瀬戸大橋アンパンマントロッコで、さようなら四国

結果的にキャラクタートレインを楽しむ旅となった今回の四国への旅。

ハローキティ新幹線で新大阪～岡山を体験し、アンパンマン列車で琴平～土佐山田～琴平を駆け抜けて、この乗車が今回の旅での最後の楽しみとなりました。

締めくくりに乗るのは、瀬戸大橋アンパンマントロッコです。

１３年前、偶然に入線してきたところを急遽に指定券を買い求めたときには、まだ知られていなかったからなのかガラ空きの状況でしたし、当時の車輌は緑色一色に塗られていて、アンパンマン仕様にはなっていませんでした。

ところが今は大人気で、乗車の２週間前の時点で空きは通路側に３席のみ。

Ｗｅｂ画面では予約も空き確認もできない列車の設定になっていて、仕方なく駅の窓口で近い席を確保したものの、その後に何度も窓口に通ったものの新たなキャンセルは無く、当日に通路側同士の隣接席をようやく確保という、入手に一番苦労した列車でした。

瀬戸大橋アンパンマントロッコは２輌編成で、そのうち１輌はトロッコ車輌で運転台付きの付随車のキクハ３２。

もう１輌は、動力車となるキハ１８５で、基本的に乗車用の車輌として、この車輛の座席に対してきっぷが販売されています。

トロッコ車輌には、乗車用車輌と同じ座席番号が割り当てられていて、乗車用車両のきっぷを持った乗客は、トロッコ車輌にも座れるようになっています。

つまり、ミラーリングされた座席がトロッコ車輌にあって、全員が乗車用車両に１席とトロッコ車輌に１席の合計２席ずつの座席を使えるようになっているのです。

ただし、トロッコ車輌が使用できるのは琴平～児島のＪＲ四国管轄の区間のみで、ＪＲ西日本管轄の児島～岡山の区間は、乗車用車輌にしか居られません。

そのためか、乗客の中には児島で降りて、先発する快速マリンライナーに乗り換えて、その後を移動される乗客もありました。

オープンエアのトロッコ車輌は、解放感がたっぷりです。

しかも床には窓があって、車輌の下の線路や地面が流れる様子も楽しめます。

さらに側壁にも窓があって、座席の上に立たなくても外の景色を楽しめるので、小さな子たちも大満足の様子。

楽しかった瀬戸大橋アンパンマントロッコの様子は、下の動画をご覧ください。

連れて行った子にとっては、生まれて初めての海を渡る旅でした。

今度は、観光列車を楽しみに訪れたいと思います。