ＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）カードの更新カードが届きました

ＪＧＣ獲得修業を完遂し、最初のカード発行から３回目のカード更新となりました。

同封の内容物は、規約やパンフレットなど、今までと特に変わった様子はありません。

前回の更新時にも書いていますが、カードを貼り付けた台紙が送り状と兼用という手法をよく見かけますが、ＪＧＣカードに関してはきちんと別様の送り状（あいさつ状）を用意してくださるのは、流石の心遣いだなと思います。

さて、肝心のカード本体はというと、おもて面にはＩＣチップの形状以外には、特に変更された様子は見受けられません。

これも前回の更新時に書いていますが、ＪＡＬ ＩＣサービスのロゴをまだ表記されていますけど、このサービスは今も機能していますか？

うら面については、ｃｉｒｒｕｓの提携ロゴの表記が無くなりました。

それ以外は、特に気付くような変更点はありません。

カードのエンボス（刻印）の凹みや歪みで読み辛いことが無いよう、エンボス部分には文字印刷を避けて配置されている心遣いも継承されています。

ただ、イマドキのクレジットカードでは、カード番号等のエンボス加工は少数派になりましたね。

さすがに今でもカーボン転写で決済伝票を処理している販売店は、世界中を探し回っても無いんじゃないでしょうか。（笑）

１月２０日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）第３日目 東町踏切 日吉～船岡

今回は、初めての撮影場所を選びました。

実は、昨年の春ごろから気になっている場所だったんですが、詳しく現地を見ることなく時が経っていました。

現地に立ち寄り、周辺を見て廻って、撮影できるかどうかを確認しました。

もう少し検討してから撮影に臨もうとも思っていたんですが、今後のためにも一度は挑戦してみたかったので、撮影を敢行することにしました。

時刻的に陽射しの向きは少し厳しい環境ですが、全体的な見通しは悪くなく、構造物さえ上手く避ければ、充分に撮影できることが判りました。

また、この東町踏切のすぐ傍には上野山トンネルがあり、線路脇で飛び出しの映像が撮れる上に、こちらは陽光の向きもバッチリ順光で、今後も候補に挙げたいと思える撮影地でした。

１月１７日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）第２日目 正歴寺踏切

朝から晴れたり曇ったりで、トワイライトエクスプレス瑞風の撮影場所を選ぶのに悩ましい天気でした。

晴れるなら晴れる、曇るなら曇るで、ハッキリしてくれると撮影する場所も容易に決められるんですが、この天気ではとても難しい選択になりました。

晴れるのなら車体が輝く様子を撮りたいので、編成を側面から狙う場所を考えたいんですが、陽射しが無いと単調に列車が通過するだけになってしまいます。

また、曇るのなら真正面から迫り来る場所を想定しているんですが、陽射しがあると車体に構造物の影が落ちてしまいます。

悩んだ末、最終的に曇る方に賭けて正歴寺踏切（隣接する寺院の名称は正暦寺）に場所を決めました。

トワイライトエクスプレス瑞風が通過する３０分ほど前までは曇っていたんですが、通過するタイミングには陽射しがあり、架線柱や通信線が車体にクッキリと影を落とす結果となり、選択を誤った形になりました。

１月１４日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（下り）第１日目 山家駅

２０２３年の第３便で山陰コース（下り）では初便となるトワイライトエクスプレス瑞風を、山家駅のプラットホームで撮影しました。

山家駅周辺では度々撮っていますが、プラットホームでの瑞風の撮影は、実に久しぶりで、前回の撮影から３年半程度は経っていると思われます。

プラットホームで撮っているのは自分独りっきりで、撮影会場を貸切しているかのようでした。

時々ウチのYouTubeチャンネルを観てくださっていると仰られた車掌さんは、こんな鉄オタのオヤヂにも丁寧に対応してくださいました。

また、昼食の提供でお忙しい時間帯にも拘らず、列車長さんがお気遣いくださって、展望デッキに立って撮影者にお手振りをいただきました。

１月１３日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）第３日目 船岡～園部 湖池屋ストレート

２０２３年のトワイライトエクスプレス瑞風の第２便は、山陽・山陰コース（周遊）の初便でした。

船岡駅に入線して３６分もの運転停車の後、出発してすぐの諏訪山トンネルから飛び出し、通称：湖池屋ストレートを駆け抜けて行く様子を撮影しました。

船岡駅への入線も撮影はしましたが、雨を降らす直前の重たい雲が駅のある山あいの周辺を暗くし、補正しても映像が荒くて動画には向かないので、今回は制作を諦めました。

入線後にすぐに船岡駅から移動して、諏訪山トンネルの反対側の通称：湖池屋ストレートを臨む場所にカメラを据えました。

こちらは周囲が水田で開けているので、同じように重たい雲ながらも動画にできる程度の光量はありました。

ここでの撮影は、いつも撮るアングルではありますが、列車の走行に合わせるように追いかけてパーンすることで、躍動を感じていただければ嬉しいです。

１月１０日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）第２日目 第一立木踏切

明けて２０２３年のトワイライトエクスプレス瑞風の初便は、山陰コース（上り）でした。

どこで撮影しようかと検討した結果、立木駅を通過して京都方面へと駆け抜けて行く様子を撮影することにしました。

いつもはプラットホームで撮影することが多い立木駅ですが、今回は敢えて駅から少し離れ、近くの第一立木踏切付近の道路から撮影しました。

この立木駅周辺はほぼ直線的な線形で、見通しが良いということは間違いないのですが、もう少しの所で架線柱などが被り、スッキリとは見通せないのが難なんです。

その中でも一番スッキリと見通せるのが、立木駅のプラットホームの京都方面寄りの東端なんですが、今回は駅から離れた撮影場所を探した結果、良さそうなのが第一立木踏切の付近にある跨線水路橋の下だったんです。

あまり知られていませんが、水田用の灌漑水路が線路の上空を越える跨線水路橋が、下山～立木には何か所かあるんです。

昔は開渠の自然流下水路だったと思われますが、現在はその水路橋を台にして水管が通してあるようです。

今回のこのアングルで撮影するのは初めてなので、新鮮な感じがしました。

２０２３年のトワイライトエクスプレス瑞風 新春福袋

あけまして おめでとう ございます

今年もよろしくお願いします

新年の初運行まであと数日ではありますが、年末年始にトワイライトエクスプレス瑞風は運行されないために、一部の熱心なトワイライトエクスプレス瑞風のファンの方々は、きっと瑞風不足に陥っていらっしゃることと思います。

そこで、昨年に撮影した映像ではありますが、今年も新春福袋を制作しました。

年末の総集編には編集の都合で採用されなかった動画の切り落としの映像、同じ場面を別カメラで撮影したカット、撮影はしたもののお蔵入りになって未公開だった動画の蔵出し映像を詰め込んで制作しています。

初運行まで待てないという瑞風ファンの方々、ぜひ数日間の癒しにご覧いただければ嬉しく思います。