カテゴリー「趣味」の記事

2025年2月11日 (火)

1月31日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 船岡駅

梁瀬駅での撮影トワイライトエクスプレス瑞風追いかけ船岡駅へと向かいました。

トワイライトエクスプレス瑞風は、13時42分ごろ梁瀬駅発車したいくつか途中駅運転停車しながら走行し、船岡駅発車するのは2時間あまり後15時59分です。

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如何にJR西日本旗艦列車であるトワイライトエクスプレス瑞風あろうとも臨時列車である限り定期列車影響を及ぼすようなダイヤを組むことは極力避けるように考えられています。

ましてや、あくまでも観光しながら巡るというスタイルクルーズ列車であって、決して速達列車ではないのですから、先を急ぐ必要もないですもんね。

トワイライトエクスプレス瑞風高額な料金は、上質なサービスの提供を受けるための料金であって、列車の速達のための料金ではないのですから、当然と言えば当然でしょう。

ゆっくり行程を進めトワイライトエクスプレス瑞風おかげで、船岡駅では入線にも間に合うことができ、出発までの時間利用して、ゆっくり撮影をすることができました

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2025年2月 5日 (水)

1月31日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 梁瀬駅

トワイライトエクスプレス瑞風雪景色求めて、2回目の撮影となる梁瀬駅2年ぶり出向きました。

当初は、綾部駅から山奥へと分け入る方面へと向かい長時間運転停車をする船岡駅での撮影予定していましたが、この方面には積もっていない様子でした。

Snapshot1808a

それならば、福知山駅から山奥へと分け入る方面へと向かい、短時間ながら運転停車をする梁瀬駅での撮影を思いつきました。

いつも丹波地域撮影をしているのですが、今回但馬地域での撮影です。

両地域とも、基本的にはよく似た特徴を示す天候で、丹波のみならず、但馬地域薄日射したり降ったり、相変わらず冬の時雨天気でした。

狙ったとおりチラチラ舞っていたようですが、残念ながらトワイライトエクスプレス瑞風通過するお昼過ぎには既に雨になっていました。

梁瀬駅での撮影の後追いかけ瑞風再び撮るために、初め撮影予定していた船岡駅へと向かいました。

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2025年1月28日 (火)

1月24日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 下夜久野駅

快晴でしたが、天気予報だんだん下り坂予報でした。

Snapshot1802a

お昼には天気雨時間帯ありトワイライトエクスプレス瑞風やって来る時刻には、いよいよ落ちてくる様子です。

こうなると屋根がある撮影場所選ばなければなりません。

でも、時々には陽が射す時間帯あるという丹波地方特有冬の時雨天気でしたので、陽が射すことも想定して逆光とはならない場所として下夜久野駅選択しました。

現地着いてからも、降ったり、射したりで、定まらない天気でしたが、瑞風入線するタイミングでは、降らず射さずで、安定した曇り空でした。

発車時には、運転士さんからサービスホーンいただきました。

ありがとうございます

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2025年1月20日 (月)

1月17日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 下山駅

連続してトワイライトエクスプレス瑞風撮影雪降りになるかと思いきや小雨時雨天候でした。

Snapshot1798a

綾部駅から胡麻駅まではをだんだん分け入る地形なので、変わるのではないか期待して下山駅向かいました。

和知駅辺りから変わり始め周りの山道路より50m程高い所から雪景色になっていて、下山駅着くと、期待どおりチラホラ舞っていました。

でも、あまりに細かい雪なので、ビデオカメラでは映らず積る様子ありません

挙句にトワイライトエクスプレス瑞風到着する頃には止んでしまって薄日射すようになり、残念ながら雪とのコラボレーション実現しませんでした。

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2025年1月13日 (月)

1月10日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 綾部駅

2025年最初トワイライトエクスプレス瑞風運行は、大雪の状況での運行となりました。

雪の中を征く瑞風撮ることができるのは滅多にないチャンスですから、確実映像残したいと思い、舞う雪悩まされることの無いよう屋根の有る撮影場所で、しかも2基分岐連続してクネクネ渡る場面狙え綾部駅選びました。

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山陰エリア大雪影響により、浜坂東浜東浜出雲市区間は、始発から運転見合わせ前日の19時には発表されていて、第3日目ツアー催行予定どおりには行われないこと明白でした。

これによって、急遽第2日夜停泊米子から鳥取変更され、第3日目鳥取迎えていますが、始発から運転見合わせのため東浜には行くことできず鳥取から瑞風バスツアー行われたものと推測されます。

以前行われたような東浜朝食予定キャンセルして運転見合わせ直前強引に通過するという方法ではなく安全ツアー催行燃料補給運行乗務員確保などの観点から、鳥取駅での停泊適解の策だったと思われます。

通常の予定では、早朝東浜往復11時18分鳥取発車する予定ですから、それまで運行再開されれば、第3日目スケジュールどおり京都向かうことができます。

結果僅か11分遅れ鳥取発車し、途中、定期列車遅延影響受け回復したり、また遅延したりしながらも、無事ツアー催行した様子でした。

綾部駅での撮影は、望遠圧縮効果雪片詰まって見え大雪雰囲気捉えることができ舞う雪があることで3D感より強調されるので、立体感溢れ映像お楽しみいただくことができます。

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2025年1月 6日 (月)

JCBカード ザ・クラスのメタルカードが届いています

 

あけまして おめでとう ございます

今年もよろしくお願いします

 

新年最初記事は、トワイライトエクスプレス瑞風話題ではなくて、クレジットカード紹介からです。

昨年11月届いていましたが、トワイライトエクスプレス瑞風撮影編集追われて、紹介するのが年を越し今更になりました。

JCBカードのザ・クラス以前から持っているんですが、昨年10月ごろからメタルカード発行受付始まり興味本位申し込んでいました。

申し込んでから比較的短期間手元には届いていましたが、アメリカンエキスプレス(AMEX)のプラチナカードのリストラ記事にした、そのまま放ったらかしになっていて、封を開けるのが今日になってしまいました。

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届いた風体は、濃い目のグレー横長の箱でした。

ザ・クラス送付物と言えば、黒色というイメージ強かったですが、メタルカードイメージシルバー  グレーってことなんでしょうね。

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箱の開封についても、裏側ミシン目テープピリピリっと開ける文字現れるという演出工夫がされていました。

同封説明書きには、利用の制約メタルカード特約について書かれていました。

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カード本体は、通常のカードのように台紙両面テープ貼り付けられているのではなく、これまたメタル色イメージグレーのケース仰々し納められていました。

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おもて面は、ヘアライン調表面処理デボス加工ペガサス文字などが彫り込みのような仕上げになっています。

ブログ動画でも紹介のあるとおり、ペガサスサイズ大き過ぎるとかダイナースプレミアムのようなブラックメタルじゃないとか、ご意見様々なようです。

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うら面は、貼り合わせプラスチック素材の様子です。

氏名カード番号有効期限などは印刷ではなくバリ立った少々粗めクオリティ打ち込み刻字されたような仕上げでした。

 

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このカード機能などではなく所持すること 提示することの満足感充足するためのカードですから、演出としては順当なところかなと感じました。

今後は、おそらくダイナースプレミアム倣ってブラックメタル出してくるのではないかなと勝手に推測していますが、プラスチックカード見分けがつかないデザインでは意味を成さないので、一目メタルカード判るデザイン必要だと思いました。

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2024年12月30日 (月)

2024年 総集編 トワイライトエクスプレス瑞風 4K版

2020年の総集編以降、2021年2022年2023年毎年制作続けているトワイライトエクスプレス瑞風総集編2024年制作しました。

今年総集編約45分間もの長編になってしまいましたが、全般検査前後分けることはせず一気1本にまとめ編集しています。

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ご視聴全制覇にはご苦労おかけする思いますが、細かくチャプター刻んでいますので、ご活用いただいてご視聴ください。

総集編謳いつつも、今年の撮影も全ての運行日には出向くことできませんでしたので、その点お許しください。

また、それぞれ撮影日ショート版4K版3D版各々動画ありますので、興味お有りの方はぜひご覧ください

なお、総集編立体映像3D版編集間に合わず、今年も断念しています。悪しからずご了承ください

 

それでは、皆様。

良き新年をお迎えください

 

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2024年12月29日 (日)

JCBから2025年のオリジナルカレンダーが届いています

JCBザ・クラス会員に対する2025年版オリジナルカレンダーが、12月初旬届いています。

以前は特に申し込み意思表示しなくて自動的オリジナルカレンダーいただけたんですが、2023年版を以って自動送付終了したことを知らず申し込みしていなかったために2024年版いただくことができなかったので、この1年不便な思いをしてきました。

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今年忘れず申し込みすることができたため、しっかりと2025年版オリジナルカレンダーいただくことができました。

この申し込み意思表示Webサイトから簡単にできるのですが、忘れず申し込みができた理由は、受付期限12月16日という良心的期日だったからです。

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もしこれがJALグローバルクラブJGC)のJALオリジナルカレンダーのように、受付期間4月1日6月30日だったら、申し込みの機会逃していたことでしょう。

申込期限早速集計して準備発送することは、とても大変な作業であることは理解できますが、やはり翌年のカレンダー意識する時期受け付けてくださることは、とても嬉しいことだと思います。

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カレンダーの様式は例年どおりフリップアップ方式月捲りで、書き込みスペース適度にあるという使い勝手の良いものです。

これから1年間、ありがたく便利に使わせていただきます。

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2024年12月25日 (水)

SFCから2025年の手帳が届いています

記事にするタイミングが、今年もかなり遅くなってしまいました。

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先月全日本空輸ANA)のスーパーフライヤーズカードSFC)から手帳届いています。

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やっぱり今年も期間中4月1日7月31日)に申し込むのを失念してしまったので、卓上メモカレンダーいただくことができませんでした。

 

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できれば、来年申し込み今年品物届く時期していただける嬉しいんですが、恣意的に一番失念しやすい時期狙って設定しているのではないかと疑いたくなるような申込期間です。

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手帳デザインは、数年前からコーポレートカラーどこにも使われていないような手帳カバーになっています。

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今年の手帳Paul Stuartとのコラボレーション謳っているため、加飾として2色使い製品手帳カバーとして採用されていました。

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挿し込み式リフィル部分は特に変更見られず、見開き1か月単位スタイルでした。

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2024年12月23日 (月)

12月20日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)第3日目 土師川橋りょう 福知山~石原

山陰方面へのトワイライトエクスプレス瑞風運行は、この日最終でした。

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薄曇り天候撮影地選んだのは、福知山城背景にした土師川橋りょうです。

この撮影地は、土師川河川堤防から若干望遠寄った画角と、橋りょう全体広く引いた画角とで撮影しています。

強い陽射し晴れてしまう列車の顔になって黒くつぶれてしまうので、薄曇り最適な光量撮影地です。

もうひとつ陽光に照らされ輝く画角狙いましたが、射す陽弱いので、輝くとまでいきませんでした。

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