昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）

久しぶりの山陰コース（上り）の撮影です。

２０日の山陰コース（下り）は晴天に恵まれた絶好の撮影日和でしたが、その前日の１９日は曇天。

そして２３日も薄曇り。

なぜか撮影に出向くことができない日の２０日だけが晴れるんですよねぇ･･･。（笑）

この日もトワイライトエクスプレス瑞風がやって来る３０分前までは陽が射していたのに、直前になっておひさまは雲に隠れてしまいました。（泣）

今回の構図は鉄橋の下からナメアゲる予定で出かけたのですが、空は曇ってはいるものの、とても明るい状況の薄曇り。

周りが明る過ぎるので、肝心のトワイライトエクスプレス瑞風が暗く映ってしまって、残念ながら車体の色が出せませんでした。

しかもさらに追いかけて、船岡駅の長時間の運転停車を利用して追いつき、通称:湖池屋ストレートで、遠景動画を撮りました。

農作業中のトラクターも構図に加え、田園風景を往く瑞風の影像を目論んだのですが･･･、なんと直前になって、予想外のトラクターが移動。

しかも居なくなるんじゃなくて、カメラの目前に･･･やって来た。

ま、お仕事中にお邪魔をしているのはＳＩＯＵＸなんですから･･･ね。

まさにその最中、トワイライトエクスプレス瑞風が来てしまいました。

ある意味、諦めてしまっていた動画でしたが･･･、トラクターのおじさんが、まさかの瑞風を写真撮影～。

おもしろいシーンが撮れました。

ところが残念なことに、３台の３Ｄカメラでパノラマ風に割り振ったハズの角度を失敗して、編成が途切れた残念な映像になってしまいました。（大泣）

４月の運行はこれでおしまい･･･つまり平成最後の運行日だったのです。

５月からの撮影もガンバろうと思います。

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）

桜の季節にトワイライトエクスプレス瑞風を撮ることができる機会はとても難しいですね。

開花から満開の時期がほんの数日である桜の花なのに、トワイライトエクスプレス瑞風の運行日にバッチリ合うなんて、まさに千載一遇の機会と言えばオーバー過ぎるかもしれませんが、年に１回チャンスがあるか否かという稀有な機会です。

さらに自分のスケジュールがそれに合うかどうかという条件が加われば、数年に１度のチャンスと言っても過言ではありません。

今年も、ベストな時期には家族サービスの行事のため、撮影に出向くことができませんでした。

でも実は、少しばかりではありますが、裏技があるんです。

桜の時期とは言っても、何も桜はソメイヨシノだけというワケではありません。

関西のソメイヨシノは、とっくに散ってしまいましたが、実は枝垂れ桜の種類によっては、ここ数日が満開の桜があるんです。

ということで、沿線に枝垂れ桜が満開となっている場所があったので、今日の撮影地と狙いを定めて出かけました。

あいにくの曇天ですが、晴天予想の明日は用事があるので撮影には出向けず、妥協するしかありません。（泣）

ソメイヨシノは並木になっていることが多く、満開の時期には圧巻のボリュームがあるのですが、枝垂れ桜は並木になっているようなところはほとんどないため、一本桜として狙うしかないのが残念なところです。

でも、この撮影地の枝垂れ桜は、かなり大きな木だったので、一本単独でも存在感がある桜でした。

枝垂れ桜は今が満開の時期ですが、八重桜の種類に至っては、これからが開花から満開の時期という桜もあるので、探してみてはいかがでしょうか。

３年ぶりの最下層ＪＧＣカードの更新です

前回にＡＮＡのＳＦＣラウンジカードが届いたことを記事にしましたが、もうひとつＪＡＬのＪＧＣカードが届きました。

このカードは、ＪＡＬグローバルクラブ会員のステータスカードのうち最下層ランクのカードなんですが、上位ランクのカードは１年更新なのに対して、これ以上落ちようがないため３年更新となっています。

これはコスト削減の手法だと思われますが、ほとんど利用が無くなった会員に対する措置としては妥当だと思います。

ランクアップさえすれば、また１年更新となるんですから、多頻度の利用再開を果たせば、ちゃんと毎年対応してくれますよ。（笑）

カードのデザインは、特に変わってはいない様子ですね。

基本的にＪＡＬ便を利用する限りは呈示する機会はありませんが、同一アライアンスの他社を利用する場合は、呈示する機会があるかもしれませんね。

ＡＮＡと同様にＪＡＬにも乗らなくなりました。

久しぶりに飛びたい気持ちはあるんですが、ＪＡＬの場合は乗らないとマイルが貯まりませんので、今のところ利用する予定はありません。

でも、ＳＩＯＵＸは赤組なんですよ、ホント。

２０１９年度のＳＦＣラウンジカードが届きました

年度末のバタバタで、紹介が約１か月も遅くなりました。

･･･と書き始めたところで、昨年の３月の記事を見返してみると、その話題の記事がない！

一昨年は紹介の記事を書いているのに･･･。

昨年は忙しさのあまり、記事に書くことすら失念してしまっていたようです。

ということで、２年ぶりの話題となったＳＦＣラウンジカードです。（笑）

届いた封筒や、内容物、カードのデザインなどは、特に変更はない様子で、毎年度末に届くいつもの案内という定番の記事ですね。

残念ながら、現在の生活状況では、このカードを呈示する機会は全くありません。

ＡＮＡに乗らなくなりましたねぇ･･･。

飛行機には乗らないのに、ダイナースクラブのプレミアムカードと提携したＳＦＣカードを持っているため、毎年の更新時に１０，０００マイルずつ溜まってしまうので、有効期限が来ても常に３０，０００マイルは残っている状態です。

何かに使おう･･･と思っているうちに有効期限が過ぎてしまっているのに気づく状態なので、今度の期限までにはマイル特典航空券で、どこかに飛んでいきたいと思っています。

その時には、このカードを呈示して、ラウンジでゆっくりさせていただくことにしましょうか。

それなら、今まで行ったことのない空港を目指すことにしてみましょうかね。

トワイライトエクスプレス瑞風の模型発売の詳細が公式発表されました。

このブログで追いかけているトワイライトエクスプレス瑞風の鉄道模型が発売されるようです。

各社からの発表はそれぞれで行われていますが、トワイライトエクスプレス瑞風の公式ページでも詳細が掲載されています。

単なる模型玩具とは違っていて精巧なスケールモデルですから、大人の購買意欲をそそるものですよね。

また、乗客だけが買い求めることができるという限定品も設定されているようですから、これはこれで特別な思い出の品になるものと思われます。

エンドウＨＯゲージ模型の紹介ページ

トミックスＮゲージ模型の紹介ページ

カトーＮゲージ模型の紹介ページ

価格は未発表ですが、これも抜群の大人価格になるのではないでしょうか？

ＳＩＯＵＸは買い求めるかどうかは未定ですが、素直に欲しいという気持は否めません。（笑）

ＪＣＢからザ・クラスのサービス＆ベネフィットガイド２０１９が届いています

３月の２５日頃には、手元に届いていたと記憶しています。

年度末は、バタバタと慌ただしかったので、遅れ馳せながら、これから追々に紹介していきましょう。

毎年度末には、分厚くて重い郵便物が届きます。

ＪＣＢザ・クラス会員に対するサービスやベネフィットの案内が、今年も届いていました。

内容物はシンプルに送り状、ガイド冊子、料金表冊子という構成で、例年と変わっていません。

この料金表冊子は、年度後期となる秋ごろに、料金改定版として、もう一度改めて届きます。

ガイド冊子は施設等の紹介なので、内容が変わるものではないため、通年使用するというスタイルです。

以前はよく利用したのですが、最近は利用することが少なくなっていましたが、これからは利用する機会が増えるといいなと思います。

  

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

桜の花の時期、トワイライトエクスプレス瑞風を桜の花と一緒に撮影することは、とても難しいんです。

まずは、トワイライトエクスプレス瑞風の運行日に桜の花が咲くことが肝心です。

昨年の桜は、もう少し早い時期に満開になっていますが、今年は開花が遅く、未だに満開となっていないところが多くあります。

そのうえ、沿線に桜の木が植えられていないと、一緒に撮ることができませんよねぇ。

さらに通過時間による太陽との位置、つまり光線の向き。

逆光では、映える画像を押さえるのは難しく、イマイチな映像になってしまいます。

さらにお天気も重要。

できれば晴れるのが望ましいですよね。

これだけの条件をクリアしないと撮れないからこそ、桜と瑞風の映像は難しいんです。

今日の撮影は、天気は申し分なしでしたが、撮影地の通過時間は正午直前のため直下の日射しに近く、車体の側面には陽光が当らないので、色を出すには難しい時間帯なんですよね。

そのうえ、桜の開花が遅かったので、満開とはならずに５分咲き程度でしたので、華やかさには欠けますね。

それでも、とにかくトワイライトエクスプレス瑞風がやってきてくれるんですから、このチャンスは逃せません。

次回の運行日には桜の花とのコラボはもう難しいでしょうが、トワイライトエクスプレス瑞風はどんな季節でも撮り続けたいと思います。