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2020年5月

2020年5月29日 (金)

真っ直ぐの鉄路を並走しながら迫り来るトワイライトエクスプレス瑞風と丹後の海

京都丹後鉄道丹鉄)とJR西日本との並走区間撮影した映像再編集です。

この区間は、かなりの確率トワイライトエクスプレス瑞風特急たんごリレー3号との並走バトル見られる区間で、JR西日本福知山~上川口京都丹後鉄道福知山~福知山市民病院口~荒河かしの木台にあります。

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双方とも定時で走行すれば、きれい並走バトル撮れるのですが、現実には双方とも幾分か誤差を生じることが多いため、なかなか撮るチャンス恵まれません

Snapshot356_20200529121501

ただでさえトワイライトエクスプレス瑞風山陰コース下り)の運行される機会少ないので、失敗恐れるあまり保険掛けて、ついつい別の場所確実な映像撮ってしまうのですが、成功した時満足感一入です。

Snapshot357_20200529121601

またごく稀に、特急たんごリレー3号運用される車輌が、本来丹後の海KTR8000形)ではなくタンゴエクスプローラーKTR001形)の場合ありこのチャンス恵まれることを秘か狙っているのです。

Snapshot526_20200529121801

なかなかチャンスに恵まれないタイミング走行しながら迫り来て、しかもごく稀な運用車輌という、究極の組み合わせトワイライトエクスプレス瑞風VSタンゴエクスプローラー並走バトル撮れたら、ぜひみなさんにお見せしたいなと意気込んでいます。

実は、この究極の組み合わせでの撮影は、タンゴエクスプローラーの車内から瑞風との並走を撮影したものなら手元にありますので、近日中再編集してお届けしたいと思います。

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2020年5月28日 (木)

JR西日本の株主優待が届いた

ちょっと前の話題になりますが・・・。

あまり贅沢な生活できる身分ではないながらも、多少の余力利用して数社小口株主をしているんですが、JR西日本持っていまして、その株主優待届いています。

Dscf8297

今年年度末近くになってから、新型コロナウィルス感染症散々な目にあったJR西日本

株価も、一時3分の2まで下落し、その後回復思わしくない状況です。

そりゃ、本来の収入源である旅客運賃収入激減したんですから、当たり前ですね。

Dscf8300

昨年は、子を連れ北陸にタッチアンドゴーの日帰りをしたんですが、今年外出自粛それどころではなく、株主優待券使うこともなしに、有効期限5月31日迎えようとしていました。

あ~もったいないなぁ・・・、でも、新しいの届いたから仕方ないか・・・と思って封を開けると、なんと嬉しい誤算がありました。

それは、株主優待有効期間延長お知らせでした。

Dscf8303

なんと太っ腹JR西日本でしょう。

前年度にいただいた明々後日期限切れになってしまう株主優待券有効期間延長してくれるんですって!

しかも、まるまる1年間もっ!

資金面だけとは言えども、経営に参加しているんですから、株主だって痛み分けをして当然なのに・・・。

ありがたや、ありがたや・・・。

でも、株主優待券誘引できる運賃だけでも、貴重な収入かもしれませんね。

Dscf8304

それにしても、諦め株主優待券捨ててしまわなくてよかったぁ~っと、心から思ったのでした。

このブログを読んでいただいている方中にも、JR西日本株主さんいらっしゃるかもしれませんが、間違って捨ててしまわないように気を付けてくださいね。

世間新型コロナウィルス感染拡大第2波話題になっています。

今すぐ出かけるのではなくもう少しだけ我慢して、安心して旅行ができる状況なってから株主優待券優雅に出かけましょう!

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2020年5月22日 (金)

日没寸前の夕暮れを駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風

いよいよ京都緊急事態宣言解除されることが発表になりましたが、新型コロナ感染症消え無くなったワケではありませんから、今後もできるだけ外出控えて、感染拡大防止努めましょう。

Snapshot461a

トワイライトエクスプレス瑞風は、6月20日出発分までの運行予定すべて運休となってしまいました。

6月末から11月末までの期間は、以前から検査整備行われる予定になっていて、事実上12月まで運行されないことが確定したことになります。

こうなると、ほぼ瑞風専門となっているウチのYouTubeのチャンネルは、かなりの打撃受けることになりました。

早くから6月末~11月末運休判っていましたから、今年前半勝負だと意気込んでいたんですが、予測もしない新型コロナウィルス感染症影響モロ受け、ほとんど撮影出向けないうちに今年目論見終わってしまった感があります・・・。

Snapshot483_20200522165601

ま、ボヤいてどうにもならないので、気を取り直して、今まで撮影した手元映像再編集してお届けしています。

今回は、夕暮れ駆け抜けトワイライトエクスプレス瑞風です。

本来トワイライトっていうのは、夕陽沈んでしまってから暗くなるまでの薄暮時間帯を言うのでしょうが、映像見映え考えると、日没ギリギリ低い夕陽浴び輝きながら駆け抜け姿カッコいいですよね。

そういう映像集めてみたんですが、BGMをちょっと仰々しい感じの盛り過ぎ印象が強いですが、これが昭和オヤヂ感覚だと笑って許してやってください。

今後も、手元映像再編集お楽しみいただければ嬉しく思っています。

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2020年5月16日 (土)

謎の回送をされたタンゴエクスプローラーが留置される京都丹後鉄道 福知山運転所

5月12日お昼過ぎにTwitterでタンゴエクスプローラーKTR001形)が動いたという情報見つけました。

京都丹後鉄道丹鉄)の公式Webページには、何の情報ありません

その後情報では、どうやら福知山運転所回送されたとのこと。

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こりゃ現地確認する価値があると感じましたが、現在新型コロナウィルス感染症拡大防止策による外出自粛中です。

現地見に行きたくても見に行けないという悶々とした日送っていたんですが、14近くに行かなければならない必要必急用事できたので、福知山運転所様子見に行ってきました。

そこで目にしたのは、留置されているタンゴエクスプローラーMF102の姿でした。

S3100013a

MF102留置されているのは、整備場建屋の横にある留置線で、ここは以前から点検検査整備のために留置される場所です。

ところが、タンゴエクスプローラー留置されているのは、あの時の留置線だったのです。

・・・なんだか嫌な場所留められてるな・・・とも思いましたが、まさか誕生30周年を迎えたタンゴエクスプローラーを、その記念グッズ販売されている期間中滅多なことはしないでしょうけど、場所が場所だけに良い気分では見ることできませんでしたね。

でもなぜ今のタイミング福知山運転所回送されたんでしょうか?

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丹鉄とは何の関係もない外の人ですから、西舞鶴運転所福知山運転所が担う業務役割分担知る術ありませんが、わざわざ福知山回送させないといけない何らかの事情があるんでしょうね、きっと。

素人目で見て、部品交換必要な修理であれば、西舞鶴には隣の留置線並んで留まっている第1編成部品を流用すると思われますから、西舞鶴に居るほうが簡単に修理できるハズですよね。

なのに福知山に回送するのは、西舞鶴では実施できず福知山でないと受けられない検査があるってコトなのでしょうか。

何にしても解くカギ持っていませんから、憶測でしかありません。

新型コロナウィルス感染症拡大防止策外出自粛要請が行われ、当てにしていた観光客運賃収入予想外の減収となっている状況だと思われますが、今後新型KTR300形さらに3輌導入する予定の経費支出負担が圧し掛かってくるでしょうし、いつまでタンゴエクスプローラーの面倒を見てもらえるのか・・・先行きが不安ですね。

現状では、KTR8000形丹後の海)が後藤検査に行く際の繁忙運用時の予備車輛として活躍していますが、それだって閑散運用時には出番がない状態ですから・・・ね。

今すぐ動きがあるとは思いませんが、あの時の留置線留められているタンゴエクスプローラー姿を見て要らぬ心配をせずにはいられませんでした。

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2020年5月 8日 (金)

超レアものを蔵出し!山陰京都口の特急で車掌肉声の英語放送と搭載されていた自動放送

新型コロナウィルス感染症拡大防止策としての外出自粛が、少しずつ緩まろうとしています。

そもそも大都市圏外出自粛効果示さないことで、感染者少ない地域感染者流入防いで守る目的全国出され緊急事態宣言だから、感染者少ないまま地域緩めることも想定されていた。

でも、緩められた地域大都市圏感染者流入してくる可能性高くなるワケだから、元に戻ってしまって再び感染拡大傾向転じることは想像できるでしょう。

外出自粛緩められても、特に用事が無いのなら外出自粛続けましょう

ウチ相変わらず外出自粛のため、新しい映像撮影できないので、過去に撮影した映像再編集してお届けしてきました。

X

さて今回は、未だ且つてお届けしたことのないという未公開映像編集しました。

ストーリー性乏しくお蔵入りした映像なんですが、この機編集試み取って置き蔵出し映像です。

Photo_20200508203501

最初動画内容は、たまたま偶然乗り合わせ山陰本線京都口特急列車なんですが、珍し車掌肉声で行う英語での車内放送です。

ちょうどG201か月後控えた時期で、どの公共交通機関外国語での案内試みていた時期だったかな・・・と記憶しています。

観光訪れ外国人向け中国語韓国語自動放送耳にしたことはありましたが、英語肉声初めて遭遇した珍し機会でした。

続いて動画内容は、山陰特急にも搭載されていた驚きクオリティ行われ自動放送です。

これも以前からカセットテープ的音質で、ICレコーダーマイク近づけ手法放送ありましたが、正規の(搭載された自動放送耳にしたのは初めてでした。

こちらは車輌289系ですので、サンダーバード使用されてるチャイム搭載されているのは解りますが、その後に流れてきたのは新幹線バリのクオリティで流される自動放送でした。

偉大なるローカル線といわれる山陰本線特急列車聞くには違和感のある、幹線特急イメージでした。

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2020年5月 2日 (土)

水鏡に映りながら水田の中を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風

新型コロナウィルス感染症は、予想どおり収まらず緊急事態宣言延長される様子です。

ゴールデンウィーク外出もちろんのこと、帰省さえできない状況になっています。

トワイライトエクスプレス瑞風運休期間延長され、5月末まで運行取り止めになりました。

元々、6月末~11月末運休予定されていましたので、これによって山陰コースに関しては、11月末まで長期に渡って運行されない事態になりました。

今年は、トワイライトエクスプレス瑞風撮ることは、極め限られ機会になってしまいましたね。

Snapshot191_20200502155501

その代わりといっては何ですが、昨日プラレール版トワイライトエクスプレス瑞風6月下旬発売されることが発表され、楽しみにされている方もあるのではないかと思います。

ま、こんな状況ですので、新たな撮影できないので、手元にある映像再編集してYouTubeに投稿してみました。

この季節に本来見られるハズだった、水田の水鏡に映るトワイライトエクスプレス瑞風姿お届けします。

チャンネル登録1000人目標まであと少しとなっているだけに、この状況非常に辛いのですが、手元の映像工夫してお届けして、目標達成したいと思っています。

みなさま、ぜひ動画ご覧いただきチャンネル登録をしてくださいますようお願いします

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