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2018年9月15日 (土)

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

7月28日に丹後の海とトワイライトエクスプレス瑞風との並走を正面から捉え、9月8日にはほぼ同時発車をして並んで走り去る後ろ姿を捉えました。

列車並走って、とても気持ち昂ぶりますね。

並走する姿撮影をしながら思うことは、「いいなぁ~…あの列車の窓からお互い眺めてみたいなぁ…」ということ。

でも、トワイライトエクスプレス瑞風に乗って車窓から丹後の海眺めるなんてことは、叶えようと思っても実現できそうにはありません

残念…。

…まてよ、丹後の海に乗って車窓からトワイライトエクスプレス瑞風眺めることなら叶うじゃないかっ!

ってことで、今日は丹後の海運行されている京都丹後鉄道特急たんごリレー3号きっぷ買い求めました。

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時刻表では、特急たんごリレー3号発車時刻12時53分

ホーム発車案内板では、トワイライトエクスプレス瑞風発車12時52分です。

時刻的には、トワイライトエクスプレス瑞風1分早く発車してしまうんですよね。

1分遅れて発車する特急たんごリレー3号追いついて、しかも並走することができるのか

列車運行業務時刻15秒刻みですから、トワイライトエクスプレス瑞風出発12時52分と言っても、00秒なのか、15秒なのか、30秒なのか、45秒なのかによっても違いますし、特急たんごリレー3号についても同様です。

つまり、12時52分45秒発車と、12時53分00秒発車とでは、15秒しか違わないということです。

正確時間不明ですが、結果から言うと約30秒時間差出発することとなりました。

しかし、特急たんごリレー3号丹後の海は、あっけなくあっさり追いつき追い抜いてトワイライトエクスプレス瑞風置き去りしてしまったのです。

並走している時間は、ごく僅かでした。

これは、特急たんごリレー3号は、あくまでも定期速達列車ですから、全力発進加速するのが当然です。

しかも、2輌編成2輌とも強力エンジン2基搭載して、前後両方台車車輪軸駆動しています。

対して、トワイライトエクスプレス瑞風は、観光列車ですから乗り心地重視運行されますから、加速穏やか意識されているはずです。

さらに、10輌編成のうち動力車4輌のみで、残り6輌動力持たない単なる付随車ですから、加速性能劣って仕方ありませんね。

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しかし、今日の時間差常々なのかというと、恐らくそうではなく日によって違う思われます。

7月28日の動画9月8日の動画とを見比べてみても、並走区間並走時間違いがあることは明らかです。

今後、より長く、よりゆっくり並走する機会狙ってリベンジをしたいと思います。

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