昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）

７月３日の山陰コース（下り）は、朝から大雨の影響でダイヤが混乱し、山家駅への到着が遅れる事態となったトワイライトエクスプレス瑞風。

通常なら、山家駅に着いた後、普通列車の１１３４Ｍが到着して行き違いとなるのですが、トワイライトエクスプレス瑞風が来ないうちに普通列車が到着し、瑞風を待つ様子もないままに発車して行きました。

この様子では相当遅れている模様ですが、元来が単線のため各駅で列車交換は可能な設備があるので、どこかで上手く行き違いをして来るものと思われます。

結局、山家駅にトワイライトエクスプレス瑞風が到着した時には、約１８分もの遅れでした。

でも、通常なら２１分間の運転停車をする山家駅ですから、到着が１８分も遅れていても定刻で発車をすれば遅延を吸収して、定時に戻すことも可能ですが･･･。

通常の場合、山家駅での２１分間の運転停車の間に後続の特急きのさき５号に道を譲り先行させるのですが、どうやらきのさき５号も約２０分の遅れの様子。

列車指令は、後続の特急きのさき５号を先に行かせる待避を選ぶのか、それとも後続を抑えて定時発車を選ぶのか･･･。

山家駅ののりば運用は基本的に１線スルー方式で、待避の場合以外は上りも下りも１番のりばを使用します。

つまり、待避の場合だけが２番のりばの使用となるのです。

以前にも例があるのですが、トワイライトエクスプレス瑞風が遅れていて山家駅で一旦停止のみ（事実上の通過）をする場合には、１番のりばに入線していました。

今回は待避用の２番のりばに入線したので、遅れを引きずってでも後続の特急に道を譲るために待避すると見込んで、撮影場所の移動のため運転をしていたら･･･。

ん？･･･背後から迫りくる列車の気配。

なんと見事に読みは外れて、定時に戻すため遅れている後続の特急の通過を待たずに、定刻に山家駅を発車することを列車指令は選択したようです。

慌てて車を降りて、後追いの映像だけは確保できました。