北近畿ビッグＸネットワークの不思議な所要時間

このネットワークの不思議な料金については、すでにご紹介しました。

福知山から新大阪に向かう場合、山陰本線での京都経由は距離的には遠回りなんですが、その方が乗車運賃と特急料金との合計が安いというコトが解っていただけましたね。

でも、いくらきっぷが安くても、所要時間が長くては、その意味は半減してしまいます。

ところが、調べてみると驚くべき事実が判るのです。

福知山から新大阪までの所要時間を、福知山線経由と山陰本線経由とで比べてみたいと思います。

ご紹介したとおり、福知山で相互に乗り換えることができるダイヤなので、比較は非常に簡単です。

一番説明しやすい列車を例にしてみましょう。

福知山を１７時５９分に発車する特急こうのとり２４号は、新大阪に１９時４４分に到着し、その所要時間は１時間４５分です。

ほぼ同時刻となる１７時４９分に福知山を発車する特急きのさき２０号は、京都に１９時０８分に到着しますので、所要時間は１時間１９分。

６分間の待ち合わせで１９時１４分発の新快速に乗ると、新大阪に１９時３７分に到着し、新快速の所要時間は２３分なんです。

山陰本線で京都を経由しても、トータルで所要時間は１時間４８分と３分間しか違いません。

しかも、そのうちの６分間は乗り換え時間ですから、実際の乗車時間は３分短いという計算になります。

他の時間帯の各列車も、何分間かの違いこそあれ、ほぼ同じような状況です。

これって意外でしょう？（笑）

京都での乗り換えが苦痛でないのであれば、山陰本線経由の方が１００円安く行けて、時間は３分しか違わないワケです。

帰省や行楽シーズンで目的の列車が満席の場合、この別ルートなら座席が残っている場合がありますから、上手に使い分けていただくと便利かもしれませんね。

実は、この北近畿ビッグＸネットワークには、もうひとつとっておきの不思議な特急料金のネタがあるので、次回にご紹介しましょう。

この続きは、また今度のお話に。