先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）

前回の雲が切れて強い逆光という条件の下での撮影となり、失敗となってやらかした綾部駅からの並走動画。

場合によっては、動画の録画開始ボタンが押せていなくて、録画終了の時点でもう一度押したボタンで録画が始まった･･･あ～っ！撮れてない･･･なんてことも。（笑）

幾度もの撮影の中には、そんな失敗もありました。

そういうことも想定して、実は予備映像の撮影をしている場合もあるんです。

今回も予備映像として、トワイライトエクスプレス瑞風の真正面から制限３５ｋｍ／ｈの分岐を２基も渡る姿を、固定したカメラで無人撮影をしてありました。

ウチのＹｏｕＴｕｂｅチャンネルでは、何度も公開したことのある見慣れた構図ですが、実は毎回人気のある動画になるんです。

クネクネ好きには堪らないような垂涎の動画として、多くのみなさんが観てくださるので再生回数も上々です。

毎回構図が同じですから、トワイライトエクスプレス瑞風の動きも同じと言えば同じなんですが、その日のトワイライトエクスプレス瑞風には一期一会。

分岐の通過最高速度は３５ｋｍ／ｈ制限ですが、ちょうど午後のティータイムの時間帯ということもあり、運転士の気遣いが運転操作に現れて、その日その日のトワイライトエクスプレス瑞風の挙動が異なるんです。

分岐への進入までの減速の度合い、減速を終えてから分岐を通過するまでの間合い時間、分岐の通過中の速度、最後尾の車輌が分岐を通過する頃の見計らい、再加速までの間合い時間、再加速の度合いなどは、運転士ごとに微妙に異なりますし、同じ運転士でも遅延の有無によって操作は異なってくるのです。

当然、それに応じて列車編成の挙動が異なってくるワケですから、正面から見るとおもしろいですよね。

トワイライトエクスプレス瑞風の場合は、それに加えてフルアクティブサスペンションによる姿勢安定の効果が目に見えて判るので、特に面白いと思います。

そんな視点で、各動画を観ていただくと嬉しいなと思います。