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またもや性懲りも無く、今回もライセンスの更新をしています。
もちろんレースの出場予定はありません。（笑＆悲）
雪道や凍結路面でこそ、昔取った杵柄でカウンターを当てて曲がれますが、それも寄る年波で反応速度が鈍くなると、かえって危険な目に遭うこともあるのでしょうね。
今年のライセンスの色は、ピンク色でした。
心持ち紫がかった桃色で、桜色と表現した方が良いでしょうか。
昨年は一昨年と比べて、ライセンスの色は少ししか変化が無かったので、今年はガラッと変わった印象になりました。
そうそう、昨年の更新ライセンスから、資格の欄は「運転者 国内 A」という日本語表記から、「DRIVER NATIONAL A」という英語表記に変わっていますね。
来年は、どんな変化があるのでしょうね。
なんだかんだとバタバタしているうちに、記事にするのをすっかり忘れてしまっていました。
今年も、実際にはレースに出る予定もないのに、性懲りもなくライセンスの更新をしてしまいました。（笑）
今年のライセンスの色は、ミントグリーンのような青みがかった緑です。
昨年の色も緑色だったため、あまり変わった印象がありませんが、毎年の色を考えて選ぶ担当の方が居らっしゃるだろうと思いますから、それはそれで大変だなと思いました。
さて、来年はどんな色になるんでしょうかね。
今から見返すと、昨年は記事にするのを忘れていたようです。
一昨年には更新について連れ合いとのバトルがありましたが、昨年と今年はすんなりと更新の許可が出ました。
連れ合いから言われているとおり、更新したって公式レースに出ないんなら要らないじゃないかって話なんですが･･･。
実生活には全く不便がないというＪＡＦ国内Ａ級ライセンスですが、一旦失効してしまうと改めての取得は事実上は困難ですから、更新を続ける方が明らかに楽ちんですもんね。
愚息がレースを始める兆しは今のところ全くないですが、もしレースを始めることがあったなら、一緒に走る資格は残しておきたいですよねぇ。
こんな性格じゃ、いざ自動車運転免許証を返納するように勧められても、すんごい愚図るんだろうなぁ･･･きっと。
でも、安全な運転ができなくなった時には、諦めなきゃいけないんですよね。
今年も、連れ合いのライセンスは不要という攻撃に打ち勝ち、更新手続きを執ったＪＡＦ国内Ａ級ライセンスが届きました。
更新を止めたとしても、今後、二度と取得することはないと思いますが、改めて取得しようとすれば、講習を受けてＢ級ライセンスを取得後、ラリーなどの公式戦で完走を果たし、筆記と実技の試験に合格しないと手にすることができないことを思うと、更新を続ける方が楽ちんで、得策だと感じてしまいます･･･よね。
もう何年も公式レースなんて出場していませんが、息子がレースを始めたいと言い出した時には、一緒に走る資格を残しておきたいと思うバカ親です。（笑）
年毎に変更されるライセンスとステッカーの色ですが、今年は京都の色である平安紫でした。
この色は、京都府の旗の色でもあるし、神社仏閣のイメージからも多くの人が京都を連想する色ですよね。
なんとなく親しみを覚える今年の色でした。
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実は、昨年末には届いていたんですが、ＪＡＬで行くＴＤＲの旅（第２章第２節 アサインされた部屋は微妙なパーク側）～（第３章第４節 ディズニーランドで味わう裏メニュー）や、京都丹後鉄道の水戸岡デザイン車輌に出逢う旅（その１）～（その６）を連載していたし、カレンダーの季節モノの記事を掲載していたため没記事になりかけていたんですが、最近になってネタ不足となったため、陽の目を見ることになりました。（笑）
さて、「もうこの歳になって更新は要らないんじゃない？」という連れ合いの言葉を聞き流し、更新手続きを執ったＪＡＦ国内A級ライセンスが届きました。
・・・が、いつもは撮影をする封筒は・・・、もう残っていません。（＾＾；
封筒は、昨年と同じデザインで、特に変わった様子はありませんでした。
中身はというと、宛名書きを兼ねた健康管理カードやレース出場記録カードと裏表の公認競技会役務記録カードの他に、次のモノが入っています。
今年は２０１７年の部分のラインが赤色で、２０１６年の青色から変えられていました。
その他の部分には、デザイン的に変わったところはなさそうです。
今後は色違いで作成されるんじゃないかと予想しています。
これとは逆に、２０１４年から昨年まで色違いで作成されていたライセンスカード本体は、デザインが変えられていました。
正直なところ、今までのデザインは品位が感じられずに好きではなかったんですが、今年のデザインなら他人にも見せられるって感じですね。
ま、日常生活で他人に見せる機会なんて、全くありませんがね。（笑）
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いよいよ恐竜博物館に入場します。
通常は屋外に設置された自動販売機の列に並び、現金で入場券を購入して、館内の入口ゲートの係員に半券をちぎってもらいます。
が、並ぶのが嫌だったのと、天候によっては翌日も見学する想定だったので、今回は年間パスポートを購入すると決めていました。
あらかじめ申込書をダウンロードして記入を済ませ、料金も事前にクレジットカードを使ってコンビニで支払いを済ませたチケットを持って行きました。
これを入口ゲート横の有人窓口に提出すると、年間パスポート引換券をもらい、帰りに年間パスポートのカードをもらって帰るという段取りになっています。
おかげで並ばずに、しかもスムーズに入館できました。（＾＾）Ｖ
通常の３回分の入場料ですので、ファストパスを購入する感覚ですね。
この年間パスポートなら、当然ながら恐竜博物館へ１年間に何度でも入場できるだけでなく、１０月１２日まで開催中の特別展にも追加料金なしで何度でも入場できるうえ、提携施設の優待特典もあります。
早速、年間パスポート引換券を見せて、特別展に入場です。
この特別展は、南アジアの恐竜時代と題して、興味深い展示が数多くありましたよ。
世界初公開のプレートが連発で、最近に発掘された南アジアの注目の恐竜に興味津々です。
子達よりも、どちらかというと連れ合いの方がかぶりつきでしたよ。
たくさん写真に収めましたが、常設ではない特別料金徴収の展示ですので、ブログへの写真の掲載は差し控えさせていただきます。ごめんなさい。
前回は娘が体調を崩したため、ほとんど見れなかったので、今回はＳＩＯＵＸ自身も連れ合いも見る気満々です。
まずは、入口ゲートのある３階から、長～いエスカレーターで地下１階まで下ります。
常設とはいえ、その展示点数の多いこと。
１日どころか、とても数日では見尽くすなんて到底できません。
有料展示ですから、ほんとはイケナイのかもしれませんが、Ｗｅｂページでも紹介されている展示のうち、２～３体だけ写真等を掲載しますね。
でっかい恐竜の化石の迫力に圧倒されますね。
リアルな動きの・・・と言っても誰もリアルなんて知りませんが・・・恐竜のロボットも動いていて、子達はご満悦です。
閉館前まで、たっぷり、じっくりと見て回りましたが、まだまだ見足りません。
ウチが考古好きだからでしょうが、興味のない人でも１～２時間なら楽しめると思いますよ。
帰る前に、引換券を渡して、年間パスポートを受け取りました。
パウチカード程度だと勝手に想像していたんですが、意外にもクレジットカードサイズのプラスチック製のしっかりしたカードで、絵柄は１５周年記念の特別デザイン？のものでした。
カード集めオタクのコレクションが増えましたね。
さて、２日目の宿に向かいましょうか。
この続きは、また今度のお話に。
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久しぶりの日食観察でした。
前回は南西諸島上空の皆既日食でしたから、３年前になりますね。
今回は金環日食でしたが、京都ではずいぶん偏った状態でした。
言ってみれば、大部分日食っていう感じ。
欠けゆく太陽を写真には撮ってみたものの、やはり上手には撮れません。
諦めて、グラスを通して目視で楽しみました。
その時、ふと木漏れ日が太陽と同じように欠けた形になるのを思い出して、ちょっと実験を開始しました。
ＰＰＣ用紙に爪楊枝でブスブスッと、何個も穴を開けて透かしてみました。
ほほぉ～、ちゃんと太陽と同じ形になってるじゃん。
ピンホールカメラの原理ですね。
満足して部屋に戻るとき、ふと自分の影を見て・・・おやっ？
輪郭がボヤけてる・・・？
そういえば、建物の影もクッキリとした直線ではなく、ボヤッとした曖昧な線の影になっています。
そして、そのボヤけた自分の影をよぉ～っく見てみると・・・。
およっ？髪の毛がピンピン跳ねてる？パーマみたいにカールしてる？
よく見ると、腕の辺の輪郭も鳥の羽のようにピンピン跳ねてるし・・・。
これって、全部が三日月形の集合体でできてるような影なんですね。
いや～・・・これには今まで気付きませんでした。
日食って、やっぱり不思議ですね。
次回の観測は、今年１１月のケアンズの皆既日食か？
それとも、２０３５年９月の北陸の皆既日食か？
楽しみです。
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