９月３日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第１日目 立木駅

いよいよトワイライトエクスプレス瑞風の営業運転が再開されましたね。

今回の第１７期の運行は、公式ページにも掲載されているとおり、６号車のダイナープレアデスという食堂車での食事の提供が復活するということがウリになっていました。

新型コロナウィルス感染症の影響で、長らく部屋食で対応されてきましたが、ようやく食堂車での食事の提供が戻ってきます。

このことを映像で表現するため、最近の新しい撮影地への拘りを抑え、ド定番の撮影地ながら立木駅で撮ることを決めました。

この立木駅では、行き違い列車の待ち合わせのために数分間の停車をしますし、ホームからちょうど食堂車を覗うことができるので、もちろん乗客のお顔を画面に出さないことを前提に、食堂車での楽しい食事の雰囲気を伝えたいと思ったからなんです。

再開初便の第１日目の昼食の時間帯に合わせて立木駅で待ち構えていると･･･、えっ？えっ？･･･６号車のダイナープレアデスの窓はカーテンが閉められたままで、サービスの提供が行われていませんでした。

もちろん厨房では調理が進められているんですが、テーブル席は使用されていない様子でした。

この夏の運休期間中、何度か乗務員訓練のための試運転が実施されましたが、山陰コース（下り・上り）だけは試運転が行われなかったのは、このためだったのかもしれませんね。

食堂車での食事を楽しむ乗客の笑顔を期待していただけに、とても残念でした。

もしかしたら、１日目の夕食以降、２日目の食事では、食堂車での食事の提供があるのかもしれませんが、乗務員訓練を一度も実施せずに･･･つまりシミュレーションを行わずに、いきなり本番ということがあり得るのでしょうか？

ただ、試運転は行われなかったものの、山陰コース（上り）については、山陽・山陰コース（周遊）との共通部分もあるので、食堂車での食事の提供は、乗務員訓練が済んでいると考えても良いのかもしれませんね。

それにしても、全コース中で最も少ない運行機会の山陽コースでの乗務員訓練が３回も行われたことが、一番の謎かもしれません。

９月８日追記：ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルの視聴者様よりコメントをいただき、当該列車に乗車されていたとのことで、１日目の夕食と２日目の昼食は食堂車での食事の提供があったことが確認できました。貴重な情報をありがとうございました。