カテゴリー「鉄道」の記事

2021年11月23日 (火)

先週末のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

2回連続同じ場所での撮影となりました。

例の順光側逆光側悩みの多い撮影地です。

今回は、日本海側天候としては典型的時雨天気です。

Snapshot959a

こそ落ちてきませんが、晴れ曇り交互目まぐるしく変わるという悩ましさ

前回の11月16日11月2日のような失敗繰り返さないために、今回いつでも撮影場所変更できるよう、ワンハンドルまとめ4K3D2台のカメラのみという身軽な状態トワイライトエクスプレス瑞風待ち受けることにしました。

撮影場所着いた頃どんより曇っていましたが、西の空青空広がっていて晴れてくることは明らかです。

ただし、問題そのタイミングなんです。

いくら晴れてくれるとしてもトワイライトエクスプレス瑞風通過した後から晴れても何にもなりません

幸い今回は通過予定時刻10分前には陽が射しくれたので早め晴れ嬉しいんですが、もう西の空には分厚い雲迫ってきています。

今度は、いつ陽射し途絶え曇ってくるか心配です。

そこを見極めて、順光側で撮るか、逆光側で撮るかを決断しなければなりません。

トワイライトエクスプレス瑞風通過する時刻までは、陽射し保ってくれる予測し、順光側撮影することにしました。

結果大正解

久しぶり陽光照らされ美しく輝くボディカラー撮ることができました。

動画観ていただければ判ると思いますが、トワイライトエクスプレス瑞風通過した後西の空は、間近まで一面迫って来ていて、実際、通過5分後には太陽雲に隠れてしまいました。

あ~危なかった・・・。

これから冬の撮影は、毎回こんな心配しながら撮ることになります。

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2021年11月20日 (土)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)

実に1年9か月ぶり、随分と久しぶり撮影場所訪れました。

Snapshot955a

実を言うと、11月2日の運行の時撮影しよう訪れたのですが、すでに先客があったため思いどおりの場所撮影できそうになかったこと、通常順光側になるんですが曇天陽が射していなかったことで、向うサイド逆光側撮影決断したのでした。

結果は、雲が切れ強い陽射しになったことで真逆光観辛い映像になってしまったんですけどね・・・。

で、リベンジではないですが、この撮影場所にやって来ました。

この日晴れていて、陽射しの中カメラをセッティングしていたんですが、雲が広がって来たかと思うと、トワイライトエクスプレス瑞風がやって来る30分ほど前には重い曇天になってしまいました。

なかなか思いどおりにはいかないですね・・・。

それでも気を取り直して、トワイライトエクスプレス瑞風撮影に挑みました。

以前にも撮ったことのある場所変わらない構図でも撮りましたが、新たな視点での映像撮っておこう思い立ち、少し引いた場所真横からの構図撮ってみました

今後も、時々この場所撮りたいと思っています。

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2021年11月17日 (水)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

今までにも何度か船岡駅京都方面へ向かうトワイライトエクスプレス瑞風撮影したことありましたが、今回初めて山陰方面へ向かう瑞風撮影でした。

Snapshot949a

京都方面向かうときには、36分間もの長時間運転停車時間持て余すほどですが、山陰方面向かうダイヤ5分足らず運転停車で、撮影をする立場から言うと少し慌ただしい感じです。

ただ、この5分足らずの間には、とても興味深い光景見ることできます

船岡駅待ち合わせのために運転停車するトワイライトエクスプレス瑞風車輌は、ハイブリッド型87系気動車、そして通過して行く特急まいづる6号はしだて2号車輌は、京都丹後鉄道丹鉄)のKTR8000形気動車丹後の海)なのです。

電化区間であるにもかかわらず、お互い気動車同士行き違うという珍しい場面見ることできるんです。

それぞれの車輌は、鉄道ファンには人気のある車輌ですので、ぜひ見ておきたいシーンですね。

そして山陰コース下り)のトワイライトエクスプレス瑞風は、さらにこの後福知山駅発車のときに、丹後の海丹鉄特急たんごリレー3号)と並走する場面見ることできるんです。

これもぜひ見ておきたいシーンですね。

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2021年11月14日 (日)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

久しぶりに来たお気に入り撮影地である質美川橋りょう

真横から狙えお立ち台見つけてからは、そっちばかり撮影していましたが、初心立ち返っ橋りょうから見上げ構図撮ってみました。

Snapshot941a

1年9か月ぶり撮影感覚呼び戻せないうえに、当時とは撮影するカメラ変わってしまっているのでパノラマ風撮るのに苦慮し、結局、中途半端パノラマ風動画になってしまいました。(恥)

それでも、鋼製鉄橋特有の轟音と共に渡るトワイライトエクスプレス瑞風壮観で、またチャレンジしたい撮影場所となりました。

いつも質美川橋りょう撮影した後急い機材片付けて、下山駅運転停車をしている時間活用し、高屋川橋りょう臨む撮影場所へと移動して、再びトワイライトエクスプレス瑞風を撮っています。

今回もそれを目論ん移動したのですが、間が悪いことに京丹波町長及び京丹波町議会議員の選挙運動期間で、トワイライトエクスプレス瑞風撮影中選挙カー姿音声避けられない状態となってしまいました。

撮影した動画工夫しても満足な結果得られず収録されたままの状態でうっかり投票日公開している違法となる恐れありますので、今回高屋川橋りょう動画ボツお蔵入りとなりました。

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2021年11月 7日 (日)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)

前回切れ強い逆光という条件の下での撮影となり、失敗となってやらかし綾部駅からの並走動画

場合によっては、動画録画開始ボタン押せていなくて、録画終了の時点もう一度押したボタン録画が始まった・・・あ~っ!撮れてない・・・なんてことも。(笑)

幾度も撮影の中には、そんな失敗ありました

そういうこと想定して、実は予備映像撮影している場合あるんです。

Snapshot934a

今回予備映像として、トワイライトエクスプレス瑞風真正面から制限35km/h分岐2基渡る姿を、固定したカメラ無人撮影をしてありました。

ウチのYouTubeチャンネルでは、何度も公開したことのある見慣れた構図ですが、実は毎回人気のある動画になるんです。

クネクネ好きには堪らないような垂涎の動画として、多くのみなさん観てくださるので再生回数上々です。

毎回構図が同じですから、トワイライトエクスプレス瑞風動き同じと言えば同じなんですが、その日トワイライトエクスプレス瑞風には一期一会

分岐通過最高速度35km/h制限ですが、ちょうど午後ティータイム時間帯ということもあり、運転士気遣い運転操作現れて、その日その日トワイライトエクスプレス瑞風挙動異なるんです。

分岐への進入まで減速度合い減速終えてから分岐通過するまでの間合い時間、分岐通過中速度最後尾車輌分岐通過する頃の見計らい再加速までの間合い時間、再加速度合いなどは、運転士ごと微妙異なりますし、同じ運転士でも遅延の有無によって操作異なってくるのです。

当然、それに応じ列車編成挙動異なってくるワケですから、正面から見るおもしろいですよね。

トワイライトエクスプレス瑞風場合は、それに加えフルアクティブサスペンションによる姿勢安定効果目に見え判るので、特に面白いと思います。

そんな視点で、各動画観ていただく嬉しいなと思います。

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2021年11月 3日 (水)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(上り)

前回の満足のいく撮影とは裏腹に、今回失敗やらかしました・・・。

今回は、スケジュール都合滞在時間取れない事情があり、撮影地選択肢かなり少ない状況でした。

午前中良い天気だったものの、お昼過ぎるとだんだん多くなってきて、晴れるのか曇るのか判断難しい天候です。

陽光があれば順光側で撮るし、陰る逆光側でも撮れます。

撮影地着くと、順光側には撮影をされようとする先客があり、当然ながら一緒に撮ることになります。

そうなると、ポジション譲り合う必要があるし、ウチは動画ですから、静止画カメラシャッター音会話収録されてしまいます。

空模様は、はだんだん多くなってきていて、大きな雲見えてきました。

そこで決断

Snapshot929a

トワイライトエクスプレス瑞風やって来る頃には、完全陽は射さなくなる推測し、逆光側撮ることにしました。

目論見どおり、大きな雲完全になり、このままであれば大丈夫です。

ところが、トワイライトエクスプレス瑞風やって来るまで、もうあと少しというところで切れ強い逆光条件の下での撮影となってしまいました。

今回判断ミスで、撮影不調・・・負けでした。(泣)

ま、数々撮影機会のうちには、こんなことありますよね。

気を取り直して、次回満足撮影ができるようにしたいと思います。

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2021年11月 1日 (月)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

以前には、沿線でピンク色のキレイな花を咲かせた花蕎麦の畑トワイライトエクスプレス瑞風丹後の海撮影した記事紹介しました。

今回は、秋の花定番であるコスモス一緒撮ってみよう撮影地選定しました。

Snapshot926a

ところが、いつも撮影している範囲沿線には、いわゆるコスモス畑というような一面コスモス咲いている場所ありません

そんな時目に留まったのが、たった1本コスモス花を咲かせている様子でした。


Snapshot3d346a

以前に苦い経験のある本町踏切傍らですが、少し遅い時期にもかかわらず、まだキレイな花咲かせていたんです。

数本コスモス咲いているような場所なら、探せ他にあったかもしれませんが、今回ここで撮影することに決めました。

撮影カメラ設置するには、たった1台通過することの無い踏切ですが、学習能力高さ発揮して(道路挟まず画角決めコスモスアップ主役撮る構図で構えます。

時々踏切横切るものの、普通列車通過する時も、特急列車通過する時も、踏切待ちは1台も現れませんでした。

そして、いよいよ本番

狙いトワイライトエクスプレス瑞風が、踏切傍ら咲くたった1本コスモス揺らせ通過する姿バッチリ撮影できました。

そして・・・その時踏切待ちは、結局現れることありませんでした。

あの苦い経験が、如何にたまたま運が悪かったのかが解る結果となりました。(

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2021年10月30日 (土)

ピンク色の花を咲かせた花蕎麦の傍を駆け抜ける丹後の海(KTR8000形)京都丹後鉄道(丹鉄)

今回は、丹後の海KTR8000形)という京都丹後鉄道丹鉄)の車輛運用されるJR特急はしだて号まいづる号主役として取り上げました。

ウチのYouTubeチャンネルでは、実に約6か月ぶり登場となりました。

Snapshot919a

この列車は、とっても摩訶不思議話題豊富の、いわゆる変態列車)なんです。

まず、はしだて号第3セクター丹鉄線区JR線区とを乗り換えなし乗車できる直通列車なんです。

しかも、はしだて号まいづる号2列車併結された列車で、途中綾部駅では分割併合イベント付きです。

そのうちのまいづる号は、運転される全区間JR線区電化区間完結し、気動車運用されるのに非電化区間自社区間全く走行しないのです。

さらに、特急列車でありながら、グリーン車無いというモノクラスというのも、特急用車輌形式中間車無くて、編成全て運転台付き先頭車)というのも珍しいと思います。

そんな丹後の海JR区間綾部⇔山家花蕎麦の畑撮影しました。

この花蕎麦畑は、トワイライトエクスプレス瑞風を撮影した動画を紹介していますが、同じ日丹後の海撮影していたんです。

ただ、たて続けにやって来るトワイライトエクスプレス瑞風運行日スケジュール都合上丹後の海紹介するタイミングが少々遅くなってしまいました。

誤解無いよう説明しますが、いつもトワイライトエクスプレス瑞風動画ばかり制作公開しているんですけど、決してトワイライトエクスプレス瑞風だけ対象にしている専用専門ではありません

過去にもタンゴエクスプローラーKTR001形)をはじめとする丹鉄車輛話題にしていますし、クモヤ443系追いかけた時や、近鉄しまかぜ紹介したこともありました。

これからも、機会があれば他の車輌にも目を向けて、動画制作公開したいと思います。

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2021年10月27日 (水)

先日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

和知~安栖里の沿線の新たな撮影地撮影をした山家駅での長時間運転停車の間先回りするのはいつものとおりですが、次の撮影地新たな場所挑戦しました。

Snapshot914a

この場所以前から気になっていたところなんですが、見映えの点心配がありました。

列車内から見る場合には、ここの車窓景色素晴らしいのですが、列車を臨むには見える範囲狭く通過するスピード速いため、時間的に短い間しか画面に映っていない予測できるからです。

さらに、野山の緑背景走るのが緑色の車輌ですから、見映えとしてイマイチなのは撮る前から解っていました。

のように47系58系気動車や、183系381系電車走っていた頃は、首都圏色急行色特急色車輌緑の背景映えていたんでしょうけど・・・ね。

しかも、前夜の雨川の水濁っているのは、さらなるマイナスポイントでした。

今回試し撮り的な要素強いので、改め条件の良い時に再度挑戦したいと思います。

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2021年10月25日 (月)

一昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陰コース(下り)

今回山陰コース下り)から立ち寄り観光地変わり城崎温泉から香住変更され第1便でした。

とは言うものの、城崎温泉駅至るまでは何ら変更なく今までどおりダイヤ駆け抜けていきます。

Snapshot911a

今まで知っている撮影場所では撮り尽くした感があり、何度も見たことのある場所での撮影続いていて、目新しい場所での撮影候補地いろいろ模索しているのですが、今回新たな撮影地撮ろう心に決め出向きました。

以前から気になっていた場所だったんですが、撮影可能な場所なのかどうかが判らず躊躇していたんです。

向かってくる直線そこそこ長く続く曲線半径が大きいために、思っていたより高速駆け抜けて行き、けっこうな迫力がありました。

さらに目線の位置低いポイントなので、見上げるような構図になり、さらに迫力を増す感じです。

ただ、期待していたより3D感出ず飛び出すような立体感なくて、意外普通な感じ期待外れでした。

当日近畿地方でも木枯らし1号吹いたという報道がされましたが、前回に続き今回も展望デッキには乗客の姿あり良い季節になったんだなぁ・・・と感じました。

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