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３月の下旬には届いていたと思います。
毎年の年度末には届いているＡＮＡのＳＦＣラウンジカードですが、話題にさせていただくことが少なくなりました。
それは、ＡＮＡにはほとんど乗らなくなったからです。
いわゆる修行の時には、単年度シーズンで５０回ほどの搭乗を繰り返していましたが、その後は東京か北海道へ行く用事の時に空港に着いたタイミングで、ＪＡＬかＡＮＡかを選ぶくらいでした。
ＪＡＬは、以前に見学会の開催があったので利用する機会が比較的あったのですが、ＡＮＡは選択する機会が少なかったですね。
昨今のコロナ事情によって、航空会社の台所事情は大変なことになっているのでしょうが、せっかく囲い込んだ会員なんですから、この状況下でみすみす手放すことはしないだろうと思います。
今後、少し利用状況が上向いてきた機会を見計らって、何らかのキャンペーンが行われるのではないかと勝手に推測しています。
そのキャンペーンすら実施できないくらい体力が無くなっていたとしたら、これは深刻な事態だと見据えて、株価の動向に注視しなければならないと感じています。
最近、年末のコマーシャルが始まったなぁ・・・と思っていたら、去年とほぼ同じタイミングでＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）会員に対する２０２１年のカレンダーと手帳が届きました。
各航空会社は新型コロナウィルス感染症で不測の大打撃を受けた２０２０年でしたので、カレンダーの対応はどんな風に変化があるのかに興味を持っていました。
そんな心配を他所に、荷物の梱包と内容も定番のもので届き、大きな変更はありませんでした。
強いて言うなら、送り状が小さなサイズになったことと、カレンダーアンケートの協力依頼があったことくらいです。
あ、そうそう、例年ならＡＲソフトを利用した動画が見られるギミックがあったんですが、今年は何も触れられていませんから、おそらく終了したものと思われます。
包装用の封筒に入れられ、折れ曲がり防止の保護用段ボールが添えられているのも、例年どおりのＪＡＬらしい心遣いです。
某青組のＳＦＣ会員でもありますが、いつもＪＡＬの心遣いはうれしく感じられます。
今年の表紙は、新飛行経路をイメージした写真なのでしょうか？
合成写真のようにも見えるんですが、実際の風景であれば今までに見たことのないような見え方の景色でした。
カレンダー部分は書き込みもできて、とても便利に使うことができます。
手帳に関しても、定番のセロハン袋に筒状の厚紙での保護、差し替え式の手帳本体と、外装の革製カバーは変わらないデザイン。
カバーのデザインが変わらないので、中身の差し替え用の手帳だけを希望してマイルをもらうこともできます。
書き込み部分も伝統の１週間単位で、たっぷりと書き込むことが可能です。
この期待を裏切らないという普遍的なＪＡＬらしさこそ、ＪＡＬ
の魅力だと感じています。
カレンダー巻末には、機材のラインナップが紹介されていますが、ＪＧＣ獲得修業をした２００８年と比べると隔世の感がありますね。
あの頃は本当に楽しかった思い出ですが、今現在に修行をしておられる方々は、いったいどんな様子なのでしょうかね。
新型コロナウィルス感染という大事件が原因で、各航空会社は甚大なダメージを受けましたが、こんな時こそＪＡＬグローバルクラブ（ＪＧＣ）会員がこぞって利用し、ＪＡＬ
を支援していけたらいいなと思います。
その４はコンパニオンカードの話題で、少々横道に逸れましたが、その３でプロパーのダイナースプレミアムカードの発行が実現しました。
でも、冷静に考えると、それは新規発行をしただけですから、今まで手元にあったＳＦＣダイナースプレミアムカードは、まだ何ら手続きをしていないワケですから、全く変動がありません。
つまり、現状では、プロパーのダイナースプレミアムカードと、提携のＳＦＣダイナースプレミアムカードとを１枚ずつ各々を持っていることになります。
これは、ダイナースクラブのプレミアムカードを２枚も重複して持っているのと同じですから、カードの年会費だって２倍必要となるワケです。
他にもアメックスプラチナやＪＣＢザ・クラスの年会費も必要ですから、このままじゃカードの年会費が大きな負担になってしまいます。
そこで、提携のＳＦＣダイナースプレミアムカードをダウングレードして、年会費の負担を軽減したいと思います。
今度の手続きは簡単で、電話１本でＯＫでした。
電話をしてから数日経って届きました。
初めて見るＳＦＣダイナースクラブカードが手元にやって来ました。
このカードは、ダイナースクラブとしては一般カードなのですが、世間的にはゴールドカード級の扱いなので、これでもそれなりに年会費は必要です。
特にＡＮＡとの提携カードにおいては、ＪＣＢ・ＶＩＳＡ・マスターカードの各々のゴールド級カードに比べても、約２倍もの年会費の金額になっています。
でもこのカードにダウングレードしたことで、年会費は約５分の１になりましたので、かなり低減できました。
しかし、さらにＪＣＢ・ＶＩＳＡ・マスターカードのゴールドカードにすれば年会費は１０分の１に、もっと下げて一般カードにすれば年会費は１５分の１にまで低減することが可能です。
ただし、それを実行しようとすれば、ＳＦＣダイナースクラブカードを退会して、別のカードブランドのＳＦＣ一般カードに入会する手続きとなるため、今まで貯めてきたダイナースクラブのカードポイントが無効となりますし、拘り続けてきた入会年の表記が失われてしまいます。
クレジットカードのマニアとしては、大変重要な肝となる部分ですから、ここは慎重に判断する必要がありますね。
この続きは、また今度のお話に。
インビテーションとは思えない、体裁だけのインビテーションに応じて申込書を送った結果が返ってきました。
審査は無事に合格のようです。
これで、晴れてプロパーのダイナースプレミアムカードを手にすることができました。
写真を見比べてもらうと解ると思いますが、カードのおもて面の右肩に標記されていたスーパーフライヤーズ、ＡＮＡカード、スターアライアンス・ゴールドや、うら面の楽天Ｅｄｙの標記が無くなっていることにお気づきだと思います。
スッキリとした印象で、提携のないプロパーカードらしさが際立ちますね。
カードの標記で唯一残念だったのは、入会年（ＭＥＮＢＥＲ ＳＩＮＣＥ）が今年になってしまったこと。
これで、以前からのお付き合いがあったことが、見た目には何にも判らなくなってしまいました。
同封物には、あいさつ状や規約、パンフレットなどがありました。
これで初度の目的のひとつ、プロパーのダイナースプレミアムカードを手にすることができました。
このことで、コンパニオンカードの発行が可能になったワケです。
実は、今回のプロパーカードの申し込みと同時に、コンパニオンカードの申し込みもしていたので、手元には同時にコンパニオンカードも届きました。
速報として券面は既に紹介していますが、次回は改めてコンパニオンカードを紹介をすることにしましょう。
この続きは、また今度のお話に。
既に速報的に記事にしているように、事の発端は、ダイナースクラブカードにコンパニオンカードが発行されることを知ったことでした。
ご存じのとおりダイナースクラブは、クレジットカードのパイオニアとして、とてもステータス性の高いカードとして知られています。
ただ、決済可能な加盟店の数が多くなくて、別のクレジットカードを使わざるを得ない場面が少なからずあるのが難点なのです。
その点を考えてか、世界最大のネットワークを有するマスターカードを付帯して無料発行し、決済をダイナースクラブカードに一本化することで、利便性を向上させる手法が始まったんです。
これは便利になると思って早速に手続きしようとすると、いきなり大きな壁にぶち当たりました。
手元にあるＳＦＣダイナースプレミアムカードは、航空会社との提携カードであるため、コンパニオンカードの発行対象外だったのです。
これじゃ利便性の向上は望めないので、コンパニオンカードが発行可能なプロパーのダイナースプレミアムカードと、ＳＦＣ（スーパーフライヤーズカード）とに分けることにしました。
元々は、それぞれダイナースプレミアムカードとスーパーフライヤーズカードとを持っていて別々の２枚だったんですが、以前に１枚の提携カードにまとめてしまったのです。
それを元々の２枚の状態に戻そうというワケです。
ところが、そうは問屋が卸さないというコトが発覚。
２枚を１枚にまとめる時には、それぞれのカードの情報を引き継いでまとめることができたのに、１枚を２枚に分けることはできないとのこと。
結局、新たにプロパーのダイナースプレミアムカードを新規発行し、現状のＳＦＣダイナースプレミアムカードとの２枚持ちになりそうです。
ただし、新規発行は通常の申込ではなく、インビテーションという形式を執るとのこと。
電話１本で済ませたかったのに、煩雑で面倒ですね。
実は、この後も予想だにしないことが次々に起こるのですが･･･。
この続きは、また今度のお話に。
前回にＡＮＡのＳＦＣラウンジカードが届いたことを記事にしましたが、もうひとつＪＡＬ
のＪＧＣカードが届きました。
このカードは、ＪＡＬグローバルクラブ会員のステータスカードのうち最下層ランクのカードなんですが、上位ランクのカードは１年更新なのに対して、これ以上落ちようがないため３年更新となっています。
これはコスト削減の手法だと思われますが、ほとんど利用が無くなった会員に対する措置としては妥当だと思います。
ランクアップさえすれば、また１年更新となるんですから、多頻度の利用再開を果たせば、ちゃんと毎年対応してくれますよ。（笑）
カードのデザインは、特に変わってはいない様子ですね。
基本的にＪＡＬ便を利用する限りは呈示する機会はありませんが、同一アライアンスの他社を利用する場合は、呈示する機会があるかもしれませんね。
久しぶりに飛びたい気持ちはあるんですが、ＪＡＬの場合は乗らないとマイル
が貯まりませんので、今のところ利用する予定はありません。
でも、ＳＩＯＵＸは赤組なんですよ、ホント。
今年は、届くのが例年よりは１週間ほど早かったように思います。
ＪＡＬは、もう少し早く届きますが、ＡＮＡ
は１２月初旬という印象だったんですがね･･･。
届いた荷物の梱包の大きさは同じだと思いますが、印刷の無い全くの無地の単なる段ボール箱に変更され、さらに簡素にあっさりした梱包になりました。
中身の構成は変わりなく、あいさつ状、カレンダー、手帳で、梱包の様子は変更はないようです。
カレンダー本体は、裸のままで被膜などの包装もなく、ふわっと３つ折りにされていますので、使う時には伸ばす必要があります。
縦に長いサイズも変わりはないようですし、ＡＲアプリを使った動画再生のギミックも付いているし、カレンダー部分の大きさも変わっていないようです。
手帳は、ＡＮＡの場合、ＪＡＬ
と異なり、カバーのデザインが毎年変わるんです。
ところが、開けてみると･･･おや？昨年と同じデザイン？？？
外側のケースのデザインは変わっていない様子です。
カバーを開いてみると、差し替え式の手帳本体も同じような雰囲気で、１か月単位の見開きなのも、変更はない様子でした。
ところが、差し込み式の手帳本体を外してみると･･･、お～っ！昨年とデザインが異なっていました。
この辺がＪＡＬと違って、手帳の不要を選択して、マイルへの変更にできない理由なんですよねぇ。
楽しみではありますけどね。（笑）
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久しぶりに飛行機の話題です。
先月の下旬には、もう届いていたのが、ＪＡＬグローバルクラブ（JGC）会員に対する２０１９年のカレンダーと手帳です。
１０月の下旬に届くのは、近年はほぼ同じ時期です。
届いた荷物の梱包や内容物には変わりはありません。
包装用封筒入り、保護用段ボール添えは、相変わらずの丁寧ぶりですが、自分的には嫌いではない対応です。
手帳も、セロハン袋入り、筒状の厚紙保護、定番デザインの差し替え式カバーと、変わりなしです。
安定の普遍的な対応で、安心感があって期待を裏切らないところが、ＪＡＬらしさだと思います。
カレンダーに昨年から導入されたＡＲギミックは、今年も仕込まれています。
現在は未だ再生できる時期ではないらしく、その月のカレンダーの時期が到来したタイミングで動画が見られるようになるようです。
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これまたブログへの掲載が遅くなった記事です。（＾＾；
ＳＩＯＵＸはＡＮＡダイナーススーパーフライヤーズプレミアムカードを持っていますが、そのサービスの一部が改定になった知らせが届いていました。
封筒のデザインは艶消しではない、ピカピカと光沢のある黒色の封筒です。
なんとなく品のない感じがして、あまり好感が持てません。
中身は、お知らせの概要説明と、インフォメーション冊子。
改定の内容は…。
ひとつ目は、ポイントの積算レートの変更です。
ＡＮＡブランドとの提携があるからなのか、ＡＮＡグループ利用の場合は、現状の１００円につき２ポイントから、１００円につき２．５ポイントにレートアップ！
でも、それ以外は、１００円につき１．５ポイントにレートダウン…。
ＡＮＡグループを利用の機会次第ですが、提携店件数という観点からは、大幅な改悪と見るべきでしょうね。
ふたつ目は、ポイント交換のメニューに新たな選択肢ができました。
Ｔポイントへの移行と、キャッシュバック。
移行レートは１ポイントにつき０．５円相当のようですが、移行にポイント数の上限があるかどうかについては、このお知らせには明言されてはいませんでした。
３つ目は、ダイナースクラブ公式アプリの案内です。
便利なのでしょうが、残念ながらＳＩＯＵＸの所有するスマホのＯＳバージョンには対応してくれていませんでしたので、全く使えません。（泣）
インフォメーション冊子…といっても１０ページ程度の小さなパンフレット的なものですが、詳しい説明用として同封されています。
…が、冊子にはＴポイント移行の内容が掲載されておらず、内容が説明用としては不充分ではないかと感じます。
ということで、特にうれしい内容は何もなく、満足できない思いだけが残るお知らせの送付でした。
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ここのところ飛行機に乗る生活から遠ざかっています。
ま、以前のＪＧＣ獲得修行の時だって、飛行機に乗る生活を余儀なくされていたのではなく、自ら好んで半ば無理矢理に乗っていたんですけども・・・。（笑）
で、ＪＡＬマイルの有効期限が間近に迫ってきたので、マイルをつかう
必要が生じることとなりました。
本当はＪＡＬグループ国内線特典航空券で飛びたかったんですが、どうしても期限までに飛ぶようなスケジュールが立たないので、諦めて他の特典交換
を選ぶことにしました。
いろんな交換商品もありますが、どうもネット通販と比べると割高でお得感がないし、提携ポイントへのパートナー特典で自分を納得させることにして・・・。
パートナー特典への交換となると、１０，０００マイル
で１０，０００円相当の提携ポイントって感じで、どれでも遜色ない感じ。
そんな中、最近気になっていたのが、モスバーガーで使っているモスカードの券面デザイン。
いわゆる原型のモスカードの他に、何種類かの別デザインがあり、ＪＡＬマイルの特典交換
なら、なんか特別なデザインのモスカードが送られてくるんじゃないか・・・と淡い期待を抱いていました。
カード集めオタクの悪い修正ですね。（笑）
で、そのモスカードが届いたんです。
期待に心を弾ませて、いざ開封っ！！
・・・ん、単なる原型のモスカードでした。（笑）
滅多に交換希望のない品物にコストをかけるってワケにはいかないことは百も承知ですが、淡い期待を抱いた自分のおバカさに苦笑。
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