７月２３日の８７系気動車 上夜久野駅 瑞風編成から付随車６輌を外したサ抜きの全車動力車４輌編成で後藤出場 宮原帰還回送（その２/２）

時系列的には前後しますが、今回は上夜久野駅で撮影した“みじかぜ”の動画を公開します。

専らトワイライトエクスプレス瑞風に運用されている87系気動車は、10輌のうち動力車４輌が後藤総合車両所で交番検査を受けていましたが、検査が終わって出場し、網干総合車両所宮原支所へと帰還回送されました。

東海道本線と北陸本線、湖西線でのPQ測定のための試験走行が実施できるよう、１号車のキイテ87-2にPQ測定機器を装着して出場しています。

先に公開した船岡～園部の湖池屋ストレートの動画を撮影するより前に、実は上夜久野駅で撮影を済ませていて、その時に１号車の台車に装置が取り付けられていることに気づいて、その映像を車輌の側面から撮ろうと思い付いたので、湖池屋ストレートまで追いかけたのでした。

上夜久野駅では特急列車を待ち合わせるための運転停車をしますが、通常の10輌編成の時は４号車から３号車、２号車、１号車はプラットホームから外れてしまいます。

今回は先頭の10号車が４輌編成の停止位置で止まっても、最後尾の１号車はプラットホームに納まる様子が撮影できました。

待ち合わせの特急列車が反対側の２番のりばへ一旦停車した後に発車したのを見届けると、ゆっくりと発車して軽やかに夜久野高原を駆け下りて行きました。