カテゴリー「ホテル・旅館」の記事

2020年7月 4日 (土)

綾部駅を通過するトワイライトエクスプレス瑞風とゆっくり並走しながら撮影する(その1)

2週間前綾部駅で制限35km/hの分岐を連続して2基も渡るトワイライトエクスプレス瑞風記事にしました。

そのアングルは、正面背面から望遠圧縮効果を狙い、クネクネ編成くねらせる様子をお届けしました。

今回は、制限速度35km/hというゆっくりとしたスピード利用して、並走しながら撮影した時のものを再編集してお届けします。

Snapshot510

たくさん撮影した動画あるので、まず山陰コース下り)の通過シーンだけ再編集してみました。

実は、京都方面から入線して福知山方面向かうときには、制限55km/h分岐1基渡った後、制限35km/h分岐1基だけ渡るんですが、通過時には制限以内速度落とす必要がありますから、ゆっくり通過することに違いはありません。

ゆっくり通過するトワイライトエクスプレス瑞風は、特徴ある重低音エンジン音規則的ジョイント音加えて、分岐渡るときのイレギュラージョイント音、さらにフランジ音混じって、鉄オタ垂涎シーン繰り広げられます。

そして、並走しながら側面から見る瑞風は、客室優雅過ごされ乗客人影判り、中には撮影するこちらに向かってわざわざ手を振ってくださる乗客の姿もありました。

Snapshot42a

遠景撮影だと87系気動車という無機質的なオブジェとして撮れてしまうんですが、近接撮影すると乗客に対し上質なサービス提供するトワイライトエクスプレス瑞風という有機的チームの姿覗えるように思えますね。

Snapshot513

を以てトワイライトエクスプレス瑞風するかは、受け止める人それぞれ定義するものであって、何が正解というものはないと思いますが、SIOUX自身は、87系気動車という車輛その行程運行する列車の名称ではなくそれぞれの乗客旅をしたことを印象深くその心に刻み込むような素敵な思い出になる支援サービスを行うというチーム全体トワイライトエクスプレス瑞風だと思うのです。

だからこそ、トワイライトエクスプレス瑞風乗りたい思わせてくれるのです、きっと。

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2020年6月20日 (土)

綾部駅で制限35km/hの分岐を連続して2基も渡るトワイライトエクスプレス瑞風

6月17日営業運行開始して以来まる3年経過したトワイライトエクスプレス瑞風

4年目突入したことになるんですが、現状はというと新型コロナウィルス感染症影響で、本日出発分まで長期運行休止をしていました。

さあ、いよいよ走り出すんだ・・・と思いきや、6月末から11月末まではメンテナンスのための長期運休早くから発表していて、結局のところ今年の冬まで営業運行走る姿見ることはできません

これから、まだまだ先まで、新たな映像撮ること望めそうありませんね。

Snapshot113a

さて今回は、山陰コース上り)や山陽・山陰コース周遊)で通過する綾部駅目を向けます。

トワイライトエクスプレス瑞風単に通過するのですが、この綾部駅2番のりば京都方面向かう場合、速度制限35km/h分岐連続して2基渡るという必要があるのです。

Snapshot288a

綾部駅構内は、本線であるはずの山陰本線分岐している線形になっていて、地方交通線である舞鶴線直進的配置されています。

これは、開通した年代区間などの歴史的な経緯があるためですが、すべて定期営業列車停車する綾部駅ですから、今まで問題何もなかったんです。

ところが、トワイライトエクスプレス瑞風通過することになっているため、この分岐する線形影響を受け高速で通り抜けることができず福知山からの複線区間心地よく疾走してきたにもかかわらず、大きく減速して35km/h以下ゆっくり通過していくんです。

Snapshot399a

しかも、それを2基連続して渡るんですから、クネクネ好きには堪らない状況です。

10輌編成87系気動車が、重厚エンジン音唸らせながら、重量級編成くねらせゆっくり通過する姿は、一見の価値あります

それを正面背面から、望遠ズーム狙ったのが、今回お届けする動画なんです。

今まで何度かお届けしたシチュエーションですが、数ある映像の中から厳選してお届けしますので、ぜひお楽しみください。

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PREMOA(プレモア)
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2020年6月13日 (土)

舞鶴西港に入港した豪華客船・クルーズ船 2019年夏~秋

豪華客船クルーズ船にとって、2020年散々な幕開けになってしまいましたね。

新型コロナウィルス感染症影響で、日本ではダイヤモンド・プリンセス号船内での感染拡大連日ニュースになり、思えばこれが世界的流行話題最初だったなぁと思い出しています。

S2260008

いつもはトワイライトエクスプレス瑞風題材としてお届けしているウチのブログですが、実は豪華客船クルーズ船話題にも触れていて、2019年の前半(4月~6月上旬)を7月に記事にしています。

この記事2019年の後半6月下旬~10月)に入港した船撮影行っていて、編集済ませ翌年クルーズ船シーズン直前となる申し込み時期2月頃アップしよう意気込んでいたんです。

Snapshot563aa

ところが、予想していなかった今回の新型コロナウィルス感染症、しかもクルーズ船その舞台となってしまう事態に、とても豪華客船クルーズ船題材にした動画投稿できるような雰囲気社会情勢では無くなってしまい、せっかく編集した動画お蔵入りになってしまいました。

そうこうするうちに舞鶴港2020年入港予定キャンセルがどんどん増え4月から6月まですべて入港予定取り消しなってしまったので、しばらく様子伺うことにしていました。

Snapshot281a_20200613112001

最近になって、ようやく外出自粛緩和雰囲気出てきて舞鶴港入港予定本日現在では、7月4日コスタネオロマンチカ号皮切り入港予定掲載されています。

そこで、お蔵入りになっていた豪華客船クルーズ船動画を、この機を逃さずアップロードすることにしました。

外出自粛規制緩和されたとは言え必要な労働再開するためのもので、まだまだレジャー関して許される雰囲気感じられませんが、そのレジャー客相手生業とされる方々多くいらっしゃることも現実です。

手放しではなく慎重な姿勢伴って、少しずつレジャー産業復活してくれることを望んでいます。

この動画が、その一助となれば幸い思います。

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2020年6月 5日 (金)

並走する線路区間で果敢に挑むタンゴエクスプローラーや丹後の海と受けて立つトワイライトエクスプレス瑞風

これも、前回と同じ京都丹後鉄道丹鉄)とJR西日本との並走区間車内から撮影した映像再編集です。

この区間は、かなりの確率トワイライトエクスプレス瑞風特急たんごリレー3号との並走バトル見られる区間であることは、前回のブログでご紹介したとおりです。

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双方とも定時で走行すれば、きれい並走バトル撮れるのですが、結局、そんなチャンス1度っきりで、現実には双方ともどちらか幾分か誤差を生じることも多いうえに、双方運転士スロットル開度微妙な違い操作するため、これによる加速度の差で実に様々な展開見られました。

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これを撮影した時期は、山陰コース下り)に加えて、臨時的に2泊3日コース山陰往復変則コース運行されていたため、比較的多く撮影チャンス恵まれていました。

ただ、前回のブログのように沿線並走バトルの様子を車外から狙うのか、今回のように特急たんごリレー3号乗り込ん車内から車窓として狙うのかは、本当に悩ましく、その決断難しかったことを覚えています。

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沿線からの撮影は、たとえ並走バトル状態ならなかったとしても、双方の列車それぞれ撮影することはできますが、車内からの撮影は、並走状態ならなかった場合単なる車窓の映像でしかないうえ、トワイライトエクスプレス瑞風撮ることできないというウチのブログとしては致命的なロケになってしまいます。

Snapshot121a

今回の動画は、過去お届けした映像含まれていますが、パソコントラブル失ってしまった映像あり、反対に新た蔵出しをした未公開映像含まれています。

とにかく並走というワクワクする状況楽しんでもらおうと思い、トワイライトエクスプレス瑞風タンゴエクスプローラー丹後の海との並走バトル映像てんこ盛りにしています。

こんな映像撮れる日また来ることを楽しみにしていますし、その日までタンゴエクスプローラー元気走っていてくれることを望みます。

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2020年5月29日 (金)

真っ直ぐの鉄路を並走しながら迫り来るトワイライトエクスプレス瑞風と丹後の海

京都丹後鉄道丹鉄)とJR西日本との並走区間撮影した映像再編集です。

この区間は、かなりの確率トワイライトエクスプレス瑞風特急たんごリレー3号との並走バトル見られる区間で、JR西日本福知山~上川口京都丹後鉄道福知山~福知山市民病院口~荒河かしの木台にあります。

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双方とも定時で走行すれば、きれい並走バトル撮れるのですが、現実には双方とも幾分か誤差を生じることが多いため、なかなか撮るチャンス恵まれません

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ただでさえトワイライトエクスプレス瑞風山陰コース下り)の運行される機会少ないので、失敗恐れるあまり保険掛けて、ついつい別の場所確実な映像撮ってしまうのですが、成功した時満足感一入です。

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またごく稀に、特急たんごリレー3号運用される車輌が、本来丹後の海KTR8000形)ではなくタンゴエクスプローラーKTR001形)の場合ありこのチャンス恵まれることを秘か狙っているのです。

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なかなかチャンスに恵まれないタイミング走行しながら迫り来て、しかもごく稀な運用車輌という、究極の組み合わせトワイライトエクスプレス瑞風VSタンゴエクスプローラー並走バトル撮れたら、ぜひみなさんにお見せしたいなと意気込んでいます。

実は、この究極の組み合わせでの撮影は、タンゴエクスプローラーの車内から瑞風との並走を撮影したものなら手元にありますので、近日中再編集してお届けしたいと思います。

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2020年5月28日 (木)

JR西日本の株主優待が届いた

ちょっと前の話題になりますが・・・。

あまり贅沢な生活できる身分ではないながらも、多少の余力利用して数社小口株主をしているんですが、JR西日本持っていまして、その株主優待届いています。

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今年年度末近くになってから、新型コロナウィルス感染症散々な目にあったJR西日本

株価も、一時3分の2まで下落し、その後回復思わしくない状況です。

そりゃ、本来の収入源である旅客運賃収入激減したんですから、当たり前ですね。

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昨年は、子を連れ北陸にタッチアンドゴーの日帰りをしたんですが、今年外出自粛それどころではなく、株主優待券使うこともなしに、有効期限5月31日迎えようとしていました。

あ~もったいないなぁ・・・、でも、新しいの届いたから仕方ないか・・・と思って封を開けると、なんと嬉しい誤算がありました。

それは、株主優待有効期間延長お知らせでした。

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なんと太っ腹JR西日本でしょう。

前年度にいただいた明々後日期限切れになってしまう株主優待券有効期間延長してくれるんですって!

しかも、まるまる1年間もっ!

資金面だけとは言えども、経営に参加しているんですから、株主だって痛み分けをして当然なのに・・・。

ありがたや、ありがたや・・・。

でも、株主優待券誘引できる運賃だけでも、貴重な収入かもしれませんね。

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それにしても、諦め株主優待券捨ててしまわなくてよかったぁ~っと、心から思ったのでした。

このブログを読んでいただいている方中にも、JR西日本株主さんいらっしゃるかもしれませんが、間違って捨ててしまわないように気を付けてくださいね。

世間新型コロナウィルス感染拡大第2波話題になっています。

今すぐ出かけるのではなくもう少しだけ我慢して、安心して旅行ができる状況なってから株主優待券優雅に出かけましょう!

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2020年5月22日 (金)

日没寸前の夕暮れを駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風

いよいよ京都緊急事態宣言解除されることが発表になりましたが、新型コロナ感染症消え無くなったワケではありませんから、今後もできるだけ外出控えて、感染拡大防止努めましょう。

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トワイライトエクスプレス瑞風は、6月20日出発分までの運行予定すべて運休となってしまいました。

6月末から11月末までの期間は、以前から検査整備行われる予定になっていて、事実上12月まで運行されないことが確定したことになります。

こうなると、ほぼ瑞風専門となっているウチのYouTubeのチャンネルは、かなりの打撃受けることになりました。

早くから6月末~11月末運休判っていましたから、今年前半勝負だと意気込んでいたんですが、予測もしない新型コロナウィルス感染症影響モロ受け、ほとんど撮影出向けないうちに今年目論見終わってしまった感があります・・・。

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ま、ボヤいてどうにもならないので、気を取り直して、今まで撮影した手元映像再編集してお届けしています。

今回は、夕暮れ駆け抜けトワイライトエクスプレス瑞風です。

本来トワイライトっていうのは、夕陽沈んでしまってから暗くなるまでの薄暮時間帯を言うのでしょうが、映像見映え考えると、日没ギリギリ低い夕陽浴び輝きながら駆け抜け姿カッコいいですよね。

そういう映像集めてみたんですが、BGMをちょっと仰々しい感じの盛り過ぎ印象が強いですが、これが昭和オヤヂ感覚だと笑って許してやってください。

今後も、手元映像再編集お楽しみいただければ嬉しく思っています。

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2020年5月 2日 (土)

水鏡に映りながら水田の中を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風

新型コロナウィルス感染症は、予想どおり収まらず緊急事態宣言延長される様子です。

ゴールデンウィーク外出もちろんのこと、帰省さえできない状況になっています。

トワイライトエクスプレス瑞風運休期間延長され、5月末まで運行取り止めになりました。

元々、6月末~11月末運休予定されていましたので、これによって山陰コースに関しては、11月末まで長期に渡って運行されない事態になりました。

今年は、トワイライトエクスプレス瑞風撮ることは、極め限られ機会になってしまいましたね。

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その代わりといっては何ですが、昨日プラレール版トワイライトエクスプレス瑞風6月下旬発売されることが発表され、楽しみにされている方もあるのではないかと思います。

ま、こんな状況ですので、新たな撮影できないので、手元にある映像再編集してYouTubeに投稿してみました。

この季節に本来見られるハズだった、水田の水鏡に映るトワイライトエクスプレス瑞風姿お届けします。

チャンネル登録1000人目標まであと少しとなっているだけに、この状況非常に辛いのですが、手元の映像工夫してお届けして、目標達成したいと思っています。

みなさま、ぜひ動画ご覧いただきチャンネル登録をしてくださいますようお願いします

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2020年3月 8日 (日)

桜の花咲く丹波を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風

新型コロナウィルス感染症対策によって、トワイライトエクスプレス瑞風現在のところ運休中のため、撮りたくて撮影することできません

トワイライトエクスプレス瑞風動画メイン投稿しているウチのYouTubeチャンネルも、ネタがなく困っています。(泣)

世間新型コロナウィルス感染者増え続けメディア明けても暮れても新型コロナウィルス関連報道ばかりです。

そんな状況雰囲気払拭したくて、なんか動画作ろうと思いました。

Snapshot168a_20200308222301

今季の冬暖かい日多かったためか、梅の花早くから咲き始め概ね2週間ほど早い様子。

そうなると桜の花早く咲く予報がされていて、近畿地方3月15日頃には開花しそうな気配です。

Snapshot3d18sta

ご存じのとおり開花して数日散ってしまう桜の花なので、トワイライトエクスプレス瑞風同じ画面収めるのはとても難しいんです。

運行する日少なトワイライトエクスプレス瑞風やってくる日に、タイミング良く桜が咲いているだけでも珍しいのに、しかも晴天なんて滅多にあることではありません

ましてや、新型コロナウィルス感染症感染拡大収まらなかった場合トワイライトエクスプレス瑞風運休期間延長にでもなったりしたら、早い時期桜の開花との兼ね合いで、ただでさえ限られたチャンスしかないのに、全く望めないかもしれませんね。

というワケで、もうすぐ到来する桜の花の季節期待しながら、昨年桜の時期にやって来たトワイライトエクスプレス瑞風姿を撮った動画まとめてみました。

もしよかったらご覧になってください。

そして、チャンネル登録をお願いします。

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JAL日本航空 先得
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2020年2月29日 (土)

昨日のトワイライトエクスプレス瑞風 山陽・山陰コース(周遊)

新型コロナウィルス感染症対策呼応する形で、とうとうトワイライトエクスプレス瑞風運行取り止める事態になりました。

乗車できる旅客人数最大でも34名少ないだけに、取り止めなくてもなぁ・・・とは思いますが、国内の動向からすれば仕方のないことなのでしょうね。

これで、2月29日出発分から3月16日出発分までの乗車予定者は、楽しみにしていた予定の日程では乗車できなくなったことが確定したワケですが、運行再開の際には、この乗車予定だった抽選の当選者対して、どのような対応をするのでしょうか。

Snapshot543

せっかく抽選当たったのに返金されチャラになり、申し込みをして当選しないと乗れない・・・となったのでは、納得いかないという当選者いるでしょうね。

となると、振り替え乗車できる設定の運行日どうするのか・・・。

ただでさえ、6月末から11月末までは、検査整備のために運休する予定入っているのに、振替運行日なんて捻出できるのでしょうか

運転取り止め期間だって、さらに延長される可能性あるのですから、その分振り替えも・・・と考えると、かなり厳しいことが予想されます。

それなら、いっそのこと6月末11月末検査整備のための運休前倒しして実施し、新型コロナ騒動落ち付いているであろう8月から改め運行すればどうか思うんですが・・・。

これなら、この先乗車予定者振り替え乗車日確保できますよね。

ただし、そもそもの他の検査予定あるなかで、そんな急な入庫受け入れ可能なのかとか、検査作業員勤務体制確保できるのかなど、解決しなければならない課題多く実現難しいかもしれません。

ただ、JR西日本フラッグトレインたるトワイライトエクスプレス瑞風乗客対して、どのような対応できるのか考えると、一考の余地ある思うんですけどねぇ。

ところで、そんな日迎える前日定時にやってきたトワイライトエクスプレス瑞風

この日与えられた任務粛々全うしていました。

天気だったので、どこでも撮影はできるんですが、2年半近く訪れていなかった正暦寺踏切撮影しました。

しかも京都方面向きでは初めて撮影です。

線路脇には梅の花綺麗咲いていたのですが、画面入れて構成難しかったので諦めました。

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