６月２８日の８７系気動車 上夜久野駅 瑞風編成から付随車６輌を外したサ抜きの全車動力車４輌編成で後藤入場回送（その６/６）

急遽に第一牧川橋りょうでの撮影の後、本来の撮影予定地である下夜久野～上夜久野の沿線の有名な撮影地に移動しました。

国道９号線をオーバークロスする大きなカーブで、長大な10輌編成のトワイライトエクスプレス瑞風を撮るには絶好の撮影場所です。

しかも、早朝の時間帯のため、営業運転の時とは違って順光の条件となるので、多くの撮り鉄の皆さんの狙いは同じで、いつも以上に多くの撮影者が居らっしゃいました。

ところが、この日は長大編成とは異なる短縮編成の“みじかぜ”なので、早々に諦めて上夜久野駅での撮影に切り替えました。

上夜久野駅では通過してしまうのではなく、特急列車の通過の待ち合わせがありました。

10輌編成のトワイライトエクスプレス瑞風の時は、前後の展望デッキをプラットホームから撮影することはできませんが、４輌編成の“みじかぜ”だからこそ前からも後ろからも撮ることができて、滅多にないチャンスに恵まれました。

上夜久野駅での撮影者は私の他に１人だけだったので、ゆったりと撮影することができました。