８月２５日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）第３日目 和知駅・船岡駅

この時季ならではの稲穂とトワイライトエクスプレス瑞風を撮るために、最初は綾部～山家の第四下原踏切付近で撮影機材を設置していましたが、待っているうちに急激に雲行きが怪しくなり、約２０分前になってボタボタと大粒の雨が落ちてきました。

そこで急遽、撮影場所の変更を即決し、雨雲から逃げに逃げて和知駅に辿り着きました。

和知駅なら屋根もしっかりしているので、雨が降っても安心と撮影の準備をさせていただきました。

結局、夕立の雲から逃げ切ることができて、和知駅では雨は降らず、陽光を浴びながら通過するトワイライトエクスプレス瑞風を濡れずに撮影できて良かったです。

和知駅でトワイライトエクスプレス瑞風を撮った後、追いかけて船岡～園部の湖池屋ストレートに移動しました。

移動中に見上げる空は、先ほどとは別の雲の塊が沸き上がり、だんだんと怪しい雰囲気に変わってきています。

現地に到着すると夕立でザーザー降り。しかも激しく轟き渡っている雷付きです。

これでは撮影機材も出せないし、落雷の危険性も高いので、さらに移動して船岡駅に向かいました。

船岡駅では、雷雨のために乗客の一時降車もほとんどなく、客室乗務員さんとは短い言葉を交わす程度しかできない状況で、撮影機材は最小限にして傘をさしてホームで撮影しました。

８月２２日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）第２日目 上川口駅

今回は、撮り慣れた上川口駅を選びました。

灼熱の太陽の下での撮影は、自分自身の熱中症対策はもちろんのこと、それに加えて、撮影機材の熱暴走にも気を付けなければなりません。

その点では、順光側の場所でカメラを構えて長時間待っていても、直射日光を避けて日影に入れるホーム上の待合室の存在が大きいんです。

そのおかげで、自身の熱中症や機材の熱暴走の心配をしなくて済むこの上川口駅は、安心して撮影ができるのでとても助かります。

さらに、富山県の観光列車「べるもんた」が、全般検査で後藤入りのため回送するとの情報があり、この日は上川口駅でトワイライトエクスプレス瑞風と離合するダイヤだということで、その列車交換を狙ってみました。

撮影の対象は、あくまでもトワイライトエクスプレス瑞風ですが、ついでにべるもんたも画面内に入れ、同じような色合いの列車同士が行き違う様子を撮ることができました。

2023年上半期 #shorts 版のトワイライトエクスプレス瑞風 総集編

2023年の上半期におけるトワイライトエクスプレス瑞風のショート動画の総集編を制作しました。

ウチのYouTubeチャンネルに #shorts 版として今年に公開したものを時系列順につなぎ合わせたものですが、一部の動画はテロップの間違いなどの不具合を修正して再編集しています。

上半期の１月から６月末までの運行に加え、７月と８月に運行された本日までの３回をオマケで付け足して編集しています。

総集編とは表現していますが、今年のすべての運行日を撮影できたワケではなく、都合で撮りに行けなかった日もありましたし、撮影に行った同じ日に２か所で撮って別の動画に分けて制作したものもあります。

普段は #shorts 版をご覧いただいていない方々にも目に触れていただく機会になれば、とても嬉しく思います。

なお、今回は試験的に制作してみた企画なので、下半期の総集編を制作するか否かは未定ですので、悪しからずご了承ください。

８月８日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース（上り）第２日目 下夜久野駅

今回も初めての撮影場所でトワイライトエクスプレス瑞風を撮りました。

この下夜久野駅では、特急列車との離合のため７分程度の運転停車をするので、ゆっくりと撮影できます。

福知山以東の駅では、プラットホームには４輌分の停車位置を除いて、それ以外の区域は立ち入りを制限するフェンスが設置されているため、１０輌編成のトワイライトエクスプレス瑞風を撮影するには、難しい現実があります。

しかし福知山以西の駅は、プラットホームの途中にフェンスの設置は無く、端から端まで自由に撮影できるので、この下夜久野駅も魅力のある駅撮り場所なんです。

ただし、下夜久野駅には駐車場が無いため、車で行くときには自分で駐車場所を確保しなければならないのが難点なんです。

何度も撮ろうと思いながら、このことが原因で今まで撮影が実現できませんでしたので、付近に魅力的な撮影場所を探して撮影していたため、結局は下夜久野駅で撮る機会に恵まれませんでした。

今回は念願が叶って、下夜久野駅での撮影を楽しみました。

８月４日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース（周遊）第３日目 上川口駅付近 六十内踏切

今期から全コースが京都駅で発着となったトワイライトエクスプレス瑞風です。

乗降する駅がそうなっただけで、実際の列車自体の運行時刻は、基本的に変更はありませんから、撮影には影響がありませんでした。

ただ、今回は少々遅れがありましたけれど･･･。

今回の撮影地は、初めての場所でした。

昨年に撮ろうと目論んでいながら、トワイライトエクスプレス瑞風の運行日や試運転の撮影場所などの都合で、結局は撮れなかった場所です。

この地域の方が観賞用にヒマワリを栽培し、一般に解放してくださっているので、咲き盛りのヒマワリとのコラボレーション動画として編集しました。

１００ｍほど離れた場所には、５台分の駐車場も無料で用意してくださっているという親切さ。

生活道路の幅が狭い地域なので、車は住民の皆さんにご迷惑が掛からないように駐車場に停め、心して撮影をさせていただかなければいけませんね。

この日は、現地に到着した時は自分独りだけでしたが、瑞風の通過時刻が近づくに連れ、ひとり、ふたりと増え、最終的には７～８名での撮影となりました。

７月２９日のトワイライトエクスプレス瑞風 特別企画 城崎温泉 DAY TRIP 山崎～長岡京

７月の間は通常の営業運転の予定が無かった87系気動車のトワイライトエクスプレス瑞風ですが、兵庫デスティネーションキャンペーンとして、７月２９日に特別企画のDAY TRIPが運行されました。

７月７日に実施された試運転を撮り逃がしてしまっているので、是非とも撮影したかったのですが、残念ながら事情で旅に出る日と重なってしまったので、旅路の途中でワンチャン撮影に挑みました。

基本的には山陰コース（下り）と同じタイムスケジュールで大阪駅や京都駅を出発するため、関空特急はるか１９号に乗車し、走行途中にすれ違うタイミングで撮影する目論見です。

１０時３０分に京都駅を発車する特急はるか１９号と１０時４８分に京都駅に入線するトワイライトエクスプレス瑞風がすれ違うのは、恐らく山崎駅～向日町駅の付近であろうと推測できます。

果たして、山崎～長岡京ですれ違ったトワイライトエクスプレス瑞風を撮影することができました。

瑞風の撮影直後には、この撮影のために乗車している特急はるかと阪急電車とが並走するという、偶然のおまけつきです。