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2021年10月

2021年10月30日 (土)

ピンク色の花を咲かせた花蕎麦の傍を駆け抜ける丹後の海(KTR8000形)京都丹後鉄道(丹鉄)

今回は、丹後の海KTR8000形)という京都丹後鉄道丹鉄)の車輛運用されるJR特急はしだて号まいづる号主役として取り上げました。

ウチのYouTubeチャンネルでは、実に約6か月ぶり登場となりました。

Snapshot919a

この列車は、とっても摩訶不思議話題豊富の、いわゆる変態列車)なんです。

まず、はしだて号第3セクター丹鉄線区JR線区とを乗り換えなし乗車できる直通列車なんです。

しかも、はしだて号まいづる号2列車併結された列車で、途中綾部駅では分割併合イベント付きです。

そのうちのまいづる号は、運転される全区間JR線区電化区間完結し、気動車運用されるのに非電化区間自社区間全く走行しないのです。

さらに、特急列車でありながら、グリーン車無いというモノクラスというのも、特急用車輌形式中間車無くて、編成全て運転台付き先頭車)というのも珍しいと思います。

そんな丹後の海JR区間綾部⇔山家花蕎麦の畑撮影しました。

この花蕎麦畑は、トワイライトエクスプレス瑞風を撮影した動画を紹介していますが、同じ日丹後の海撮影していたんです。

ただ、たて続けにやって来るトワイライトエクスプレス瑞風運行日スケジュール都合上丹後の海紹介するタイミングが少々遅くなってしまいました。

誤解無いよう説明しますが、いつもトワイライトエクスプレス瑞風動画ばかり制作公開しているんですけど、決してトワイライトエクスプレス瑞風だけ対象にしている専用専門ではありません

過去にもタンゴエクスプローラーKTR001形)をはじめとする丹鉄車輛話題にしていますし、クモヤ443系追いかけた時や、近鉄しまかぜ紹介したこともありました。

これからも、機会があれば他の車輌にも目を向けて、動画制作公開したいと思います。

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2021年10月27日 (水)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

和知~安栖里の沿線の新たな撮影地撮影をした山家駅での長時間運転停車の間先回りするのはいつものとおりですが、次の撮影地新たな場所挑戦しました。

Snapshot914a

この場所以前から気になっていたところなんですが、見映えの点心配がありました。

列車内から見る場合には、ここの車窓景色素晴らしいのですが、列車を臨むには見える範囲狭く通過するスピード速いため、時間的に短い間しか画面に映っていない予測できるからです。

さらに、野山の緑背景走るのが緑色の車輌ですから、見映えとしてイマイチなのは撮る前から解っていました。

のように47系58系気動車や、183系381系電車走っていた頃は、首都圏色急行色特急色車輌緑の背景映えていたんでしょうけど・・・ね。

しかも、前夜の雨川の水濁っているのは、さらなるマイナスポイントでした。

今回試し撮り的な要素強いので、改め条件の良い時に再度挑戦したいと思います。

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2021年10月25日 (月)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

今回山陰コース下り)から立ち寄り観光地変わり城崎温泉から香住変更され第1便でした。

とは言うものの、城崎温泉駅至るまでは何ら変更なく今までどおりダイヤ駆け抜けていきます。

Snapshot911a

今まで知っている撮影場所では撮り尽くした感があり、何度も見たことのある場所での撮影続いていて、目新しい場所での撮影候補地いろいろ模索しているのですが、今回新たな撮影地撮ろう心に決め出向きました。

以前から気になっていた場所だったんですが、撮影可能な場所なのかどうかが判らず躊躇していたんです。

向かってくる直線そこそこ長く続く曲線半径が大きいために、思っていたより高速駆け抜けて行き、けっこうな迫力がありました。

さらに目線の位置低いポイントなので、見上げるような構図になり、さらに迫力を増す感じです。

ただ、期待していたより3D感出ず飛び出すような立体感なくて、意外普通な感じ期待外れでした。

当日近畿地方でも木枯らし1号吹いたという報道がされましたが、前回に続き今回も展望デッキには乗客の姿あり良い季節になったんだなぁ・・・と感じました。

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2021年10月23日 (土)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

昨日の撮影は、とても忙しバタバタしました。

実は、トワイライトエクスプレス瑞風新た撮影地模索していて、その候補地リハーサルがてら京都丹後鉄道丹鉄)の丹後の海KTR8000形)車輌で運用されている特急はしだて2号・まいづる6号待ち構えていたんです。

Snapshot906a

ところが、予定の時刻になってもやって来ません

列車位置情報確認すると、綾部駅止まったままの様子。

そのうち車両の確認遅延情報となったので、綾部駅まで様子を見に行くことにしました。

詳細は、また別の機会記事にしようと思っていますが、結局綾部~京都区間運休となり、様子見守っているうちにトワイライトエクスプレス瑞風撮ろうと思っていた撮影地まで移動する時間失ってしまいました。

天候悪くなり、降り出したので、結果的には良かったのかもしれませんが、そのまま移動せず綾部駅での駅撮りとなりました。

悪天候時は屋根必要なので選択肢少ないですが、今後新た撮影地探し出していこうと思っています。

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2021年10月20日 (水)

先週のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)

はじめに、前回のブログ紹介した山陽・山陰コース周遊)と、公開順序時系列的に前後したことをお詫びします。

トワイライトエクスプレス瑞風運休中は、あれだけネタ不足四苦八苦していたのに、いざ運行が再開されると、たて続けの運行動画の編集ブログの更新手が回らなくなり、タイムリーな話題優先して提供するために、止む無く順番を入れ替え公開し、このネタ後回しになってしまいました。

ピンク色の花咲かせ花蕎麦時季に合わせ公開したためですが、今後可能な限り時系列に忠実な公開心がけたいと思っています。

Snapshot901a

10月9日・10日山陰コース下り)のダイヤを利用して、乗務員訓練兼ねシミュレーション運行を行ったトワイライトエクスプレス瑞風

山陽コースから始まった営業運行再開後では、山陰コースでの営業運行として初便運行されました。

天候イマイチでしたが、陽光射さないからこそできる逆光側からの撮影が可能となりました。

久しぶり山陰方面への営業運行で、撮る側待ち望んでいましたが、乗る側待ちに待った乗車機会となったに違いありません。

並走しながら撮るカメラ向かって自らお手振りをしてくださる乗客が多くお互いの嬉しさ異なるものの、それぞれの想い寄り添った気分でした。 

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2021年10月17日 (日)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

期間空けず同じ場所撮影するってコトはあまりないんですけど、ピンク色花を咲かせ花蕎麦あまりにキレイだったので、10月9日の撮影同じ場所第四下原踏切撮影しました。

今のうち撮っておかないとトワイライトエクスプレス瑞風ここを通る日好天恵まれるとも限りませんし、花の時季もだんだんと過ぎていきますからね。

Snapshot899a

ちょうど付近農作業をしていらっしゃった農家民宿 月あかりさんのご主人伺うと、借地してまで花蕎麦栽培していらっしゃるそうです。

わざわざ列車のため栽培されているワケではないでしょうが、沿線鉄道写真撮る者にとっては線路脇キレイな花咲いている場所絶好撮影スポットになりますから、とてもありがたく感じるお礼を言いつつ、敷地内での撮影許可いただきました。

ただし、トワイライトエクスプレス瑞風通過する時刻クセモノで、若干の逆行気味陽光の向きになってしまいますから注意が必要です。

どちらかと言うと、丹後の海車輛運用される特急はしだて・まいづる号通過する時刻の方が、条件が良いかもしれませんね。

さて、肝心トワイライトエクスプレス瑞風撮影は、若干の逆行気味陽光を利用して、車体ギラリ輝く方向待ち構えることにしました。

予測どおり角度車体輝かせながら、トワイライトエクスプレス瑞風通過して行く姿撮れました。

迎える方向逆光気味ですが、見送る方向となるバックショットは、絶好順光撮影することができました

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2021年10月14日 (木)

【鉄道の日】先日のトワイライトエクスプレス瑞風 送り込み回送・乗務員訓練(その2)

今日10月14日鉄道の日

かと言って、特別コンテンツありませんが、鉄道の日相応し気に入った映像撮れましたので、ご紹介します。

先日10月9日トワイライトエクスプレス瑞風送り込み回送立木駅撮った後、いつものように山家駅での長時間運転停車利用して、第四下原踏切先回りをしてきました。

そこには、素晴らしい景色がありました。

過去にも何度撮影した経験ありますが、キレイなピンク色咲かせ花蕎麦休耕田が、線路脇今年もあったんです。

Snapshot892a

天候晴れ陽光順光見頃と、申し分なし条件です。

他に撮影のため1組ご夫婦居らっしゃいましたが、この花蕎麦求め来られたようで、トワイライトエクスプレス瑞風来ることご存じなかった様子。

並んで撮影をさせていただくことができました

今回は、構図3D立体映像合わせ低い姿勢設置し、立体感強調するように撮りました。


Snapshot3d335a

久しぶり山陰本線走るトワイライトエクスプレス瑞風の姿を、以前からお気に入り撮影地で、しかも好条件撮れることは、とても幸せな時間でした。

動画は、いつものように3パターン

まずは、今年から開始した予告編意味合い兼ね1分以内ショート動画 #shorts 版です。

おかげさまで、今までにも多くの人ご覧いただくことができていて、今後多くの方々見ていただきたいな思っています。

そして、メイン高精細4K版の動画。

せっかく4Kカメラ持っているんだから、通信環境許す限り画質高精細な方が良い思っています。

でも、場合によって複数台カメラ撮影できない時もあり、HD版ご勘弁いただくこともしばしばあります。

最後には、自分自身では一番見て欲しいと思っている立体映像3D版の動画。

そもそも3D版公開したく自分のYouTubeチャンネル立ち上げたんですが、時代の流れ3D映像廃れてしまい、YouTubeでは3D動画サポート無くなってしまいました。

それでも逆風耐えながらも、3D版出し続けていきますので、ぜひ多くみなさんにもご覧になっていただきたいと思っています。

これからも、よろしくお願いします

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2021年10月11日 (月)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 送り込み回送・乗務員訓練(その1)

緊急事態宣言解除に伴い運行再開されたトワイライトエクスプレス瑞風

山陽コース下り)が再開初便でしたが、ついに山陰にも姿見せてくれました。

Snapshot887a

営業運転山陰コース上りからなのですが、車輌送り込みをするために山陰コース下り)のダイヤ利用して回送されました。

山陰コース下り)の初便以降立ち寄り観光地城崎温泉から香住変更されるため、その乗務員訓練としてのシミュレーション運行兼ね回送されたものと思われます。

長らくの間、手元過去に撮影した映像凌いできましたが、これで新たな映像撮ることができて、ホッとひと安心です。

今回撮影地は、事前に所用があったため選択肢少なく定番立木駅第四下原踏切となりました。

立木駅着いたのがトワイライトエクスプレス瑞風がやって来る約30分前だったので、大急ぎカメラセッティング

カメラテストする暇ありませんでした。

久しぶりに見るトワイライトエクスプレス瑞風雄姿は、目を奪われるほど凛々しく見え、カメラフォーカス画面見ること忘れてしまうほどでした。

自分自身トワイライトエクスプレス瑞風好きなんだということを再確認した瞬間でした。

今回営業運転ではなく訓練兼ね回送であるため、乗客ではなく関係者乗車をされていると思われるので、普段より大胆車内覗い5号車サロン・ドゥ・ルゥエスト窓際並んでいるグラスや、6号車ダイナープレヤデスキッチンの様子撮らせていただきました。

相変わらず空待避で、対向する列車交換無いまま運転停車信号変わる静々発車して行きました。

さて、この後山家駅での長時間停車利用し第四下原踏切先回りです。

そこには、素晴らしい景色待っていました。

Snapshot888a

この続きは、また今度のお話に。

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2021年10月 6日 (水)

丹後くろまつ号の小浜線への特別列車出張が今年度は中止が決定しています

京都丹後鉄道丹鉄)のレストランカーである丹後くろまつ号

運行される際いつも人気の列車なんですが、新型コロナウィルス感染症影響を受けて、運行が中止されることが多くありました。

その中でも、特に人気のある小浜線への特別列車出張の運行が、緊急事態宣言解除になる前からすでに中止を決定されています。

Snapshot592_20211006103901

出張先が、新型コロナウィルス感染症感染予防対策特に力を注いでいる福井県であることも、中止を決断された理由のひとつだと思います。

過去2年特別列車出張は、大好評話題にもなりました。

個人的には、敦賀駅北陸新幹線暫定終着駅になった際には、えちごトキめき鉄道雪月花事例のように、敦賀から天橋立まで風光明媚な車窓楽しみつつ、レストランカー食事をしながら移動ができることを売りにして、観光誘客実施して欲しいと思っているので、この試行運転とも言える小浜線への特別列車運行大きな話題になり、観光客獲得して欲しい願っています。

今年度実施予定日だった10 月10 日・11 日・16 日・17 日は運行が中止されましたが、来年度言わず秋季限定することなく年度内でも、別の時季にでも、再び計画をしていただけたらいいなと思っています。

そんな思い込めて、昨年撮影公開をした映像を元にして再編集し、ショート版4K版制作してみました。

一度公開したものを再び公開するのは、多少なりとも気が引けるのですが、全く同一というワケではなく改めて編集し直したモノですので、ぜひご覧ください

また、ここ1年間のうちに新たチャンネル登録された方は、過去の映像ご覧いただくケース少ないと思いますので、この機会過去の映像興味を持っていただくきっかけとしていただけると嬉しく思います。

おしまいに、長らく手元にある映像凌いできたトワイライトエクスプレス瑞風運行を再開されましたので、今後新たな映像撮影出向きみなさま楽しんでいただこう考えていますので、今後ともご愛顧くださいますようよろしくお願い申し上げます

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2021年10月 4日 (月)

みずほマイレージクラブカードの更新カードが届いた

ここのところ何かと話題の多いみずほ銀行ですが、実はウチセカンドバンクだったりします。

何種類かの金融商品系列まとめているため、どうしても口座を持つ必要があったんです。

で、必然的にみずほマイレージクラブ入会することになるワケですが、クレジット機能ついているためカード更新時期がやって来ました。

当然、こちらからは何のアクションしなくても自動的に更新カード送られてきましたが、意外な点がありました。

それは、カード券面デザインです。

Dscf8674

年甲斐なく、当初入会時にキティちゃんデザインのカードで申し込み今まで更新では同様キティちゃんデザイン届いていたんですが、今回は何の前触れなくあっさりとしたベーシックデザインのカードに変わってしまいました。

更新カード送られてきた封筒の中には、「ハローキティデザイン終了に伴うカード券面デザイン変更のお知らせ」という説明書き同封してあり、当然ながらキティちゃんデザインカード届く思っていただけに少しガッカリしました。

と、いうワケで、今回おもて面大きく変化あったんです。

おもて面デザイン異なるカードということは、機能自体一緒でもカード自体別物だと考えいいんでしょうか

Dscf8676

で、うら面見てみると、配置デザインほぼ同じでした。

サイン欄バックグラウンドシーラスCirrus)のロゴデザイン違いあるものの、全体として配置デザイン変更した形跡ありません

つまり、カード自体おもて面デザイン以外何ら変わっていないということなんでしょうね、きっと。

突然キティちゃんデザイン終了で、ちょっとばかり寂し思い残るカードの更新なのでした。

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