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2020年2月 3日 (月)

タンゴエクスプローラーが2月の丹後を駆け抜ける

年末年始連続9日間プラス1日合計10日間もの代走運用大役果たしタンゴエクスプローラー

2月1日~3日3日間だけ代走運用公式発表されていました。

最近KTR302という青鬼が、KTR301赤鬼加勢するようにやって来て負けちゃいられないということで節分代走運用・・・というストーリーなんでしょうかね?(笑)

Snapshot526

初日1日は、そろそろ夜明け早いかと思い由良川橋りょう出向いたのですが、残念ながら未だ夜明け前闇の中だったので、動画の撮影としては大失敗

このままじゃ帰れないと思い、すぐさま大江駅向かいました。

タンゴエクスプローラー宮津寄っているに、大江駅近く先回りして待ち構えるためです。

現地への到着通過10分前切っていたので撮影準備整わず以前に撮ったのと変わり映えしない映像にはなりましたが、とりあえず取り逃がさず収められただけマシって感じでした。

翌日2日は、反省活かして、福知山方面に出向きました。

厳密に言えば、福知山丹後ではなく丹波なんですけどね。

日中用事があるので、これまた朝早く荒河かしの木台駅撮りました。

特急たんごリレー2号としての運用ですから、この駅通過をするんですが、制限35km/h分岐渡るために、ゆっくり通過をするタンゴエクスプローラー撮ることできます

そして、折り返し快速大江山1号としての運用は、福知山市民病院口荒河かしの木台区間にある福知山運転所カメラ構え望遠で撮ることにしました。

並行するJR線ほど真っ直ぐではありませんが、ある程度距離見通せるので、圧縮効果得られ撮影ポイントなのです。

通過後ふり向くと、対向する普通列車MF形2輌編成でやって来て、荒河かしの木台駅列車交換

Snapshot528

このMF形こそが元祖青鬼赤鬼ですが、これらはKTR300形置き換え更新進められると、順次廃車となる運命ですので、今後記録撮影乗車をしておきたい車輌です。

図らず節分の時期に、青鬼赤鬼について考えさせられタンゴエクスプローラーの撮影となりました。

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