降りしきる雪の中でＪＲ線区を駆け抜ける丹後の海（KTR8000形）

１月１５日にＪＲ西日本から発表された北近畿地域の特急列車の減便。

新型コロナウィルス感染症の感染拡大による緊急事態宣言を受け、利用客の減少を見込んだ措置が執られたもので、特急きのさき・はしだて・まいづる・こうのとり・カニカニはまかぜが減便され、その中には京都丹後鉄道（丹鉄）の車輌である丹後の海（ＫＴＲ８０００形）で運用される便も含まれています。

２月１日から当分の間は、丹後の海（ＫＴＲ８０００形）のＪＲ線区での運用が無くなり、綾部駅での連結・切り離しや、京都駅での発着は見られなくなります。

つまり、純粋に京都丹後鉄道（丹鉄）の自社線内だけを走る運用に変更されるわけです。

こうなると、ただでさえ少ない降雪の日なのに、今季はあと何回、降雪の中でＪＲ線区を走る丹後の海（ＫＴＲ８０００形）を撮影できるチャンスがあるでしょうか。

そんなことを考えていた１月１９日は朝からチラチラと雪が舞い降りてくるではありませんか。

これは降雪のチャンス到来とばかりに、撮影に出向きました。

最初に狙ったのは、上りの特急はしだて２号・まいづる６号の併結列車。

場所は立木駅で待ち構える作戦。

ところが、だんだんと陽が射してきて、雪が降ってこない･･･。（泣）

残念ながら、ほとんど雪が舞い降りない状況の中で、丹後の海は走り去っていきました。

ならリベンジと、下りの特急はしだて５号・まいづる５号の併結列車を山家駅で待ち構えます。

今度は、雪が舞い降りてきました！（＾＾）Ｖ

望遠で狙うには、ちょっと降雪の量が多過ぎた感はあるけど、降らないよりは遥かにマシですよね。

立体映像が撮れる３Dカメラで撮影したんですが、雪の一片一片が立体感を醸し出し、３Ｄ感が強調される効果を発揮。

降雪を掻き分けながら走る姿を捉えるという目的を達成した満足感を得た映像となりました。

さて、今季に撮影できるチャンスに今後も恵まれることがあるでしょうか･･･？

※緊急事態宣言の発出中のため、自宅から飲食物を携行して自家用車に乗り、現地及び往復路共にお店・トイレにも立ち寄らず、全く誰にも出会わずに撮影しています。