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2019年2月

2019年2月28日 (木)

ANAから入院保険無償加入の案内が届いた

ANAから届いた封筒。

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SFCラウンジカード新年度版届くには少し早いなぁ…と思いながら開封してみると、こんなもの入っていました。

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どうやら入院補償保険無償加入しませんかと案内をしていただいたようです。

いわゆるお試し加入で、希望者には追加補償ができるってヤツです。

以前からクレジットカード会社からは、数々無償加入保険案内をいただきましたが、航空会社からの案内初めてですね。

もっとも、SFCというクレジットカード発行されているんですから、クレジットカード会社からの案内違いはないかもしれませんね。

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今まで経験では、補償期間1年間という認識でしたが、今回案内補償期間3年間という長期補償でした。

入っても損はないでしょうが、自分自身個人情報ばら撒いているという認識をする必要はありますね。

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2019年2月27日 (水)

また今年も使わなかったアメックス プラチナのフリー・ステイ・ギフト

なかなか使う機会恵まれないうちに、また新しい年度分のフリー・ステイ・ギフト宿泊券送られてきました。

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アメックスプラチナカードベネフィットの中では、一番高価な内容だと思うんですけど、一昨年も、昨年も、今年使わなかったんですよねぇ…もったいない。

実は、今年使おうかと思う機会あったんですけど、都合日帰り予定変更となってしまったために、泊まる機会恵まれず

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宿泊可能ホテル限定されていること、除外日があることなどで、良いタイミング使えるといった感じがしないのが、このベネフィットの残念なところでしょう。

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無料2名1泊もらえるんですから、贅沢なことは言えませんし、泊まれなかったところで何の損失もないんですけど、カード会費払っているんですから、結局ベネフィットとは言え会費含まれていると考えると、損をした気分になりますね。

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T&Eを謳うアメックスですが、ビジネスシーンでは使えても、レジャーでは使いにくいタイミングの設定なっていることは、とても残念でなりません。

もっとも、優雅いつでも自分の時間自由持てるような人が対象であって、齷齪働いていて時間自由ならないような貧乏人対象にはなっていないのかもしれませんね。(笑)

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2019年2月24日 (日)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽コース(下り)

トワイライトエクスプレス瑞風コースのうち、山陽コース下り上り)の2コースだけ特別なんです。

それは、列車編成向きです。

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山陰コース下り上り)や山陽・山陰コース周遊)は、10号車先頭にして京都駅0番線入線してきます。

出発するときは、1号車先頭にして発車していきます。

つまり、下関側1号車京都側10号車なんです。

ところが、山陽コースの時だけは、1号車先頭にして京都駅入線してきます。

何でこんな現象起こるのでしょうか。

それは、客室通路向き起因しているのです。

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トワイライトエクスプレス瑞風構造は、1号車顔面10号車背面に向けた場合右側客室左側通路配置されています。

これは、ツアー中、京都駅でも折り返し、下関駅でも折り返しとなるため、山陰コース山陽・山陰コースの場合、客室北側通路南側向くことになるんです。

ですから、山陽コースの時だけは、編成向き変え京都駅向かうのです。

Snapshot146aa

言わずもがな、美しい景色楽しんでもらうための配慮からに他なりません。

こんなことできるのも、日ごろ寝床としている宮原から、直接、新大阪側出発する場合と、一旦、塚本側出発し、ぐるっと大阪駅経由する場合とで調整できるからですが、乗客景色楽めるように、ちゃんと工夫されている証しですね。

もちろん、客室から両側景色楽しめるような構造上配慮されていますけどね。

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2019年2月21日 (木)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

冬場トワイライトエクスプレス瑞風運行機会少ないので、なかなかブログネタにすることができません

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ましてや平日となると、仕事の都合撮影に行くことも簡単ではありませんからね。

たまたま休み取れていたので、山陽・山陰コース周遊)の様子を撮影出かけることができました

約1年前には、何度撮り出かけることができたので、京都駅出迎え見送った後で、新幹線追いかけ追い越し先回りし、大阪駅再び出迎えて、そしてまた見送るというコトをやっていました。

新幹線時刻変更ダイヤ改正?)の影響で、ふたつそれぞれ出迎え見送り両方をするというコトはできなくなりましたが、それでも充分楽しめるので、今回も狙ってみました。

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来月ダイヤ改正で、この一連の撮影今後できるかどうか判りませんが、可能な限り追いかけていきたいと思います。

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関西特集 びゅう

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2019年2月16日 (土)

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

山陰コース下り)の運行としては、今年初めてとなるトワイライトエクスプレス瑞風どこ撮ろうかと悩んでいました。

今日天気冷たい雨降り

いかに撮るのが好き鉄オタでも、こんな日寒い屋外待ち受けるのは嫌ですよね。

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ウチのYouTube動画好調なのは、やはり京都丹後鉄道特急たんごリレー3号との並走の動画なので、今回もこれを狙おう考えましたが、寒い日窓ガラスくもりやすい・・・。

窓越しクリア撮影できなければ、わざわざ特急料金払ってまで乗車して撮影しても、残念結果となります。

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それなら、近く置いておいて、屋根のある暖かい場所でコーヒーでも飲みながら待機して、時間になったらサッと出て撮影ができたらサッと帰るということができる撮影地として、綾部駅付近選びました。

半年ぶりに、ゆっくりとトワイライトエクスプレス瑞風と並走する撮影試みました。

概ね問題ありませんでしたが、今日トワイライトエクスプレス瑞風は、心持ち通過速度速かったように思います。

ぜひ、約半年前の映像見比べてみてください。

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2019年2月 9日 (土)

2019年度のJAF国内A級の更新ライセンスが届きました

今年も、連れ合いライセンスは不要という攻撃打ち勝ち更新手続きを執ったJAF国内A級ライセンスが届きました。

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更新止めたとしても、今後、二度取得することないと思いますが、改め取得しようとすれば、講習受けB級ライセンス取得後、ラリーなど公式戦完走果たし筆記実技試験合格しないと手にすることができないことを思うと、更新続ける方が楽ちんで、得策だと感じてしまいます・・・よね。

もう何年公式レースなんて出場していませんが、息子レース始めたい言い出した時には、一緒走る資格残しておきたいと思うバカ親です。(笑)

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年毎変更されるライセンスステッカーですが、今年京都の色である平安紫でした。

この色は、京都府旗の色でもあるし、神社仏閣イメージからも多くの人京都連想するですよね。

なんとなく親しみを覚える今年の色でした。

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