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なんだかんだとバタバタしているうちに、記事にするのをすっかり忘れてしまっていました。
今年も、実際にはレースに出る予定もないのに、性懲りもなくライセンスの更新をしてしまいました。（笑）
今年のライセンスの色は、ミントグリーンのような青みがかった緑です。
昨年の色も緑色だったため、あまり変わった印象がありませんが、毎年の色を考えて選ぶ担当の方が居らっしゃるだろうと思いますから、それはそれで大変だなと思いました。
さて、来年はどんな色になるんでしょうかね。
久しぶりにトワイライトエクスプレス瑞風を通称：広野カーブで撮影しました。
過去の撮影では、京都方面にはS字カーブ、綾部方面にはトラス鉄橋を臨む場所にカメラを据えて、広い視角で撮影をしていましたが、ちょうど正面に当たる部分が切り通しの土手があり、列車の屋根しか見えないという難点がありました。
そこで今回は、今までの撮影位置とは少し違った位置から撮っています。
ここなら、土手で見えなかった部分は、斜めから見通すことができますが、それと引き換えにS字カーブを真横から見ることになるため、特徴あるS字が判らなくなってしまいます。
でも、手前の民家も列車を隠してしまうほどではないし、苗は植えられているものの水田の水鏡も期待できそうな場所だったので、カメラを据えることに決めました。
結果、水田の水鏡はイマイチでしたが、今までとは異なる位置からの撮影で、新たな撮影地のひとつとして、今後も考えていきたいと思います。
さらに、以前の雪景色を撮った時のように、雄大に大きく曲がっていく広野カーブを撮ることができるような視点であることも知ることができました。
今回も５月１０日の撮影に続き、トワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、水田の水鏡を狙いました。
この時季の水田は、日が経つに連れて次々に田植えが進み、水鏡を期待していた田んぼには、どんどんと苗が植えられていきます。
植えたばかりの早苗の状態なら、水鏡は期待できなくもありませんが、少し日が経つと水面に浮草が繁茂して、水鏡にならなくなってしまいます。
そんな訳で、撮影のためには、田植えの準備段階の新たな水田を探さなくてはなりませんでした。
以前から、堆肥用と思われるレンゲを栽培されている田んぼを気にしていて、タイミングが合えばレンゲと一緒にトワイライトエクスプレス瑞風を撮ろうと目論んでいましたが、昨日までにレンゲは鋤き込まれてしまって、もう水が張られていました。
カメラを設置する場所を探している時に、ちょうど水田を耕作されている方に偶然にもお出会いすることができたので、畦畔をお借りする許可を得て、三脚を立てさせていただきました。
親切にも、トワイライトエクスプレス瑞風が通過するまで、トラクターによる代掻きを一時中断してくださいました。
ありがとうございました。
その他にも、農道や堤防にカメラを据え、無事に撮影を終えることができました。
直前にはＪＲの関係職員さんによる草刈りが始まったり、ハプニングもありましたが、今日の条件の中では贅沢は言えない撮影でした。
信心深い人にとっては、１３日の金曜日であるうえに、さらに仏滅という、不吉なことこの上ないようなスペシャルな日。
この日に運行されるトワイライトエクスプレス瑞風は、雨の中での撮影となりました。
全く止む気配を感じさせない、ず～っと降り続く雨の日で、またもや屋根のある撮影場所を求めることになりました。
前回は雨の４月２６日に立木駅で撮影しましたが、今回は山家駅を選びました。
そして、またもや施設・設備の点検をされている場に遭遇。
今回は駅間を含めて踏査しながらレールのジョイント部の緩みを点検していらっしゃる様子でした。
長く大きなスパナでレールをつなぐボルトを叩き、打音の気になる部分は増し締めをされている様子。
降りしきる雨の中でも、こうした点検作業が行われ、列車の安全な運行を守ってくださっていることを目の当たりにしました。
今回は屋根の下でも撮影をしましたが、屋根のある場所だけでは撮影が難しかったので、駅の外で傘をさしての撮影も並行してやってみました。
４月２６日の撮影以来、２週間ぶりのトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、この時季ならではの水田の水鏡を狙いました。
毎年のことではありますが、実は以前から第四下原踏切付近の田んぼに、いつ水が入るのかを気にしていて、早めに到着して水が張られていることを確認し、この場所で撮影することを決めたのです。
既に稲の苗が植えられている早苗状態の水田もありますが、今回の撮影場所の水田は農家民宿 月あかりさんが耕作されている田んぼです。
あらかじめ隣接の畑で農作業中にお声掛けをして事情を話し、田んぼの畦畔をお借りする許可を得てから撮影しています。
この農家民宿月あかりさんは、昨年の１０月ごろにもピンク色に染まる花蕎麦畑の傍を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風を撮影させていただいた経験があり、あまりにもキレイだったので２回連続でブログの記事にしたほどです。
お話を聞くと、鉄道写真を撮る人が宿泊に利用されることもあるんだとか。
早朝の朝もやの景色や、夜間のホタルの撮影には、お泊りでじっくりと狙うのも良いかもしれませんね。
また今年も花蕎麦を栽培される予定があるとのことなので、秋には素晴らしい景色を魅せてくれることと思います。
さて、肝心の水鏡の撮影はと言うと、この日は時々吹く爽風で水面に細波が立ち、撮影への影響を危惧していました。
いざトワイライトエクスプレス瑞風がやって来た時に、タイミングを合わせたかのように微風が吹き、水鏡としてはイマイチの結果に終わりました。
狙っていたのは、陽光を反射してキラッと輝く車体と、水面に映る車体も同時にキラッと輝くようなラインシンメトリーの映像を期待していたんですが、そうは問屋が卸さず、水面に映った車体の輝きはボヤっとした感じになってしまいました。
また機会があれば、挑戦してみたいと思います。
いやぁ～、記事にするのをすっかり忘れていました。
もう飛行機にはほとんど乗らない生活が続き、ＪＧＣ修行とＳＦＣ修行の両方を完遂したダブルホルダーとしては、飛行機に乗るのなら絶対にフルサービスの航空会社に乗るだろうし、ＪＡＬとＡＮＡの両社が就航している路線なら過去に比較した経験からは、必ずＪＡＬに乗るだろうというのはほぼ確定しているので、興味が無くなってしまっているというワケです。
それでも、ＪＡＬが満席の時などはＡＮＡにも乗るだろうと思うので、ＳＦＣを放棄はせずに持ち続けるだろうと思います。
ただ、過去に行ったダウングレードのように、今後も変更を行う可能性はあり得ると考えています。
今年のゴールデンウィークは行動制限がなかったし、ウチはもうしばらくは感染状況の様子を見て、今後の飛行機の利用を模索します。
ゴールデンウィークも、いよいよ終盤。
世間では、久しぶりの行動制限が無い大型連休で、レジャーに出かけられた人も多かったことでしょう。
ウチは職業上、感染防止を徹底する必要があるので、どこへも出かけずに自宅でゆっくり過ごす連休でした。
さて、毎年のことですが、連休中はトワイライトエクスプレス瑞風が運行されないので、主にトワイライトエクスプレス瑞風を扱っているウチのブログは、この期間はネタ不足に陥ります。
そこで、以前に撮影していながらも、訳あってお蔵入りとなっていた映像をこの機会に公開します。
今年の４月９日、桜の時季に撮影をしていながら未公開だった、トワイライトエクスプレス瑞風と桜とのコラボレーション映像を特別にご覧いただくことにしましょう。
撮影場所は、桜の時季の定番となっている第一和知川橋りょうですが、年々、周囲の竹が伸びてきていて桜が見え難くなってきています。
本来なら、スカッと見渡した迫力ある映像を撮りたいのですが、どうしても意図的にカメラの枠でトリミングした映像となってしまって、本来の迫力を感じないですね。
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