一気に追い抜き、その次の綾部駅を通過する姿を撮影しようと思います。

特に今回は、予てから机上では構想をしていたものの、実現できていなかったある撮影方法に挑戦です。

それは、トワイライトエクスプレス瑞風と並んで走りながら撮影をしようというもの。

以前に、歩いて移動しながら撮った丹後の海（ＫＴＲ８０００形）は経験がありますが、トワイライトエクスプレス瑞風は未だに経験がありません。

そこで、ゆっくりと制限３５ｋｍのポイントを通過する綾部駅で、並走しながら撮影して、１０輌編成の全車輌を動画に収めたいと思っていました。

しかしながら、光線の向きが逆光の側からしか撮れないので、陽が射すような天気では撮るのが難しいんです。

今日のような明るい薄曇りの天気が理想なんです。

いよいよ実行のチャンスが廻ってきたのです。

結果から言うと、自分の思い描いた机上の構想では、吉美街道踏切から綾部駅構内に至り、綾部駅のホームを過ぎ、福知山方の職員用踏切まで並走するつもりでした。

ところがドッコイ、いかに静々と進入するようには見えても、けっこうスピードは速いっ！

そりゃ時速３５ｋｍなんですから、当然ですね。

綾部駅のホームまでついて行くのが精一杯でした。（笑）

３軸スタビライザーの効果は絶大で、満足のいく動画が撮れてよかったです。

予備として設置した固定カメラの動画は、トワイライトエクスプレス瑞風が綾部駅に進入する直前のタイトなダイヤでの線路やのりばの采配を動画にしてみました。

今回は欲張り過ぎで、かなり慌ただしい撮影でしたが、楽しみながら満足な成果が得られました。

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

久しぶりの山陰コース（下り）の運行日を迎えたトワイライトエクスプレス瑞風です。

梅雨に入ったとは言えども、今日の天気は悪くはありません。

明るい薄曇りで、濃い影が落ちずに柔らかな明るい映像が期待できます。

今回も慣れた立木駅で撮影をしました。

ただ、立木駅前の道路は工事が完了して、線路に並行する道路の形状や高さが変わっています。

以前よりも側面からの撮影がしやすくなったのではないでしょうか。

撮影は、２台の固定カメラと３軸スタビライザーに取り付けた１台の手持ちカメラで行います。

子連れで３台のカメラを切り盛りするのは、けっこう大変です。（笑）

駅前の道路に置いた２台の固定カメラで側面から狙い、手持ちカメラでホームの端から正面を撮ります。

停車したらホームから一旦外に出て、固定カメラを持って再びホームに戻り、今度は同じホームの反対側の端にカメラを置きます。

そして跨線橋を渡り、向かい側のホームから発車する姿を撮影しました。

何もそんなに慌ただしいことをしなくても・・・と思われるでしょうね。

自分もそう思います。（笑）

でも、欲張って撮っちゃうんですよ。

で、その結果が下の映像ですが、撮影の慌ただしさがお伝えできているのではないかと思います。

山陰コース（下り）が、もっと頻繁に運行されれば、欲張らずに落ち着いて撮れるんですが、めったに運行されないとなると、少ないチャンスにできるだけ撮ろうと欲が出るんですよねぇ。

多くの人は、次の山家駅での長時間の運転停車を狙っていらっしゃる様子ですが、ウチは停まっているトワイライトエクスプレス瑞風を横目に見ながら、車で追い抜いてその次の綾部駅で待ち構えることにします。

実は、今回はスペシャルな撮影に挑戦することを企てているんです。

この続きは、また今度のお話に。

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽コース（下り）

結果として、２日連続の撮影となりました。

本当は、今日は撮影のつもりはなく、連れ合いと息子とで、京都鉄道博物館に出かけることにしていました。

今朝になって、それならトワイライトエクスプレス瑞風を見てから、その後で京都鉄道博物館に行こうってコトに急遽の予定変更。

この目論見は、連れ合いは未だトワイライトエクスプレス瑞風を見たことがないので、将来の乗車に向けてのおねだりの都合上、見せて（魅せて）おくべきだという判断です。（笑）

普段から撮影に使っている３軸スタビライザーは、持っていることを敢えて話したこともなかったし、見た目にも目立つので、今回は持って行かないことにしました。

ま、京都駅での撮影は何度もしているので目新しいこともないし、突然に３軸スタビライザーを持っていることを明かして、連れ合いの感情を逆撫でするリスクを負いたくないと思ったんです。

しかし、このことが、この後、悔しい思いをすることになるとは・・・。（泣）

定刻の入線を見つめる連れ合い。

その眼差しに、まんざらでもない印象を持ってくれたと確信しました。

まずは第１印象は、成功のようです。

土曜日の京都駅は、観光客も偶然のトワイライトエクスプレス瑞風との出会いに大興奮でカメラを向けていました。

いつものようにホームの状況を撮りながら５号車のサロン・ドゥ・ルゥエストに近づいた時・・・食堂車のクルーが次々とホームに降りて勢揃い。

今までも何度か京都駅・大阪駅でクルーの数名を撮れるチャンスはありましたが、これだけ大勢が横一列に並ばれている状況を撮れるチャンスは初めてです。

もっと綺麗に映像に収めたかったのですが、残念ながら３軸スタビライザーは装着していません。

こんなチャンスがあったんなら、ちゃんと撮影の準備をして来るんだった・・・と、とても悔やまれました。

ともあれこの演出は、連れ合いにトワイライトエクスプレス瑞風を見せる（魅せる）には充分の効果がありました。

停車時間は１０分間もありますが、ドアは乗客が乗り込んだことを確認して、早めに閉められます。

京阪神の過密ダイヤのタイトな隙間を走り抜けることを求められているため、発車のタイミングは極めて重要です。

運行側の理論からすれば、早めにドアを閉めて、いつでも発車できる体勢で待ちたいというのが本音でしょう。

見物側からすれば、ドアが閉まったのに発車しないのはなんでだろう？と思われるかもしれませんが、逆に考えると、ドアが閉まってからでも、ゆっくりと見物する余裕があるので、少しの間ですが楽しめますね。

この時間を利用して、乗り込んだ乗客は、自室から最後尾の展望デッキまで移動できる余裕が生まれるようです。

静々と厳かに発車するトワイライトエクスプレス瑞風を見た（魅た）連れ合いは、将来に乗車することを許してくれるのでしょうか？（笑）

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）

５月は仕事の都合で金曜日に休むことができなかったため、水曜日や土曜日に出発する京都駅・大阪駅のホームでの撮影と、移動する新幹線からトワイライトエクスプレス瑞風を追い抜く車窓シーンを撮ることに専念していました。

久しぶりで金曜日のトワイライトエクスプレス瑞風を撮りに行くことができました。

この季節は、沿線の通過時刻に順光となる良い場所が少ないため、撮影地選びに苦慮しています。

今回は、他の目的もあって、逆光ではありますが山家駅のホームと、順光で狙える山家駅の駅前広場との２か所で同時に撮影しました。

トワイライトエクスプレス瑞風が運行される金曜日は、ホームでは普段とは違う臨時ダイヤの影響を目にすることができます。

普段は山家駅の１番のりばを通過するはずの快速電車（１１３７Ｍ）が、この運行日に限って２番のりばに運転停車をします。

乗客も、普段は停まらない駅でドアも開かないし、何で停まるのか解らないまま乗っていると、突然にトワイライトエクスプレス瑞風とすれ違うというワケです。

去年に同じシチュエーションで撮った時には、乗客が慌ててスマホを向けている姿を見ることができました。

所有するカメラ３台のうち、ホーム上で固定カメラを２台使用した影響で、順光で狙える駅前広場では手持ちカメラ１台きり。

しかも、この撮影場所は、迫り来る列車なら編成の先頭から最後尾まで納めることができますが、去り行く姿を見通すことができません。

そのため、ダッシュで改札内の撮影場所に移動しなければなりません。

慌てて場所を移動する様子をノーカットでお楽しみください。（笑）

ふたつの動画を見比べてみると、やっぱり順光で撮った車体はきれいだなと思います。

これからも撮影地選びに苦慮しそうです。