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2019年11月

2019年11月30日 (土)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

最近、出演者交代などで話題になっているNHK大河ドラマ麒麟がくる」ですが、今回主人公明智光秀ゆかりの福知山城バック撮影してみました。

盆地特有底冷えのする夜明けから快晴だったのですが、お昼過ぎには丹波地方冬天気特徴である曇り空になってしまいました。

Snapshot463

それでも撮影地向かうまで陽の射すこともあったので、これなら安心思っていました

ところが、撮影地着くと、重たい曇天変わっており、厚い雲陽光遮られ露光不足がち

少し残念な状況ながら、明智光秀福知山城から、上洛都に上る)のために土師川橋りょう渡っていくトワイライトエクスプレス瑞風撮影することができました

高らか鉄橋響かせ京都向け駆け抜けて行きました。

そろそろ一年一番早い日の入り時刻時期迎えます。

天候によっては、薄暗いような状況考えなければなりませんね。

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2019年11月18日 (月)

SFCから2020年のANAカレンダーと手帳が届きました

昨年一昨年より1週間ほど早い書いたんですが、今年さらに早くなって16日届きました。

JAL例年どおり同じ時期届きますが、ANA届く時期バラバラなのはなぜなんでしょうね。

Dscf7829 Dscf7831

届いた荷物梱包は、昨年と同じ全く無地単なる段ボール箱でした。

中身の構成は、あいさつ状カレンダー手帳変わりありません

Dscf7837

カレンダー本体は、今年も裸のままで、ふわっと3つ折りです。

折り癖真っ直ぐ伸ばすのに少し手間必要ですが、そんなもの大したことではないですけどね。

Dscf7838_20191118142401

ただ、今年ARアプリを使った動画再生ギミックについては、何も触れられていませんでした。

今年も昨年まで同様ギミック仕込まれているのかどうかは、試してもいないので判りません

Dscf7852

手帳に関して、差し替え式手帳本体は、1か月単位見開きで、変更された様子見受けられませんでした。

カバーについては、例年のようにデザイン変えられています。

Dscf7844 Dscf7851

今年は、カードサイズ青いステッチポケットついていました

Dscf7849

JALとの違いは、このデザイン変更あるので、手帳不要選択しないという人が多くいる思われることです。

ウチは、これ楽しみなのと、比較都合上JAL手帳不要選択していないんですけどね。

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2019年11月16日 (土)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

今まで恵まれなかった天候一気に返上しても余りあるくらいの晴天文句つけようありません

この晴天に、どこ撮ろうかと悩んだ結果低い夕陽照らされトワイライトエクスプレス瑞風撮ろうと思い、質美川橋りょうを臨むお立ち台へとやって来ました。

2週間前に撮ったばかりですが、今年見つけこの場所気に入っているのと、2週間後運行時には日入時刻との兼ね合いで、山の陰入ってしまって輝き撮れなくなっているかもしれないと思い、撮り出向きました。

Snapshot457a

前回は、5分前晴れたばかり陽光弱かったんですが、今回しっかりとした陽光照らしてくれました。

落日ギリギリ低い位置夕陽を浴びて、トワイライトエクスプレス瑞風車体色黄金色輝く様は、大変美しいものでした。

また、コンクリート橋とは異なり鋼製鉄橋谷間轟音響かせ渡る姿威風堂々

JR西日本フラッグトレインとしての貫禄感じます。

質美川橋りょう渡った後は、下山駅での4分間運転停車に、高屋川橋りょう見上げる川岸移動しました。

今回は、前回以上シルエット状態が期待できます。

いつもは行き違い列車特急はしだて7号若干遅れることが多く4分間言えど余裕あるんですが、今回早着か感じるくらいのタイミングでやってきて、機材の設置あたふたとしました。

下山駅での離合から発車までを撮る余裕なく発車したばかりトワイライトエクスプレス瑞風追う余裕すらなく高屋川橋りょう渡る姿収めることに専念しました。

若干車体の色解りますが、ほぼシルエット状態で撮ることができました

質美川橋りょう同様轟音響かせ渡っていくトワイライトエクスプレス瑞風は、同じ列車ながら黄昏の空シルエット浮かぶ姿になると、鉄橋渡る音もどこか哀愁漂わせるように感じるのは、気のせいでしょうかね。

これから冬天気の日多くなるので、また撮影地選ぶのが難しくなりそうなのが悩みどころです。

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2019年11月12日 (火)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

9月の後半から10月いっぱいは、トワイライトエクスプレス瑞風撮影の日には、天候恵まれないことが続きました。

今回は、打って変わって良い天候恵まれたため、久しぶり撮影地出向きました。

Snapshot452

まずは、通称広野カーブ

ここは、3月30日の撮影以来、約7か月ぶりの撮影です。

安栖里~立木河岸段丘地形にある大きなカーブで、京都方面からS字カーブに始まり、大きなカーブの後、トラス式下の郷川橋りょうを渡ってカーブで見切れていく、視野広い景色の中を駆け抜ける姿撮ることができます

とても好きな撮影地なんですが、夏場雑草の繁茂見通し遮られ撮影難しいため、どうしても秋から冬場撮影なってしまいます。

撮影した立ち位置は、架線だけでなく付近電柱電話線電力線うるさいのですが、静止画とは異なり動画はあまり気になりません

静止画撮影者他にいらっしゃいましたが、もっと寄った位置電線避け撮られるので、競合はしないのが気楽な位置です。

ただ、高倍率ズーム使用しながら撮影は、技術力の無さ露呈してしまっているところがお恥ずかしい限りですね。(恥)

固定焦点3Dカメラ3台並べパノラマ風に撮った映像合わせて、マルチ画面構成するのがウチの定番になっています。

ここでの撮影を終えると、急いで撤収し、次の撮影地向かいます。

Snapshot3d189

立木駅行き違い列車待ち合わせのために数分間運転停車しているトワイライトエクスプレス瑞風横目追い越し山家駅ほぼ同時到着します。

山家駅では21分間もの運転停車をするので、そのまま撮影しても良いですが動きがない動画つまらないので、運転停車利用して、さらに先撮影地向かいます。

Snapshot454

続いて場所は、山家~綾部にある第四下原踏切

ここは、6月1日の水鏡に映る映像以来、約5か月ぶりにやって来ました。

3年前に休耕田で栽培されていた後、しばらく栽培されていなかった田んぼに、久しぶり花蕎麦赤い花咲いていたので、撮影をすることにしました。

ここでも、2台3Dカメラパノラマ風狙った映像と、列車追いかけ流し撮り風の映像を、マルチ画面構成することを前提撮影しています。

この場所地元では有名撮影地なので、他の撮影者いらっしゃるかなと思っていましたが、今回独占状態撮影できました

今後晴天の下撮れるいいんですが、山陰方面冬場曇天ほとんどですので、期待薄いですね。

昨年にはたった一度しかなかった雪景色撮れるいいなと思います。

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2019年11月 6日 (水)

おウチに帰ろうっ! 丹後あおまつ号で

タンゴエクスプローラー代走運用発表があると、乗りたくなるので機会をつくって出向くんですが、タンゴエクスプローラー乗車の後は、楽しかった思いを胸に蔵って帰路につかなくてはなりません。

特急はしだて号利用する早く帰れるんですが、せっかく京都丹後鉄道丹鉄)を乗りに来たんですから、名物列車乗らない手ありません

Snapshot441

丹鉄運行する観光列車のうちのひとつ、快速 丹後あおまつ号乗って帰ることにしましょう。

特急に乗っても車内販売自動販売機ありませんが、丹後あおまつ号ならアテンダントさん乗務して車内販売してくれるので、旅の気分盛り上げてくれることは間違いありません

しかも、丹後あおまつ号特別な料金は何も要らず普通運賃だけ乗車できるうえに、快速列車ですから意外所要時間短いのも魅力ですね。

今回乗車した丹後あおまつ号では、偶然の出会いがありました。

7月25日に乗車した丹後あおまつ号では、まだ乗務の研修中だったアテンダントさんが、すっかり一人前に成長して乗務されていました。

こんな鉄オタオヤヂにも、優しい笑顔応対してくださいますし、丹鉄の旅楽しみでもあります。

また丹鉄に乗りたくなる大きな理由のひとつですね。(笑)

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2019年11月 4日 (月)

タンゴエクスプローラーが秋の丹後を駆け抜ける

京都丹後鉄道丹鉄)のタンゴエクスプローラーKTR001形)が、10月27日~30日4日間丹後の海KTR8000形)の代走運用走りました。

当初27日だけ予定公式発表されていたのですが、その数日前になって28日追加発表され、その28日14時になってから、急遽29日30日追加運用発表されました。

Snapshot442

これは、本務運用丹後の海不調があったのか、タンゴエクスプローラー運用機会与え配慮なのか、真相知る術ありません

とにかく、連続4日間もの代走運用久しぶりだったし、しかも全て運用完遂したという事実に、驚き喜び禁じ得ませんでした。

と言うのも、7月25日代走運用の時には、運用の途中から指定席車1号車不具合があり立ち入り制限され、自由席車3号車指定席車振り替えるという措置が取られ、そのうえ3号車冷房不調で、乗客2号車逃げ込むことがあったほどでした。

さらに、9月27日代走運用の時には、運用の途中車輌の不具合によって、特急たんごリレー3号全乗客宮津駅別編成車輌丹後の海)に移乗させて、その後運用委ね無念の回送入庫となったこともありました

なかなか与えられ任務全うできないことが続いていただけに、今回連続4日間もの代走運用完遂したことは、驚きと共に喜び感じたんです。

今後検査切れまでは、時々代走運用任務入るのでしょうが、それまで走り続けることができるのかどうかの不安要素たくさんあります。

乗りたいとか撮りたい思っている人は、後で悔やまないように、走ってくれている今のうちに、ぜひ乗車撮影しておいてくださいね。

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2019年11月 1日 (金)

本日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

トワイライトエクスプレス瑞風やって来る日に、ようやくのことで晴れました。

久しぶり良い天気です。

Snapshot429

夕暮れ早い季節晴れたら撮ろう狙っていた質美川橋りょうを臨むお立ち台に、喜び勇ん出向きました。

・・・ところが、さっきまで陽が射していた現地は、到着して10分経たないうちに曇ってしまいました。

大きさ見ても、今後とてもお陽様顔を出しくれそうありません

でも、今更場所変えられないので、このまま撮ることにしました。

なんと、奇跡起こったかのようにトワイライトエクスプレス瑞風がやってくる僅か5分前お陽様顔を出してくれました。

やっぱ、日頃の行いモノを言いますね。(笑)

とりあえず、狙ったイメージ近い映像撮れました

本当は、もっと夕陽を浴びギラっ輝いてくれると期待をしていたんですが、そこまで望むのは贅沢というものかもしれません。

質美川橋りょう通過後急い機材撤去し、高屋川橋りょうを臨む川辺カメラ構えます。

ここでは、夕陽明るい空バックシルエット撮ることを狙っていたんですが、まだ周囲明るくて、シルエット調っていうくらいの感じでした。

ここでの撮影は、もう少し陽が短くなってからの方が良さそうです。

とにかく、晴れてくれただけでも御の字

また、こんな天気の下撮れるといいなと思います。

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