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2022年4月28日 (木)

4月26日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)第2日目

今回朝から雨降りで、撮影の時雨であることを最初から覚悟していました。

4月15日の安栖里駅での撮影では、枝垂れ桜撮りたさ雨天でありながら強行し、結果、レンズ雨粒が付着して見苦しい映像になってしまっていました。

Snapshot1116a

この経験から無理はせず屋根のある場所撮れ立木駅選びました。

何度も撮影している定番の撮影地ですが、京都に向かう上り方向撮影約2年6か月ぶりでした。

ちょうどJR関係者の方々プラットホームなど駅設備点検実施中で、そのお仕事ゆっくり拝見しながら通過時間待つことができました。

海外の鉄道プラットホーム台車が丸見え低い位置ですが、日本の鉄道台車のバネ上までの高さがあります。

バネの上ですから当然揺れ幅大きい位置ですが、その位置僅かクリアランスしかないプラットホーム脇高速で通過して行くんですから、かなりの精度管理されていることがお解かりだと思います。

日本の鉄道って、本当攻めてますよねぇ、良い意味で。

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