カテゴリー「経済・政治・国際」の記事

2020年8月 1日 (土)

久しぶりの6輌フル編成で質美川橋りょうを渡る京都丹後鉄道(丹鉄)の丹後の海と7輌編成の287系電車

GoToトラベルキャンペーン始動後、翌日4連休から京都丹後鉄道丹鉄)の車輌KTR8000形丹後の海は、繁忙期仕様フル編成6輌運用されました。

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例年なら夏休み突入している時期ですので、フル編成6輌でも満席近い状況なのですが、如何にGoToトラベルキャンペーン以ってしても、あまり座席埋まらなかった様子で当て外れ連休だったようです。

こんな状況なら、今年ゴールデンウィークのように閑散期仕様堪え忍び経費抑え4輌編成でもよかったな・・・という感じでしょう。

公共交通機関閑散ぶりとは裏腹に、避けようと自家用車利用する人は多かった模様で、道路各地混雑気味だったと聞いています。

奇しくも、密を避け自家用車組はドライブインサービスエリア密状態避けられない状況となり、覚悟して公共交通機関利用した人は閑散とした車内ゆったり心配の少ない環境移動できたという、皮肉な結果になりました。

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SIOUXはというと、連休中人の移動のために往来も多い予測し、自宅から一歩も出ず過ごしました。

が、連休明け7月27日月曜日にも利用者が多い予測してか、丹後の海フル編成6輌運用されていたので、これはチャンスとばかりに質美川橋りょう渡る姿撮影出向きました。

撮影は、例によって飲食物持参し、人に出会うような場所は避け買い物トイレにも寄らず前回の撮影に増してポツンとひとりだけで撮影できる高台の場所で撮っています。

287系電車は、普段から7輌編成の特急はしだて3号まいづる3号ですが、丹後の海がやってくる前練習撮っていたので、おまけとして編集して付け加えました。

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ココチモ
ココチモ

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2020年7月25日 (土)

GoToトラベルキャンペーン初日に観光客を丹後に誘う「丹後の海(KTR8000形)」

混乱して正確な情報掴めないまま、見切り発車的に始まってしまった感のあるGoToトラベルキャンペーン

政府の思惑反映されるほど日本国民バカではなくて、新型コロナ感染症感染拡大危機感じ一部の人を除い自宅に留まっている様子。

そりゃ、いくら経済回さなくてはいけないとは言ったって自分家族命の危険晒してまで経済のこと考える人少ないでしょう。

ましてや田舎で暮らしている老いた両親だって、見ず知らずの他人持ち込んだウィルスによって命を奪われるかもしれない危険な状況尻目に、暢気旅行へ出かけるなんて気分にはなれないでしょう。

自分自身見ず知らずの他人役割をしてしまって、誰かご両親命を奪ってしまう原因になるかもしれないんですから・・・。

感染していなくても旅に行く途中感染したり、無症状感染を知らず旅行先広めてしまうと考えると、とても怖いですよね。

かつて「春節」という宗教・文化的行事の季節に世界的広まってしまった新型コロナウィルス感染症見てきた日本国民は、まもなく「お盆」という宗教・文化的行事の季節を迎えるにあたって、どのように行動すべきかを学習して理解できているハズだと信じたいと思ってます。

Snapshot568

かくいうSIOUXは、なぜ久しぶりの撮影7月22日GoToトラベルキャンペーン初日行ったのか

それは、GoToトラベルキャンペーン実態として効果ありそうなのかどうかを覗いたかったからですが、当日4連休前日なので、まだ本格的受け入れ態勢始まっていなかったのでしょう。

Snapshot3d240

丹後地方への観光客誘う役割を果たす京都丹後鉄道丹鉄)の丹後の海KTR800形は、まだ閑散期仕様4輌編成で、しかも乗車率は決して高くはないことが覗えました。

おそらくは、残念ながら4連休中も、そんなに多くの観光客誘うことできるとは思えませんが、7月23日から27日まで繁忙期仕様フル編成6輌丹後地方京都市内とを往復することになっています。

もちろん撮影は、人に出会うような市街地ではなく人家から離れ沿線土手選びましたし、自宅から飲食物持参し、撮影地への行き帰りでは一切買い物せずトイレにも寄らず全く誰とも接触せず撮影を完遂しています。

確かに経済を回すことの大切さ解りますが、この4連休感染拡大させお盆の時期さらに蔓延すれば、8月末にはどんな状況になっているか想像するだけで身が震えます。

9月には目を覆うような事態なっていないことを願うばかりです。

いかに経済力軍事力などの力が強大な国であっても、居なければ国は滅びますよ。

たとえ国が滅ぶには及ばないにしても、国力弱まれば近隣強大な国国境侵されたり、領地奪われ可能性あるし、大国吸収され形ばかりの自治与えられる程度の自治区成り下がり最悪その自治さえ許されないという現実だってあるんですから・・・。

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ニチレイフーズダイレクト
Oisix(おいしっくす)

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2020年6月13日 (土)

舞鶴西港に入港した豪華客船・クルーズ船 2019年夏~秋

豪華客船クルーズ船にとって、2020年散々な幕開けになってしまいましたね。

新型コロナウィルス感染症影響で、日本ではダイヤモンド・プリンセス号船内での感染拡大連日ニュースになり、思えばこれが世界的流行話題最初だったなぁと思い出しています。

S2260008

いつもはトワイライトエクスプレス瑞風題材としてお届けしているウチのブログですが、実は豪華客船クルーズ船話題にも触れていて、2019年の前半(4月~6月上旬)を7月に記事にしています。

この記事2019年の後半6月下旬~10月)に入港した船撮影行っていて、編集済ませ翌年クルーズ船シーズン直前となる申し込み時期2月頃アップしよう意気込んでいたんです。

Snapshot563aa

ところが、予想していなかった今回の新型コロナウィルス感染症、しかもクルーズ船その舞台となってしまう事態に、とても豪華客船クルーズ船題材にした動画投稿できるような雰囲気社会情勢では無くなってしまい、せっかく編集した動画お蔵入りになってしまいました。

そうこうするうちに舞鶴港2020年入港予定キャンセルがどんどん増え4月から6月まですべて入港予定取り消しなってしまったので、しばらく様子伺うことにしていました。

Snapshot281a_20200613112001

最近になって、ようやく外出自粛緩和雰囲気出てきて舞鶴港入港予定本日現在では、7月4日コスタネオロマンチカ号皮切り入港予定掲載されています。

そこで、お蔵入りになっていた豪華客船クルーズ船動画を、この機を逃さずアップロードすることにしました。

外出自粛規制緩和されたとは言え必要な労働再開するためのもので、まだまだレジャー関して許される雰囲気感じられませんが、そのレジャー客相手生業とされる方々多くいらっしゃることも現実です。

手放しではなく慎重な姿勢伴って、少しずつレジャー産業復活してくれることを望んでいます。

この動画が、その一助となれば幸い思います。

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WILLER TRAVEL
ひとり旅特集 びゅう

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2020年5月28日 (木)

JR西日本の株主優待が届いた

ちょっと前の話題になりますが・・・。

あまり贅沢な生活できる身分ではないながらも、多少の余力利用して数社小口株主をしているんですが、JR西日本持っていまして、その株主優待届いています。

Dscf8297

今年年度末近くになってから、新型コロナウィルス感染症散々な目にあったJR西日本

株価も、一時3分の2まで下落し、その後回復思わしくない状況です。

そりゃ、本来の収入源である旅客運賃収入激減したんですから、当たり前ですね。

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昨年は、子を連れ北陸にタッチアンドゴーの日帰りをしたんですが、今年外出自粛それどころではなく、株主優待券使うこともなしに、有効期限5月31日迎えようとしていました。

あ~もったいないなぁ・・・、でも、新しいの届いたから仕方ないか・・・と思って封を開けると、なんと嬉しい誤算がありました。

それは、株主優待有効期間延長お知らせでした。

Dscf8303

なんと太っ腹JR西日本でしょう。

前年度にいただいた明々後日期限切れになってしまう株主優待券有効期間延長してくれるんですって!

しかも、まるまる1年間もっ!

資金面だけとは言えども、経営に参加しているんですから、株主だって痛み分けをして当然なのに・・・。

ありがたや、ありがたや・・・。

でも、株主優待券誘引できる運賃だけでも、貴重な収入かもしれませんね。

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それにしても、諦め株主優待券捨ててしまわなくてよかったぁ~っと、心から思ったのでした。

このブログを読んでいただいている方中にも、JR西日本株主さんいらっしゃるかもしれませんが、間違って捨ててしまわないように気を付けてくださいね。

世間新型コロナウィルス感染拡大第2波話題になっています。

今すぐ出かけるのではなくもう少しだけ我慢して、安心して旅行ができる状況なってから株主優待券優雅に出かけましょう!

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デル株式会社

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2016年7月 9日 (土)

ANAから期末の配当金がありました

少し掲載が遅くなりましたが・・・。

ANAから、昨期末配当がありました。

先日に案内があった株主総会決議通知同封される形です。

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封筒の中身は実にシンプルで、配当金証書受領証)、計算書決議通知小冊子の3つだけです。

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配当金証書受領証)は、額面郵便局等の窓口受け取るためのものです。

ま、SIOUXの場合は少額なので、局員の方も面倒くさいんだと思いますが、わが家にとっては貴重収入ですので、恥ずかしがらず受け取りに行っています。

充分に現金持ち帰れる程度ですので、ポケット入れ帰りますが、多額持ち帰れず一旦通帳貯金しないといけないくらいだとカッコいいんですけどねぇ・・・。(笑)

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1株当たり配当額5円ですから、そんなに多額なりませんね。

同じ航空会社でも、JALの場合は配当金が120円2桁も上24倍ですから、比べ物なりませんなぁ。(泣)

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投資する側とすれば、株主優待株式売買差益よりも、経営金銭的な参加をした結果として配当得るっていうのが正当あり方考えるべきなのでしょう。

そういう意味では、配当しっかりした会社投資をするのが堅実なのでしょうが、売買差益着目すれば、不安定会社のほうが差益大きくなる傾向にあると言えますよね。

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その代わり、損失リスクだって大きくなるワケですから、そこら辺の見極め難しいんでしょうね、きっと。

SIOUXの場合は、売買差益儲けるというのではなく株主優待目当て不良株主ですから、ふるさと納税的なイメージだけで深く考えていません。(笑)

多少リスクあるものの利率の良い定期預金として、買った額より高い額なったときだけ売るという基本方針ですから、あまりをしたことはありませんけど・・・。

ただ、ほとんどが塩漬け状態で眠っていて、とても資金の「運用」とは言えない状態ですね。

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ANAの旅行総合サイト【ANA SKY WEB TOUR】
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2016年6月11日 (土)

ANAの株主総会招集通知が届きました

はじめに、家族の入院や自身の体調が思わしくない日々で、更新が約1か月できなかったため、このブログにご来訪いただく多くの方々にお声掛けをいただき、ご心配をおかけして申し訳ありません。

今も自身の体調はイマイチですが、今までのようにブログは続けていきたいと思っていますので、これからもご来訪くださいますようよろしくお願い申し上げます。

さて、前回の株主優待一連ですが、ANAホールディングス株式会社から株主総会招集通知が届きました。

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会社応援するのはもちろんとは思いながら、ついつい株主優待期待してしまうような、会社経営からの視点からすれば不良株主って感じです。(笑)

そんな不良株主対しても、ちゃ~ぁんと株主総会には呼んでくださいます。

議決権郵送ネットで真面目に行使して、総会会場には現れず質問しないのが、会社からすれば嬉しい株主なんでしょうね、きっと。

Dscf1617

しかし、SIOUXのような不良株主は、実は株主総会会場でいただく手土産にも期待が大きかったりします。

高価なモノってわけではありませんが、飛行機オタから見れは、垂涎限定非売品グッズもらえる良い機会なんです。

なので、ぜひ株主総会には会場出席して手土産をいただきたい議決権行使したいところですね。

最近では、そういう不良株主総会から排除するべく、手土産廃止する会社も多いのが残念です。

言ってみれば、ふるさと納税的な感覚なんですが、本来株主意義から考えると、目的取り違えているような不良株主要らないと思われるんでしょう、きっと。

でも不本意とはいえ、小口株主は会社の人気バロメーターでもありますから、特別熱意のある顧客とも考えられ、変に経営状況(要は金銭一点張りピリピリした株主より良心的なんじゃないでしょうか。

会社としても、全く無視できないので、扱い難しいですよね。

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ANAの旅行総合サイト【ANA SKY WEB TOUR】
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2015年12月 4日 (金)

JALから「株主の皆さまへ」が届きました

JALから株主優待が届いたことは以前掲載しましたが、その基準日である2015年9月30日JAL所有していた株主に対する「株主の皆さまへ」という小冊子が届きました。

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これは、いわゆる運営状況報告書で、10ページ程カラー印刷冊子です。

株主たるもの、所有している会社が、いったいどんな運営状況なのかを興味深く読み解く必要がありますね。

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こうして、わざわざ読みやすい小冊子にして送ってくれるんだから、ありがたく拝読するのが当たり前でしょう。

で、鋭い着眼点内容深読み・・・。

Dsc01366

その結果解ったこと。

株主優待内容には、特に変更なさそう。(笑)

唯一、3年(7基準日)連続同一株主番号だった人には、株主割引券追加発行されるのが、新たな対応かな?

いやいや、これだって最初っから規定あったものの、今回初めてその基準達成されることで、最初の対応がなされるだけですね。

やはり、目に留まったのは株主特別企画でしたね。

株主対象とした見学会なので、ぜひ参加応募したいと思います。

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JAL 日本航空
JAL日本航空 JMB WAON

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2015年11月20日 (金)

JALから株主優待が届きました

今回は珍しく9月末日本航空所有していたので、株主優待が届きました。

昨年は、このタイミングでは所有していませんでしたね・・・株式分割があっただけに残念

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優待内容変更なさそうですね。

3月期優待変わったといえば、案内小冊子表紙と、株主割引券色合いくらいでしょうか。(笑)

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フランスでのテロ事件影響で、株価が一気に下落していますが、回復するのはいつになるんでしょう。(泣)

ま、乱高下があるということは、差分利益損失)が出るということですから、上手に立ち回れば嬉しい結果が残せるチャンスでもあるんですが・・・。

不幸乗じ儲けるようなマネしたくないですね。

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ちなみに、今回で新株発行から3年が経過しましたので、3年連続日本航空を持ち続けた株主同一株主番号であることが判断基準)には、株主割引券追加発行をされています。

株主割引券は、使わず有効期限過ぎ失効してしまうことがあるので、しっかりと使う計画実行したいと思います。

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JAL 日本航空
JAL日本航空 JMB WAON

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2015年11月 9日 (月)

ETCの新バージョンETC2.0への再セットアップに最大2,700円助成

この夏、北陸あわら温泉2泊3日の旅へ出かけた時に、偶然見つけたETCで定額乗り放題の周遊プランで、お得高速道路を利用できました。

このETCに関して、またまた新しい情報入手したので、みなさんにお知らせしましょう。

新しいとはいっても、すでに10月29日から実施されているので、もう10日も前の情報ですけどね。(笑)

高速道路料金自動的に精算し、後払いしてくれるETCには、新バージョンETC2.0という上位規格があります。

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感想(0件)

このETC2.0対応車載器は、ETC/DSRC車載器とか、ITSスポット対応車載器とも呼ばれていて、名称非常ややこしいのがネックですけど、今後はETC2.0対応車載器という名称統一されそうですね。

新しい上位規格は、単に料金収受する機能だけでなく、渋滞避けるよう迂廻路利用促し迂廻しなかった場合より安くなるように料金割引するなど、交通の流れ意図的に操作できるシステム構築するためのひとつの手段のようです。

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感想(0件)

そのETC2.0セットアップが、平成27年7月1日から開始されたのですが、それ以前からETC2.0の機能を持った対応機器でありながら、旧バージョンセットアップしかしておらず真価を発揮できていない機器について、再セットアップに必要な料金のうち最大2,700円を限度に助成するキャンペーン実施されているんです。

これが先着10万名に限るという早いもん勝ち助成なんですよ。

うわっ!急がねばっ!!と思った人、実はそう慌てる必要もなさそうですよ。

だって、10月29日から11月8日までの間の申し込み件数は、たった929件なんですから・・・(笑)

広報不足なのか、新機能魅力がないのか、世間的には総スカン状況ですね。

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感想(0件)

でも、思い出してください。

最初ETC普及させようとした時期には、今までの高速料金は何だったんだと思うくらい驚愕の割引連発させて普及を実現した実績があるじゃないですか。

現状でも、「首都圏の圏央道利用について:平成28年4月より、ETC2.0搭載車を 対象に約2割引き(圏央道利用分)の実施や大口・多頻度割引の対象道路 への追加が予定されています。 」というアナウンスが、ETC2.0 再セットアップ サポートキャンペーン事務局から公表されています。

きっと今後あっと驚くようなお得割引連発させてくれることでしょう。

それまで、しばらく様子見でもいいんじゃないかと思います。(笑)

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楽天市場


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2015年10月18日 (日)

イオンから株主優待返金引換証が届きました

半期に一度ですが、今年もそんな季節になりました。

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イオンから、オーナーズカードを持つ株主に、定められた率買い物金額から返金してもらえる引換証が届きました。

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今期は、あまりイオンに買い物に行く機会が少なくて、金額的にも少額になりました。

一覧表を見ても、レジでの精算1回毎記載されている回数は、ほんのちょっとです。

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今後、どれくらい利用するかは判りませんが、保有する限り優待をしてもらえるんだから、ありがたいことです。

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パンフレットには、優待取り扱う店舗列記してありますが、関西ではダイエー買収記載増えましたね。

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保有数に対する返金率には、特に変更ありませんでした。

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イオンショップ


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