北近畿ビッグＸネットワークの不思議な乗継料金

乗車運賃と特急料金、そして所要時間についてご紹介しましたが、今回は、もうひとつの不思議な・・・と言っても、特例を含めて規定どおりに計算された料金なのですが、直感的な発想とは異なるような不思議な乗継料金について、ご紹介しましょう。

福知山で乗り換えても１列車とみなして通算距離での特急料金になることは良く知られているのですが、福知山線経由よりも山陰本線経由の方が安い料金になることや所要時間が短いことは意外と知られていません。

さらに今回にご紹介するのは、新幹線との乗継料金です。

説明をしやすい列車を選んで、ご紹介しますね。

城崎温泉から新大阪に向かう場合、みなさんなら福知山線で大阪を経由して新大阪へ行くことを発想されるのが普通でしょう。

その際、城崎温泉を１６時３１分発の特急きのさき２０号を利用することを想定しましょう。

特急きのさきは京都行きですので、相互乗り換えができる福知山で福知山線経由の特急こうのとり２４号に乗り換えて新大阪に向かう場合、通算距離の特急料金が特例適用されて指定席特急券は２２５０円で済みます。

乗車運賃は１８７．５ｋｍで３３５０円なので、合計５６００円です。

所要時間は乗り換え時間を含んだ場合、３時間１３分かかります。

福知山で乗り換えずに、そのままで山陰本線を経由して京都へ向かっても、指定席特急料金は２２５０円で同額になり優位性が無くなってしまいます。

乗車運賃は１９７．０ｋｍで３６７０円で合計は５９２０円となり、比較して高くなりました。

所要時間は乗り換え時間が短くて済むので、３時間６分と若干早く着きます。

料金面では、山陰本線で京都を経由する優位性が無くなってしまったと思ったんですが、最後にとっておきの裏技（あくまでも規定どおりの表技なのですが…）がありました。

実は特急料金は、新幹線に乗り継ぐと半額になる特例があるのです。

つまり、京都から新大阪までは、新快速に乗るのではなくて新幹線に乗るのです。

え？新幹線は高いだろうって？

いえいえ…これも特例で、１駅間の新幹線自由席特急券は安く、京都～新大阪は８６０円なんです。

つまり、１７４０円以上の特急券が必要な場合は、新幹線に乗り継いだ方が安くなるんですね。

これを利用すると、特急きのさき２０号の指定席特急券は半額の１１２０円（１０円未満切り捨て）になり、新幹線自由席特急券の８６０円を足しても１９８０円に安くなります。

これで、特急料金が１９８０円、乗車運賃が３６７０円で合計５６５０円になりましたが、残念ながら福知山線経由と比べてもまだ５０円高くなっています。

しかし、この料金は通常期での計算です。

お盆や年末年始などの繁忙期は指定席料金が高くなりますから、指定席特急料金は２４５０円になるんです。

この場合は、半額になった指定席特急料金は１２２０円（１０円未満切り捨て）になって、その結果は山陰本線で京都を経由して新幹線を利用すると合計５７５０円で、福知山線で大阪を経由した場合の合計５８００円に比べて、５０円だけですが安くなるんです。

所要時間は乗り換え時間を含めても３時間２分と、福知山線経由よりも１０分以上早く着くんです。

特に新幹線は、京都と新大阪には全ての営業列車が停車しますし、最短３分毎に次の列車が来るので、新快速の１５分毎よりも便利に使うことができますよ。

その所要時間はわずか１３分ですから、荷物を持ちながらデッキに立っても耐えていられる時間です。（笑）

どうです？

鉄オタだからこそ知っている北近畿ビッグＸネットワークの不思議な特急料金と所要時間の関係。

興味のある方は、上手に使い分けて、お得に便利に、北近畿方面の特急を活用してみてください。

ちなみに…伊丹～但馬を飛行機で行くと、ＪＡＬの先得で７６００円くらいで、所要時間は３５分です。