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トワイライトエクスプレス瑞風の記事に時間を掛け過ぎて、別の記事に手が回らず、ついつい記事にするのが遅くなってしまっています。
特に年度末、年度初めは、プライベートでも忙しくて、ブログが疎かになってしまって申し訳ありません。
その年度末に毎年届くのが、ＡＮＡのＳＦＣラウンジカードです。
ＳＦＣ修業で獲得したものの、その後は飛行機には乗らずに鉄オタへと回帰してしまっていますが、大空を飛ぶ心を忘れてしまったというワケではありません。
でも、ＪＧＣとのダブルホルダーとなった時点で、両社サービスを比較検討した結果で赤組になった自分としては、ＡＮＡしか就航していない目的地に行く場合のみに利用するくらいだろうとは思っています。
ということで、最下層ランクのＳＦＣ会員なのですが、それでもラウンジを使えることは魅力的なので、大切に継続していきたいと思っています。
ＪＧＣ獲得修業を完遂し、最初のカード発行から３回目のカード更新となりました。
同封の内容物は、規約やパンフレットなど、今までと特に変わった様子はありません。
前回の更新時にも書いていますが、カードを貼り付けた台紙が送り状と兼用という手法をよく見かけますが、ＪＧＣカードに関してはきちんと別様の送り状（あいさつ状）を用意してくださるのは、流石の心遣いだなと思います。
さて、肝心のカード本体はというと、おもて面にはＩＣチップの形状以外には、特に変更された様子は見受けられません。
これも前回の更新時に書いていますが、ＪＡＬ ＩＣサービスのロゴをまだ表記されていますけど、このサービスは今も機能していますか？
うら面については、ｃｉｒｒｕｓの提携ロゴの表記が無くなりました。
それ以外は、特に気付くような変更点はありません。
カードのエンボス（刻印）の凹みや歪みで読み辛いことが無いよう、エンボス部分には文字印刷を避けて配置されている心遣いも継承されています。
ただ、イマドキのクレジットカードでは、カード番号等のエンボス加工は少数派になりましたね。
さすがに今でもカーボン転写で決済伝票を処理している販売店は、世界中を探し回っても無いんじゃないでしょうか。（笑）
記事は今日になりましたが、実際には数日前にＡＮＡのスーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）から届いていました。
昨年も同じことを仕出かしましたが、手帳とカレンダーの希望をＷｅｂサイトに入力する期間があるのですが、それを過ぎてしまっていて、手帳だけを希望したという状態で期限を迎えてしまっていました。
昨年の記事にも書きましたが、ＡＮＡは希望調査のデフォルトが手帳のみに設定されているため、入力を怠れば最低限の対応になってしまいます。
ＪＡＬの場合は丁寧な対応がデフォルトになっていることが普通で、良くも悪くもＡＮＡらしさの象徴ですね。
これも昨年の記事に書いていますけれど、ＪＧＣとＳＦＣの両方を維持しているからこそ比べることができるワケですが、どちらが良いか悪いかという問題ではなく、自分にとって合うサービスの提供方針か否かということなのです。
両社の全体的に言えることですが、ＡＮＡは使い慣れている人に視点を置き、煩わしさを感じさせないようなスタイリッシュなサービス提供の方針であるし、ＪＡＬは使い慣れていない人に視点を置いて、丁寧で細やかに行き届いたサービス提供の方針なのです。
つまり、使い慣れた人がＪＡＬを利用すると、毎回いちいち面倒くさく煩わしいような対応に閉口するし、使い慣れない人がＡＮＡを利用すると、素っ気無い対応や自発的に求めなければ提供されないサービスを不親切と感じるのではないでしょうか。
話題を戻しましょう。
手帳の箱は、昨年は白かったのに、今年はマットな黒い箱に戻りました。
今年の手帳のデザインは、今まで必ず使用されていた伝統的なコーポレートカラーのブルーが、ワンポイントで配色されなくなっています。
私が知る限り、２００９年のＳＦＣ獲得以来、手帳にブルーが配色されなかったことは一度もなく、おそらくは初めてのことなのではないかと思います。
その代わり、今まで手帳カバーの内側はブラックが主体だったのに対し、ライトグレーを多用したデザインになっています。
差し込み式の手帳本体に関しては、１か月単位の見開き手帳で、特に変わった印象はありませんでした。
１１月の当初に届いていました。
例年よりは、早めに届いたんじゃないでしょうか。
ＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）会員に対する２０２３年のカレンダーが届いているんですが、今年は大幅に変更が行われています。
昨年までは、事前に希望をＷｅｂで入力しておけば、壁掛け式のサイズのカレンダーとスケジュール手帳がいただけたのですが、今年からは卓上版カレンダーのみになりました。
さらに、カレンダー不要を選択しても、ｅＪＡＬポイントの付与は無くなっています。
新型コロナウィルス感染症の影響で利用者が数年に渡って大幅に減り、航空業界もダメージが大きいと思いますから、サービスの見直しも致し方ないと思います。
せっかく囲い込んだ顧客を手放すことは、今後の利用者数や新たな利用者の獲得にも大きく影響するとは思いますが、ＪＧＣ会員の本来の目的は、チケット予約の優先性や利便性、待合時間の空港ラウンジの利用が主なものだと思いますから、カレンダーのプレゼントなどは中途半端にサービスを残すのではなく、いっそのこと廃止しても良いのではないでしょうか。
それでも、本人会員だけではなく、家族会員にも対応を残すなど、ＡＮＡのスーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）会員へのサービスに比べれば、丁寧なサービスを維持していることは、努力が目に見えて評価すべきだとも感じています。
超久しぶりにクレジットカードの記事を書くことになりました。
家に届いた久しぶりに見るマットな黒い封筒。
ダイナースクラブからプレミアムカードの封筒です。
どうやら、サービスの改定があるようで、その案内の様子です。
現在、手元にはダイナースクラブのプレミアムカードと、そのコンパニオンカードとしてマスターカードブランドのTRUST CLUB ワールドエリートカードが発行されています。
そのコンパニオンカードの付帯サービスがリニューアルされるようです。
空港ラウンジを利用できるプライオリティ・パスが、専用の会員カードやラウンジ・キーを使うことなく、コンパニオンカード自体が会員証になるんだそうです。
どっちにしても登録手続きは要るようなので面倒には変わりないですが、別個にカードを持たなくていいのは助かりますね。
まだしばらくは海外に行くことは考えられないですが、今後のことを考えて登録だけは済ませておこうかなと思います。
でも、これって、空港ラウンジ利用料の支払いカードを登録することで、請求が本人へ来ずにカード会社が代わりに支払うってだけのことですよね。
いやぁ～、記事にするのをすっかり忘れていました。
もう飛行機にはほとんど乗らない生活が続き、ＪＧＣ修行とＳＦＣ修行の両方を完遂したダブルホルダーとしては、飛行機に乗るのなら絶対にフルサービスの航空会社に乗るだろうし、ＪＡＬとＡＮＡの両社が就航している路線なら過去に比較した経験からは、必ずＪＡＬに乗るだろうというのはほぼ確定しているので、興味が無くなってしまっているというワケです。
それでも、ＪＡＬが満席の時などはＡＮＡにも乗るだろうと思うので、ＳＦＣを放棄はせずに持ち続けるだろうと思います。
ただ、過去に行ったダウングレードのように、今後も変更を行う可能性はあり得ると考えています。
今年のゴールデンウィークは行動制限がなかったし、ウチはもうしばらくは感染状況の様子を見て、今後の飛行機の利用を模索します。
最初に誤解の無いように記述しますが、今頃になって届いたのではなく、１１月下旬に届いています。
ただ、あまりの気落ちに記事にする気力が湧かず、年内には･･･と思って今日の記事になったってワケです。
ＡＮＡのスーパーフライヤーズカード（ＳＦＣ）会員に対する２０２２年の手帳が届いています。
昨年まではカレンダーと手帳が届いていたのですが、今回は手帳だけです。
これには経緯があって、夏ごろに来年のカレンダーと手帳の要否の希望調査のメールが届いていて、直ぐに入力をすればよかったんですけど、しばらく放っておいた間に期限を過ぎてしまい、手帳だけを希望するような状態になってしまったのです。
希望調査をしたとおりのモノが届いているということには違いないんですが、希望調査の時点でのデフォルトが昨年と同様なら問題はないんですが、そうではなくデフォルトが手帳のみに設定されているんですよね。
つまり、何も入力しなければ、最低限のモノしか対応してもらえないワケです。
こういうところがＡＮＡらしさですよね。
ＪＡＬのＪＧＣの会員でもあるんですが、ＪＡＬなら絶対にしない対応方法です。
これは、カレンダーだけではなく、空港や機内でも基本的に方針は同じで、使い慣れた人へは煩わしくなくて良いんでしょうが、使い慣れていない人に対しては行き届かない対応で終わってしまう所以です。
ＪＧＣとＳＦＣのダブルホルダーだからこそ解る、２社の基本方針の違いです。
どちらが良いか悪いかということではなく、自分にとって合っているか否かの違いなんですよね。
タイミング的にはほぼ同じなのですが、若干遅めだというべきでしょうか。
先週、ＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）会員に対する２０２２年のカレンダーと手帳が届きました。
届いた荷物は定番の梱包で、薄くて平たい段ボールでした。
決してカレンダーを折ったり丸めたりしないところが、ＪＡＬらしいところですね。
梱包を開けると、今年は変わったところを発見！
カレンダーを入れた包装用封筒の色が、赤色から茶色に変えられていました。
特に意味があるのでしょうか？･･･ＪＡＬだから赤い封筒だと勝手に思い込んでいましたが、いざ茶色に変更されると、どうしたんだろうと思ってしまいます。
ＪＡＬらしい丁寧な対応は今までどおりで、ちゃんと折れ曲がり防止の保護用段ボールが添えられていました。
今年の表紙は、Ａ３５０を大きく捉え、青空をバックに白い機体が印象的な写真です。
ＪＡＬなんだから、青空じゃなくて真っ赤な夕焼け空をバックにしてもいいんじゃないでしょうか・・・でも、撮影が難しいですかね。
カレンダー部分は特に変更なく、書き込みもできる余裕のある仕様です。
裏表紙には、例年のように機体のラインナップがイラストで描かれています。
一時期に比べると、機種が少なくなったように感じますが、メンテナンス性を考えると、今以上にもっと絞り込みたいというのが本音だろうと思います。
手帳は、何も変わっていないように感じます。
というか、意図的に変えられていないのだと思います。
差し込み式の手帳本体と不変デザインの手帳カバーの組み合わせですが、無駄をなくすためにカバーはデザインを変えず、カバーが傷むまでは中身の手帳だけを毎年もらうこともできるようになっています。
使い勝手も変更を加えず、見開きで１週間の予定が確認できる仕様です。
青組は例年１か月単位の見開きですが、個人的には書き込みがたくさんできるウィークリー手帳の方が好みです。
日常の行動も曜日で動くタイプなので、月で区切られるより、週で区切られた方が使いやすいと思っています。
まだまだ続く新型コロナウィルス感染症の影響で、航空業界は危機的な状況ですが、こういう時こそ囲い込んだ会員の力が必要な時です。
ＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）会員みんなで、意識して利用することでＪＡＬ
を支援していきましょう。
３月の下旬には届いていたと思います。
毎年の年度末には届いているＡＮＡのＳＦＣラウンジカードですが、話題にさせていただくことが少なくなりました。
それは、ＡＮＡにはほとんど乗らなくなったからです。
いわゆる修行の時には、単年度シーズンで５０回ほどの搭乗を繰り返していましたが、その後は東京か北海道へ行く用事の時に空港に着いたタイミングで、ＪＡＬかＡＮＡかを選ぶくらいでした。
ＪＡＬは、以前に見学会の開催があったので利用する機会が比較的あったのですが、ＡＮＡは選択する機会が少なかったですね。
昨今のコロナ事情によって、航空会社の台所事情は大変なことになっているのでしょうが、せっかく囲い込んだ会員なんですから、この状況下でみすみす手放すことはしないだろうと思います。
今後、少し利用状況が上向いてきた機会を見計らって、何らかのキャンペーンが行われるのではないかと勝手に推測しています。
そのキャンペーンすら実施できないくらい体力が無くなっていたとしたら、これは深刻な事態だと見据えて、株価の動向に注視しなければならないと感じています。
今年は昨年とほぼ同じタイミングの１９日に届いています。
ＡＮＡはＪＡＬ
と異なり、その年によって届く時期が揺らぎますが、今後はどうでしょうかね。
届いた荷物の梱包は、変わらず無漂白で無地の段ボールです。
中身は、あいさつ状、カレンダー、手帳で変更はありません。
カレンダーは、例によって裸のまま、ふわっと３つ折りの状態で、あいさつ状と手帳の箱を包むように緩く巻かれている感じで入っています。
表紙のデザインの構成は変わりなく、同じイメージでまとめられていますね。
最下段には、昨年はオリンピックのロゴデザインが印刷されていましたが、さすがに今年は印刷されていません。
各月のページも基本的に構成は変わっていませんが、最下段のＡＮＡのロゴマークは、オリンピックのロゴマークと共に無くなってしまっています。
今年は、手帳を入れた黒い箱に変更が見られました。
昨年までは、上蓋を開けるタイプの箱でしたが、今年は端を折り込むタイプの箱で、紙厚も大幅に薄くなりました。
コストをここで下げてきたか･･･といった印象です。
手帳の本体に関しては、差し替え式のリフィルは、ＪＡＬの見開き１週間とは対照的な見開き１か月で変更ありません。
カバー部分の今年のデザインは、同じ素材でコーポレートカラーであるブルーの色違いでの切り替えただけでなく、パターンデザインの型押し模様のカードポケットが施されていました。
ＡＮＡは、ＪＡＬ
の毎年同一デザインの手帳との差別化を図るため、いつまで別デザインの手帳カバーを用意し続けるのでしょうか。
これはこれで楽しみですね。
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