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2020年以降、毎年制作を続けているトワイライトエクスプレス瑞風の総集編、また今年も2025年版を制作しました。
昨年の総集編は約45分間もの長編だったので、今年は前編・後編に分けて制作しました。
前編は、１月の降雪の中での運行から、６月の”みじかぜ”編成での後藤総合車両所への入場回送までを編集しています。
総集編と謳いつつも、今年の撮影も全ての運行日に出向くことはできませんでしたので、その点はお許しください。
それぞれの撮影日のショート版・４Ｋ版・３Ｄ版に各々の動画がありますので、興味がお有りの方はぜひご覧ください。
なお、総集編は立体映像の３Ｄ版は編集が間に合わず、今年も断念しています。悪しからずご了承ください。
後編は、年明けの新年に公開予定です。
みなさま 良き新年をお迎えください
本年の最終となるトワイライトエクスプレス瑞風の運行は、山陰コース（上り）で締め括られました。
前回12月12日の上夜久野駅での撮影は、ダイヤの乱れによる遅れの影響でゆっくりと撮影ができませんでしたので、再度の撮影に出向いてきました。
天候は薄曇りで、陽射しはあるものの、薄日が射す程度のものでした。
時間があっても、やはり窓ガラスの向こうのクリスマスツリーは映り難く、満足が得られるような絵面にはなりませんでした。
最後尾の展望デッキからお手振りをいただきましたが、例によって乗客の方の撮影許可をいただいていませんので、失礼ながら個人が特定できない程度のぼかしをお顔に掛けさせていただきました。
上夜久野駅で撮影の後、国道９号線でショートカットして追いかけ、船岡駅でも撮影をしました。
陽が暮れて辺りが暗くなっていくことで、車内のクリスマスツリーが照明に照らされて、車外から窓ガラスを透して撮影し易くなるだろうと予想したからです。
まだ少し明るいので、多少は窓の反射で構造物の映り込みもありましたが、予想した狙いに近い撮影ができました。
プラットホームでは、本年の最終運行にも拘わらず、お見送り方々は少なめで、撮影する私の他には、お母さんと小さなお子さんの親子連れが２組のみでした。
発車時には、車掌さんが２組の小さなお子さんに対して、それぞれに分けて手を振っていらっしゃったのが印象的でした。
走り去るトワイライトエクスプレス瑞風の展望デッキでは、クルーの方々３名からお手振りをいただきました。
前々回の上夜久野駅、前回の下山駅でトワイライトエクスプレス瑞風のクリスマスツリーを撮影するミッションを達成できなかったので、しつこくRe:リベンジを敢行。
今までと違うのは、時間帯が夕方ではなく正午だということ、曇りや日陰ではなく直射日光が当たっているということです。
前回のように窓ガラスに映る景色が邪魔をするなら、直接に車内を照らす陽光が射している方が映りが良いと考えたからでした。
この条件を満たす撮影地として、今回は立木駅を選びました。
結果は、まずまずの出来映えだと考えて良いでしょうか。
充分な停車時間を利用して、目的であるクリスマスツリーの存在が良く判る映り具合で撮影できたと自負しています。
今回も、入線時と発車時に運転士さんからサービスホーンをいただくことができ、車掌さんの乗務の様子も撮ることができました。
前回の上夜久野駅でクリスマスツリーを撮影するミッションを達成できなかったので、今回のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は下山駅でリベンジとばかりに出向きました。
今回は遅れも無くて入線が定時でクリスマスツリーを撮影する時間は充分にありました。
でも、窓の反射で景色が映り込むのは想定していましたが、映り込んだのが雑草や木々ではなく、ハッキリした色合いの看板が映り込んでしまうことは想定外でした。
結局、窓の向こうの車内に飾ってあるクリスマスツリーは、偏光フィルターなどの補正装置がないと無理だと諦めました。
最後部の展望デッキでは、お手振りをいただく方があったのですが、撮影の許可を取っていないので、個人が特定できないようにお顔はボカシを入れさせていただきました。
天候が思わしくないので、屋根がある駅でトワイライトエクスプレス瑞風が停車するという条件を満たす駅の中から、上夜久野駅を選びました。
この時季、トワイライトエクスプレス瑞風の５号車のサロン・ドゥ・ルゥエストでは、クリスマスツリーが飾られるのが通例です。
この駅では、待ち合わせのための運転停車が行われ、先にトワイライトエクスプレス瑞風が入線して特急列車を待つので、その間にクリスマスツリーを撮影できると目論んでいました。
ところが、ダイヤが乱れて列車が遅れ、先に特急列車が入線し、約10分遅れてトワイライトエクスプレス瑞風がやって来ました。
停まらずに通過してしまうのかと思いましたが、幸いにもタッチアンドゴーの一瞬停車をしてくれたので、クリスマスツリーを確認することはできましたが、ゆっくり撮影することはできませんでした。
どんよりと曇ったかと思えば、陽光も射し込むこともあるハッキリしない天候でした。
こんな時のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、本当に悩みます。
陽射しが無ければ、晴れていれば逆光となる場所でも撮影が可能になりますが、陽射しがある場合は、順光の場所でなければ、周囲の明るい景色が車体に写り込んで、とても見辛くなってしまいます。
それに陽光に輝いている車体色は素晴らしく美しいので、ついつい陽射しを期待していまいます。
今回も、通過の少し前までは陽光が射していたんですが、トワイライトエクスプレス瑞風が通過するタイミングには、陽光は雲に遮られてしまいました。
線路の先を見ると、すぐそこまでは陽が射しているのに･･･。
今回のトワイライトエクスプレス瑞風の撮影は、この上ないスッキリとした快晴です。
陽光を遮る雲ひとつない青空は、何の不安要素もありません。
晩秋から初冬へと向かうこの季節の丹波地方では滅多にないチャンスで、陽射しに輝く車体の美しい色合いを撮影するのに、どこで撮ろうかと悩みました。
撮りたい場所は数々ありますが、久しく撮っていない場所で、通過スピードが比較的ゆっくりで、線路の近くに寄って撮れる場所として、綾部駅の近くの駐車場で撮らせていただきました。
太陽の方向を確認しつつ、陽光が反射する角度を見極め、車体がギラリと輝くのを撮影できる位置にカメラを設置して待ち構えました。
果たして、狙いどおりに独特の色合いに輝きながら通過するトワイライトエクスプレス瑞風を撮影することができました。
丹波地方特有の冬天気で時雨模様。
晴れと雨とを一定時間ごとに繰り返し、たとえ今は晴れていても、いつ雨が降って来ても不思議はありません。
こんな状況ですから、しっかりと屋根の有る駅でトワイライトエクスプレス瑞風の撮影をするため、久しぶりに上川口駅にやって来ました。
･･･が、現地に着くと、何やら工事中で作業機械の音が激しく響いています。
これでは動画に大きな音が収録されてしまうので、泣く泣く上川口駅での撮影を断念し、直ぐ近くの石郡踏切へと移動しました。
ここには屋根が無いので、雨が降って来ないことを祈るばかりです。
実は、この石郡踏切での撮影は初めてなんですが、通過時刻までの時間があまりないため、適切な撮影位置も判らないまま急いで無難な画角を探して撮影機材の支度をしました。
この位置まで上川口駅の工事の音が聞こえていましたが、待ち合わせの普通列車が停車したので作業は中断の模様。
そのおかげで騒音に悩まされることなく撮影することができました。
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